吉利帝豪718油耗—帝豪718 1.8排量油耗

可以說，吉利汽車是自主品牌中的佼佼者，也連續四年蟬聯中國汽車品牌銷量第一，從這個方面，我們可以看到吉利汽車的優勢，吉利的優勢來自幾個方面，外觀，吉利的外觀優雅大方，符合現代人的審美。

那么開了5-6年的吉利車況如何呢？今天就來看看車主們的實際分享吧，車主A：2010款帝豪718RV手動豪華版，保修期內更換了發電機和右后剎車泵，退保后都在維修廠，大寶更換了NGK火花塞和米其林輪胎。

新車買回來，全車隔離，車內異響主要集中在中控臺，把噪音全部去掉，減震器貼在上面，防震膠，全車9年無異響，右后減震器螺絲松動，缸蓋墊老化漏油修復，發動機性能一如既往，國產必須改進，雖然我又有了沃爾沃。

但我平時喜歡開手動擋的帝豪，用國貨更多的是自我提升。車主B：我以前是吉利帝豪低配版的車主，在轉手之前我開了4年車，那段時間只換了一個燈泡，其他都沒壞，車況很好，高速上120不飄，很穩，絕對秒殺很多日系車。

買的時候裸車價6.7萬，二手車公司估價它可以賣到35000，這車很結實，給人一種很穩重的感覺，有一次在山路上轉彎，一輛小巴的后門不小心被擦了擦，車門上掛了好幾處，我還以為是露水漆呢，什么都洗了，離開不過，雖然帝豪總體上無懈可擊。

但還是有一些小毛病，比如異響，讓你懷疑人生，期間去4S店檢查了很多次，都沒有改善，之后，我讓他一個人呆著，并安慰自己，比如油耗，畢竟車的重量擺在那里，發動機也是老發動機，所以油耗也不低。

現在吉利在銷量上已經超越了長城和長安，成為了銷量第一的國產車。車主C：2012年買的吉利全球鷹GC715，配備360全景、導航、行車記錄儀、座椅等，落地價差不多9萬，8年跑了15萬公里，跑市區、國道、高速公路和山路。

還好從來沒有出事，也沒有被人碰過，除了正常保養外，還換過一次輪胎，換過剎車片，換過擋風玻璃水，換過防凍液，換過電瓶，輪胎被扎過，沒有其他改變，現在油價在6.5元/升左右，平均綜合油耗0.5元/公里，我想老百姓對吉利汽車是很滿意的。

車主D：2012款經典帝豪目前已經行駛了11萬多公里，車基本上沒有什么大問題，我一般都是在京東買機油、機油濾清器、空氣濾清器等，4萬多公里大保養的時候就換了剎車，火花塞，輪胎都換了。

自從我開得比較好，經常踩油門，踩離合，踩剎車，后面的燈泡重新裝了，電瓶也換了，就這樣開到11萬多公里，第一次保修后沒去4S店，我覺得帝豪的性價比，比例真的超高，只要準備好踩油門，動力還是不錯的。

還撞了一輛中級伴車，帝豪也不吃虧，所以我們還是要相信祖國的力量，從以前的閉關鎖國到任人欺凌，再到現在站在世界民族之林，誰也不敢動，我相信，在不久的將來，自主國產汽車品牌會越來越強！吉利旗下豪華品牌領克推出的終身質保，是國產車的信賴。