奧迪q5藍(lán)牙連接步驟;奧迪q5藍(lán)牙連接步驟圖

卡導(dǎo)1幫1欄目受到卡友關(guān)注在此我們深表感謝，在眾多網(wǎng)友留言中我們看到很多具有實(shí)踐意義的建議，您的需求就是我們動(dòng)力的源泉，在本期欄目中我們挑選了@xuser8024482的留言作為選題內(nèi)容，希望這次的文章能夠?qū)δ倪x車起到應(yīng)有的幫助。

在上一篇卡導(dǎo)1幫1文章的留言中，1279樓ID為xuser8024482的卡友求助于我們，他的選擇需求相對(duì)較為明確，預(yù)算也說的十分清晰，最重要的一點(diǎn)他所面臨的問題是在現(xiàn)階段國內(nèi)消費(fèi)者中具有普遍性的，所以在此次的文章中我們帶大家一起來剖析一下@xuser8024482這位同學(xué)的問題吧。

@xuser8024482同學(xué)的留言截圖：

卡導(dǎo)檔案分析：

首先，@xuser8024482同學(xué)需要的是一款能夠?yàn)榧彝シ?wù)的SUV車型，所以對(duì)于空間需求是必要的，后備廂能放下嬰兒車最基本的條件，于對(duì)動(dòng)力的需求是不要小馬拉大車，從我理解那就是動(dòng)力需要充沛，至少并線加速不能吃力，最后來看看預(yù)算，40萬總費(fèi)用還算是比較寬裕，所以在車型方面他給出的范圍也都是這個(gè)級(jí)別中最主流的車型：漢蘭達(dá)2.0T頂配、Q5、新銳界以及GLK。

從車型來分析，漢蘭達(dá)和新銳界屬于同類型，而Q5和GLK則屬于豪華品牌，這是典型的雞頭鳳尾的選擇，所以我們此次分別挑選了漢蘭達(dá)2.0T頂配和Q5入門級(jí)這兩款車型代表各自的陣營來一次全面的PK，相信在看完本次文章之后，@xuser8024482同學(xué)也會(huì)有自己的答案。

從兩款車型的價(jià)格來看，漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版7座為2.0T排量的頂配車型，官方售價(jià)33.08萬，目前終端沒有優(yōu)惠，而奧迪Q540TFSI 進(jìn)取版則是基本屬于入門級(jí)別，售價(jià)為38.76萬，由于車型較老現(xiàn)階段優(yōu)惠比較大普遍都有2.5-3萬左右，綜合來看Q5在售價(jià)方面還是要高出漢蘭達(dá)3萬左右，另外值得注意的是在用車保養(yǎng)方面，漢蘭達(dá)保養(yǎng)周期為5000公里，而Q5的保養(yǎng)周期為7500公里，雖然周期較漢蘭達(dá)長一些，但在眾所周知的保養(yǎng)費(fèi)用上豐田可是要比奧迪厚道不少，綜合養(yǎng)車費(fèi)用漢蘭達(dá)肯定會(huì)比Q5低一些。

從計(jì)算購車總費(fèi)用的表格中不難看出，漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版7座相比奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取版要低3.5萬左右，兩款車型的總費(fèi)用也都基本符合@xuser8024482同學(xué)40萬左右的預(yù)算。可以見得車型售價(jià)方面并不會(huì)成為他選車的障礙。

從兩款車型外觀的基本參數(shù)來看漢蘭達(dá)顯然要比Q5大了整整一圈，長寬高都有較大優(yōu)勢(shì)，不過在軸距上兩款車型卻沒有拉開差距，反而是Q5稍占優(yōu)勢(shì)，另外不能忽略的兩個(gè)信息，首先是漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版7座配備了245/55 R19規(guī)格的輪胎，輪圈尺寸也比Q5 40TFSI 進(jìn)取版更大，第二作為7座版車型，漢蘭達(dá)多出的兩個(gè)座位也是實(shí)實(shí)在在的增加車型的實(shí)用性。

全新漢蘭達(dá)相比老款的變化還是非常明顯的，最顯眼的部分就是車頭，老款車型的車頭設(shè)計(jì)相比之下更加和緩、厚重，而現(xiàn)款通過對(duì)大燈、中網(wǎng)、下進(jìn)氣格柵以及霧燈區(qū)域等多處細(xì)節(jié)部分的修改，讓新漢蘭達(dá)的車頭保留厚重感的同時(shí)，變得更加兇悍、犀利。內(nèi)飾部分的升級(jí)也在情理之中，煥然一新的貫穿式中控臺(tái)層次分明線條也更加流暢，精致的電鍍裝飾板代替了老款的木紋內(nèi)飾板，與褐色裝飾搭配更顯年輕動(dòng)感。

寬裕適中局促

漢蘭達(dá)空間舒適度：適中

前排頭部空間

950mm后排頭部空間

950mm前排腿部空間

850~1080mm后排腿部空間

660~880mm

經(jīng)過多年市場(chǎng)考驗(yàn)的Q5在車型上一直非常穩(wěn)定，六邊形設(shè)計(jì)的一體式進(jìn)氣格柵體現(xiàn)在奧迪Q系列家族特征，頭燈采用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)，擁有極高的辨識(shí)度；前保險(xiǎn)杠更富于立體感，下方進(jìn)氣格柵配以更加動(dòng)感的橫向飾條。尾部改動(dòng)不大，主要集中在燈組內(nèi)的設(shè)計(jì)以及排氣造型方面。內(nèi)飾方面Q5依然延續(xù)奧迪所強(qiáng)調(diào)的科技感與細(xì)膩化，裝飾板在銀色飾條的基礎(chǔ)上增加了棕色條紋白橡木飾條供消費(fèi)者選擇。并且搭載最新一代的MMI多媒體系統(tǒng)，并將部分控制按鍵增加了銀色裝飾，看起來更加精致。

