車輛涉水深度標準(車輛涉水深度標準規范)

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夏季不僅有艷陽高照，還有雷雨和臺風。當極端天氣頻頻出現，長時間的強降雨讓積水量超出城市排澇系統負荷，來不及將積水排出，就產生內澇。這也正是許多行駛在路上的車友所擔心的——雖然車內風雨不進，可是面對茫茫水流，究竟車子能不能順利通過呢，還是個未知數。本期，養車俠就與您一同探尋雨天判斷車輛涉水深度的小技巧。

對于燃油汽車來說，車輛的涉水深度是以發動機進氣口的位置為衡量標準的，而并非排氣管。發動機在運轉時需要吸入空氣與燃料混合進行燃燒做功，發動機的進氣口即是發動機與外界相連的入口。如果涉水深度超過發動機進氣口的高度，那么水流自然就會順著進氣口流入發動機，從而讓發動機受損。而對于電動汽車來說，雖然電池等部件做了防水措施滿足必要的防水等級要求，但電動汽車涉水行駛深度最好也不要超過30厘米，因為前艙內依然有大量防水等級低的電子設備和電路。

可是，對于大部分汽車來說，發動機進氣口在前艙內部，并不利于我們觀察判斷；對于電動車來說，也難以估計水深高度是否有30厘米。因此，通常我們是以前一輛車或者對向車道的車輛為參考基準進行判斷。

當要涉水行駛時，可放慢車速，觀察正在涉水行駛的前車或對向車輛：水深在車輪高度一半以下，是可以安全通過的；若水深超過車輪的三分之二，車內就有可能進水；水深超過前保險杠或接近前中網位置，就有可能會讓發動機進水。因此，建議車友們在涉水行駛時，如果觀察到水深在車輪的三分之二以下，可平穩緩速通過，而水深高于車輪的三分之二，就不要再向前行駛了。

如果是淌過混合泥沙的水流時，要格外謹慎，此時車輛涉水通行能力下降，車輪易打滑空轉，不可用前面的標準去判斷。因為當水流漫過汽車大燈下方的格柵時，泥沙可能會堵塞格柵造成進氣不順，影響發動機正常運轉。因此，在混合泥沙的水流中行駛時，如果觀察到水流在格柵之下，可以平緩通過；如果水流高度在格柵之上，就不要繼續通過了。

有些車友可能會認為，積水淹沒排氣管就會讓發動機熄火損壞。其實，水沒過排氣管是不會對發動機造成影響的，因為發動機排出廢氣所產生的氣壓相對要大很多，足以將水排出，水并不會通過排氣管倒灌入發動機中造成發動機受損。車友們把排氣管作為涉水深度的衡量標準，雖然相對保守，但也確保了車輛涉水行駛時的安全。

雨天涉水行駛可不要盲目通過。如果路面積水嚴重，可要觀察仔細，不能盲目跟車，根據本期的小技巧判斷水流高度是否能讓車輛安全通過，避免車輛熄火造成損失。

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