汽車外胎側(cè)面破了個(gè)口子需要換嗎、輪胎外側(cè)蹭掉一塊橡膠能否修復(fù)
輪胎側(cè)面意外刮傷，到底報(bào)廢還是補(bǔ)胎？
但凡家里的車不是單獨(dú)一個(gè)人開(kāi)，那么輪轂輪胎就永遠(yuǎn)有刮傷。有一次開(kāi)著自家小Polo出門，在匯車擺爛失敗輪胎側(cè)面蹭到路邊石，然后蹭掉一層皮，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)里面的顏色居然是白花花一片……
關(guān)于輪胎的側(cè)面受傷如何應(yīng)對(duì)？這個(gè)話題應(yīng)該是幾乎所有車友都想知道的，當(dāng)然有人早以知道答案，對(duì)汽車熟悉的應(yīng)該都懂。那么問(wèn)題來(lái)了，胎側(cè)受傷的程度達(dá)到啥樣的水平，輪胎就廢了。胎側(cè)受傷后，如果“露線”輪胎基本就廢了，不建議修補(bǔ)。大多數(shù)輪胎側(cè)面橡膠被刮傷之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)傷口里面的橡膠顏色也是黑色的。與輪胎外表看起來(lái)沒(méi)多大區(qū)別。甚至刮傷較為嚴(yán)重的，比如有橡膠被從輪胎側(cè)面撕扯下來(lái)，胎側(cè)留下一個(gè)凹坑，我們依然可以看到凹坑里的橡膠顏色都是黑色的。
這就說(shuō)明只是只傷到橡膠層，而沒(méi)有傷到里面的“骨架”結(jié)構(gòu)，這種情況胎側(cè)受損后，只要里面的骨架結(jié)構(gòu)“簾布層”沒(méi)有露出來(lái)，就可以修復(fù)。方法是：生膠+低溫硫化藥水（俗稱“胎側(cè)硫化”）。
如果胎側(cè)受傷太嚴(yán)重，只要看到白色的簾線外露，甚至都“斷絲”了，那您的輪胎是真的廢了，千萬(wàn)別聽(tīng)信外面所謂的“胎側(cè)破洞都能修”的廣告，因?yàn)楹煵祭w維斷掉之后，輪胎的結(jié)構(gòu)就不完整了，強(qiáng)行修補(bǔ)后能不能“用的住”只能一切“看人品，聽(tīng)天意”了。
胎側(cè)刮傷露白那是天然橡膠胎體，如果胎側(cè)刮傷后，發(fā)現(xiàn)一大塊白色，算不算簾布層壞了，輪胎需要報(bào)廢呢？其實(shí)這不必?fù)?dān)心，這個(gè)結(jié)構(gòu)依舊是胎體橡膠！
這種輪胎結(jié)構(gòu)大多出現(xiàn)在某些越野車的輪胎結(jié)構(gòu)中，當(dāng)車主不小心剮蹭損傷后會(huì)發(fā)現(xiàn)外面的“皮”脫落，露出里面的“肉”，“肉”是雪白的！這里面的是天然橡膠做的胎體。天然橡膠本身的顏色壓根就不是黑色的，以天然橡膠為例：從“三葉橡膠樹(shù)”上流淌下來(lái)的生膠是乳白色的，因此也叫做“乳膠”。而很多源自于石油化工的合成橡膠，本身是半透明的“果凍色”。
但是純粹的橡膠本身的硬度低、偏軟、不耐磨。因此工程上就需要往橡膠里添加一些東西來(lái)讓橡膠變得“堅(jiān)強(qiáng)抗磨”，比如“碳黑”。碳黑混入橡膠之后，橡膠也就變成了烏黑色。這時(shí)候橡膠硬度高、耐磨好、非常適合用來(lái)做輪胎的胎面。
如今不少一線品牌的某些個(gè)別輪胎系列產(chǎn)品中，在不同部位用不同組分的橡膠。但這也會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，胎側(cè)使用彈性好的天然橡膠勢(shì)必會(huì)讓胎側(cè)變白，這樣一來(lái)樣式不統(tǒng)一難看不說(shuō)還會(huì)加速天然橡膠老化。
于是廠家處于美觀和耐用性考慮，便會(huì)在天然橡膠胎側(cè)外再包裹一層丁苯膠起到防老化作用。所以大家遇到輪胎意外剮壞也別太擔(dān)心，仔細(xì)分辨檢查，平時(shí)還是要注意瞭望留足余量才行。