寬裕適中局促

奧迪Q5空間舒適度：適中

前排頭部空間

1010mm后排頭部空間

940mm前排腿部空間

890~1130mm后排腿部空間

595~850mm

針對(duì)@xuser8024482的情況，我們給出兩款車內(nèi)外部屬性的優(yōu)缺點(diǎn)：

很顯然全新?lián)Q代漢蘭達(dá)在外觀內(nèi)飾方面的提升是巨大的，相比老款車型漢蘭達(dá)在保持大空間、質(zhì)量穩(wěn)定等有點(diǎn)之上進(jìn)一步提升了競(jìng)爭(zhēng)力，但是如果與諸如Q5這類的豪華品牌車型相比其內(nèi)飾材質(zhì)以及工藝的細(xì)膩程度還是無法企及，畢竟制造成本的問題沒有辦法回避，相同預(yù)算情況下漢蘭達(dá)很務(wù)實(shí)而Q5則更精致。

搭載了全新2.0T動(dòng)力總成的漢蘭達(dá)無疑是這次換代的重要提升，終于步入現(xiàn)階段主流技術(shù)的漢蘭達(dá)在燃油經(jīng)濟(jì)性以及動(dòng)力輸出方面均有所提升，排量降低之后相關(guān)費(fèi)用也有所降低，這次漢蘭達(dá)所搭載的8AR-FTS 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm，頂配車型搭載中央可鎖止功能四驅(qū)系統(tǒng)，保證了足夠的通過能力。

奧迪Q5 40TFSI 進(jìn)取版則依舊搭載了大眾經(jīng)典的EA888型號(hào) 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，165kW的最大功率與350Nm的最大扭矩與漢蘭達(dá)2.0T基本持平，8速手自一體變速器保證了換擋平順性與較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且搭載了奧迪Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

針對(duì)@xuser8024482的情況，我們給出兩款車動(dòng)力及底盤的優(yōu)缺點(diǎn)：

兩款車型在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)幾乎不相上下，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV車型來說基本做到了夠用的水準(zhǔn)，雖然沒有太突出的優(yōu)勢(shì)，但足以滿足日常駕駛所需的動(dòng)力，肯定不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況。變速器方面還是奧迪搭載的8速手自一體變速器更為優(yōu)秀一些。

在了解了兩款車型的基本情況之后，讓我們一起來看看兩者在車型配置上存在哪些差異，首先還是從外部配置開始，從下表中不難看出，作為豪華品牌的入門級(jí)車型，奧迪Q540TFSI 進(jìn)取版的基礎(chǔ)配置還是不錯(cuò)的，雖然沒有LED前大燈，但包括氙氣大燈、全景天窗、電動(dòng)后尾門、自動(dòng)頭燈、日間行車燈以及大燈清洗等配置都具備了，而另外一邊，漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版7座作為該車型的頂配版本在配置上則是增加了LED前大燈以及強(qiáng)化了后視鏡功能。

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版 具有LED前大燈

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版 具有后視鏡電動(dòng)折疊與記憶功能

兩款車型都具有全景天窗

兩款車型都具有LED日間行車燈與大燈清洗功能

車型級(jí)別的差距還是實(shí)實(shí)在在的體現(xiàn)在了內(nèi)部配置之中，從下表中不難看出，Q5 40TFSI 進(jìn)取版除了前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟/停技術(shù)之外幾乎沒有什么拿得出手的配置，而作為頂配的漢蘭達(dá)2.0T 四驅(qū)至尊版則要豐富了很多，在舒適性方面包括真皮座椅、方向盤加熱、前后座椅加熱、分區(qū)控溫空調(diào)等保證了很好的乘坐舒適度，而自適應(yīng)巡航、倒車?yán)走_(dá)、座椅記憶、并線輔助以及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等為其提供了充足的駕駛便利性。

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版 具有多功能方向盤

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版 前后座椅加熱功能

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版 方向盤加熱、并線輔助等功能

兩款車型都具有前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能

多媒體方面，兩款車型都搭載了液晶顯示器，但是在集成功能上卻差距甚遠(yuǎn)，漢蘭達(dá)2.0T四驅(qū)至尊版在功能上涵蓋了日常常用的GPS導(dǎo)航功能、車載藍(lán)牙電話、倒車影像以及G-BOOK車載人機(jī)交互系統(tǒng)，在多媒體功能上相比入門版的Q5 40TFSI進(jìn)取版要豐富很多。

漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版多媒體功能豐富

Q5 40TFSI進(jìn)取版多媒體功能匱乏

安全配置上兩款車型的基礎(chǔ)功能都較為豐富，包括氣囊種類與電子設(shè)備都達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)具有的水準(zhǔn)，兩者的區(qū)別在于漢蘭達(dá) 2.0T四驅(qū)至尊版多增加了膝部氣囊，對(duì)于車上乘員的安全保護(hù)的更為周全，而Q5 40TFSI進(jìn)取版則增加了自動(dòng)駐車，在日常駕駛時(shí)的便利性更加出色，兩者可謂各有所長。

兩款車型都具有動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停系統(tǒng)

Q5 40TFSI 進(jìn)取版具有自動(dòng)駐車功能

總結(jié)：