柴油的閃點數(shù)值范圍;柴油閃點等于60度規(guī)定

柴油的主要指標有哪些？

柴油的主要指標有：燃燒性、蒸發(fā)性、流動性、安定性和腐蝕性等。

接上文本文簡點的說一下閃點，流動性、安定性和腐蝕性等。

閃點：什么是柴油閃點 。

柴油閃點是指柴油液體中揮發(fā)出來的蒸汽和氧氣形成混合物之后，遇到火焰會燃燒的最低的溫度。在這種溫度下，當火源沒有了之后，本來燃燒的柴油很可能就會停止燃燒。一般來說柴油的閃點越低，越容易被點著。閃點的變化一般隨著柴油濃度的變化而變化，國家標準中規(guī)定，柴油的閃點是在55℃以上，用規(guī)定的開口閃點測定器測試出來的結果叫做開口閃點，用℃表示，常用于測定潤滑油。用規(guī)定的閉口閃點測定器所測得的結果叫做閉口閃點，以℃表示。常用以測定煤油、柴油、變壓器油等。10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號等6個牌號的輕柴油的閉口閃點指標都不小于55℃。柴油閃點既是控制柴油蒸發(fā)性的項目，也是保證柴油安定性的項目。標準中規(guī)定0號柴油的閃點不低于55℃(閉口閃點)。

流動性：柴油的流動性主要由粘度、凝點、冷濾點來表示。

1、粘度

粘度是柴油重要的使用性能項目，它與柴油額供給量、霧化性、燃燒性和潤滑性均有密切的關系。高速柴油機在運行時，噴油時間每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的時間內(nèi)使噴入的柴油氣化自燃，霧滴直徑不能超過0.025mm，才能保證完全燃燒。霧化好壞取決于粘度，粘度過大則霧滴大，與空氣混和不均勻，燃燒不完全形成積炭；如果粘度過小，霧化雖好，但噴射角大而近，也不能與空氣混和完全，同時對噴油嘴等部件的潤滑性能變差，增大磨損。標準中要求0號輕柴油在20℃時的運動粘度在3.0～8.0mm2/s,只有在這個范圍內(nèi)，才既能保證柴油對發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)有較好的潤滑性，保證柴油有較好的霧化性能和供給量，從而使柴油有較好的燃燒性能。

2、凝點

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動的最高溫度。

3、冷濾點

冷濾點則可表明柴油通過柴油發(fā)動機供油系統(tǒng)時能造成濾網(wǎng)堵塞的最高溫度。

凝點和冷濾點是表現(xiàn)柴油低溫使用性能的重要指標。凝點是表明柴油在低溫環(huán)境中失去流動性的最高溫度，對輕柴油而言，冷濾點比凝點指標在實際使用中顯得更加重要。這是因為冷濾點與柴油的低溫使用性能直接相關，而凝點主要是與柴油的貯存、運輸有關。

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根據(jù)國標，輕柴油規(guī)格按凝點分為10、0、-10、-20、-35和-50六個牌號，分別表示凝點不高于(不低于)10℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃和-50℃；牌號越高，凝點越低。

冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標，能夠反映柴油低溫實際使用性能，最接近柴油的實際最低使用溫度。用戶在選用柴油牌號時，應同時兼顧當?shù)貧鉁睾筒裼团铺枌睦錇V點。5號輕柴油的冷濾點為8℃，0號輕柴油的冷濾點為4℃，－10號輕柴油的冷濾點為－5℃，－20號輕柴油的冷濾點為－14℃。也就是說如果在當?shù)丨h(huán)境溫度為-14℃時，應選用-20#柴油，中國地域遼闊，特別北方氣溫變化大，就要注意選擇適應氣溫的柴油牌號，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下一切液態(tài)流體停止流動的最高溫度，在環(huán)境溫度接近于0度時， 也有較低的在0℃左右，也就是在這個溫度段會渾濁，但是柴油的渾濁只是對外觀有影響，對柴油的使用性能影響不大，對柴油的使用（流動性方面）起決定因素的是冷濾點，油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。