爆胎率最高的輪胎品牌;爆胎率最高的輪胎品牌排行榜

一輛新車在上市之前，車企都會給車輛做耐久性測試，其中，一項就有關于輪胎的“顛簸可靠性”，為了增加難度，懂車帝在這次2023夏測中，也做了高溫顛簸耐久測試，結果，讓網友們大失所望，參與測試的車輛竟然沒有一輛車通過300公里的全程測試，全部以爆胎收場。

本次測試車型，懂車帝也做了一個表格，大家可以看看爆胎的具體車型。另外，每個車型具體行駛了多少公里出現了爆胎，懂車帝也進行了盤點，大家可以看圖獲取具體數據。

通過本次夏測，我們還可以獲取很多信息：1、出現爆胎的14臺車，其中11臺是轎車，只有2臺是SUV，轎車輪胎更薄，懸架行程相比SUV也更短，遇到大沖擊，懸架直接到底，對輪胎傷害很大，爆胎多符合預期；

2、其中12臺是新能源，只有2臺是燃油車。新能源車有很重的電池組，加上部分自主品牌喜歡堆配置，導致整備質量很高，輕量化做得不好；加之很多轎車又強調運動屬性，扁平比小、胎壁薄，因此50km左右就爆胎而退出測試的主力車型是新能源純電動、插混的轎車。

從以上圖表可以看出，比亞迪元PLUS、比亞迪漢DM-i、蔚來ET5T、比亞迪海豹、飛凡F7、傳祺影豹共計6款車，全部沒有超過100公里。

零跑C01、比亞迪海鷗、阿維塔11、哈弗梟龍MAX、豐田bZ3、奧迪A4L、路特斯Eletre、嵐圖追光、特斯拉Model共計9款還算不錯，不僅超過了100公里，還有的車型超過了200公里。

大家都知道，車輛在高溫下最容易引起爆胎，給我們用車帶來警示：夏季高溫要盡量避免長時間高速行駛。由于暴曬后地面溫度較高，長時間跑高速會增大爆胎機率。可以在跑高速的過程中適當停車休息，使胎降下溫度。特別是新能源汽車，在非鋪裝道路行駛，尤其需要提升安全意識。

以上就是懂車帝夏測高溫顛簸耐久測試的結果，關于各款車的表現大家有什么想說的，評論區一起聊聊吧！