輪胎側(cè)面意外刮傷，到底報(bào)廢還是補(bǔ)胎？
但凡家里的車不是單獨(dú)一個(gè)人開(kāi)，那么輪轂輪胎就永遠(yuǎn)有刮傷。有一次開(kāi)著自家小Polo出門，在匯車擺爛失敗輪胎側(cè)面蹭到路邊石，然后蹭掉一層皮，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)里面的顏色居然是白花花一片……
關(guān)于輪胎的側(cè)面受傷如何應(yīng)對(duì)？這個(gè)話題應(yīng)該是幾乎所有車友都想知道的，當(dāng)然有人早以知道答案，對(duì)汽車熟悉的應(yīng)該都懂。那么問(wèn)題來(lái)了，胎側(cè)受傷的程度達(dá)到啥樣的水平，輪胎就廢了。胎側(cè)受傷后，如果“露線”輪胎基本就廢了，不建議修補(bǔ)。大多數(shù)輪胎側(cè)面橡膠被刮傷之后，會(huì)發(fā)現(xiàn)傷口里面的橡膠顏色也是黑色的。與輪胎外表看起來(lái)沒(méi)多大區(qū)別。甚至刮傷較為嚴(yán)重的，比如有橡膠被從輪胎側(cè)面撕扯下來(lái)，胎側(cè)留下一個(gè)凹坑，我們依然可以看到凹坑里的橡膠顏色都是黑色的。
這就說(shuō)明只是只傷到橡膠層，而沒(méi)有傷到里面的“骨架”結(jié)構(gòu)，這種情況胎側(cè)受損后，只要里面的骨架結(jié)構(gòu)“簾布層”沒(méi)有露出來(lái)，就可以修復(fù)。方法是：生膠+低溫硫化藥水（俗稱“胎側(cè)硫化”）。
如果胎側(cè)受傷太嚴(yán)重，只要看到白色的簾線外露，甚至都“斷絲”了，那您的輪胎是真的廢了，千萬(wàn)別聽(tīng)信外面所謂的“胎側(cè)破洞都能修”的廣告，因?yàn)楹煵祭w維斷掉之后，輪胎的結(jié)構(gòu)就不完整了，強(qiáng)行修補(bǔ)后能不能“用的住”只能一切“看人品，聽(tīng)天意”了。
胎側(cè)刮傷露白那是天然橡膠胎體，如果胎側(cè)刮傷后，發(fā)現(xiàn)一大塊白色，算不算簾布層壞了，輪胎需要報(bào)廢呢？其實(shí)這不必?fù)?dān)心，這個(gè)結(jié)構(gòu)依舊是胎體橡膠！
這種輪胎結(jié)構(gòu)大多出現(xiàn)在某些越野車的輪胎結(jié)構(gòu)中，當(dāng)車主不小心剮蹭損傷后會(huì)發(fā)現(xiàn)外面的“皮”脫落，露出里面的“肉”，“肉”是雪白的！這里面的是天然橡膠做的胎體。天然橡膠本身的顏色壓根就不是黑色的，以天然橡膠為例：從“三葉橡膠樹(shù)”上流淌下來(lái)的生膠是乳白色的，因此也叫做“乳膠”。而很多源自于石油化工的合成橡膠，本身是半透明的“果凍色”。
但是純粹的橡膠本身的硬度低、偏軟、不耐磨。因此工程上就需要往橡膠里添加一些東西來(lái)讓橡膠變得“堅(jiān)強(qiáng)抗磨”，比如“碳黑”。碳黑混入橡膠之后，橡膠也就變成了烏黑色。這時(shí)候橡膠硬度高、耐磨好、非常適合用來(lái)做輪胎的胎面。
如今不少一線品牌的某些個(gè)別輪胎系列產(chǎn)品中，在不同部位用不同組分的橡膠。但這也會(huì)導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題，胎側(cè)使用彈性好的天然橡膠勢(shì)必會(huì)讓胎側(cè)變白，這樣一來(lái)樣式不統(tǒng)一難看不說(shuō)還會(huì)加速天然橡膠老化。
于是廠家處于美觀和耐用性考慮，便會(huì)在天然橡膠胎側(cè)外再包裹一層丁苯膠起到防老化作用。所以大家遇到輪胎意外剮壞也別太擔(dān)心，仔細(xì)分辨檢查，平時(shí)還是要注意瞭望留足余量才行。
