科魯澤車型的特點(diǎn)(科魯澤的優(yōu)點(diǎn))

□大河報(bào)·大河客戶端記者 介明鋼

在當(dāng)前國內(nèi)排放標(biāo)準(zhǔn)一再收緊的情況下，各大汽車生產(chǎn)廠商都在想著各自的應(yīng)對方法，紛紛推出自己的新能源車型就是其中之一。但畢竟市場上占大頭的還是燃油車，在這種背景下，48V輕混系統(tǒng)開始漸漸嶄露頭角。今年5月，上汽通用雪佛蘭就推出了科魯澤的48V輕混版本，官方定價(jià)10.89萬-12.29萬元，比之前的老款車型要貴上3000元左右。那么，搭載48V輕混系統(tǒng)的科魯澤開起來究竟怎么樣？值不值這多掏的幾千塊錢呢？近日，記者帶著這個(gè)疑問試駕了科魯澤48V輕混車型。

什么是48V輕混系統(tǒng)？它有什么用？

在親身體驗(yàn)之前，記者還要先搞清楚一個(gè)問題，那就是什么是48V輕混系統(tǒng)？它有什么用？據(jù)資料介紹，48V輕混系統(tǒng)就是在汽車常用的12V蓄電池基礎(chǔ)上，增加一套48V鋰離子電池的混動(dòng)系統(tǒng)，其中，12V電路負(fù)責(zé)處理傳統(tǒng)電氣負(fù)載，如照明、點(diǎn)火、音響系統(tǒng)等。48V電路負(fù)責(zé)支持主動(dòng)式底盤系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)系統(tǒng)等。搭載48V輕混系統(tǒng)的車輛可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助牽引動(dòng)力功能，從而改善車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性降低尾放。

資料顯示，科魯澤Redline尚·紅系列和RS系列搭載的輕混系統(tǒng)，由48V電機(jī)、48V動(dòng)力電池、電源管理模塊和混合動(dòng)力控制單元組成，具備高降耗比（實(shí)現(xiàn)約10%的油耗改善）、高舒適性（在燃油車型的基礎(chǔ)上提升客戶駕駛感受）和高可靠性（嚴(yán)格按照全球動(dòng)力總成開發(fā)流程，進(jìn)行零部件、子系統(tǒng)和整車耐久驗(yàn)證，達(dá)到啟停50萬次的耐久壽命要求）三大特點(diǎn)。具備敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、制動(dòng)能量回收、電動(dòng)怠速5種工作模式，使油耗低至4.7L/100km，提升行駛質(zhì)感，確保日常出行更輕耗、更輕快、更輕靜。

跑起來的科魯澤48V到底啥樣？

了解了48V輕混系統(tǒng)的基本特點(diǎn)，記者的試駕也就有體驗(yàn)的重點(diǎn)。

此次試駕的車型是科魯澤輕混 RS 330T自動(dòng)痛快版，也就是最高配版本。試駕過程基本都在城市道路上完成，包括主干道、道路支線、高架快速路和背街小巷，基本符合科魯澤家庭用車的使用場景。

當(dāng)車輛起步時(shí)，由于48V系統(tǒng)先于發(fā)動(dòng)機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)純電啟動(dòng)，因此你能感受到一種開純電車的安靜感，而且響應(yīng)很快、很平順。在遇上擁堵需要頻繁啟動(dòng)時(shí)，你能明顯感到這套系統(tǒng)的優(yōu)勢。而且，這時(shí)候你頻繁踩剎車所產(chǎn)生的制動(dòng)能量還可以被48V輕混系統(tǒng)回收，儲(chǔ)存為電能循環(huán)利用，提高了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體效率，也降低了油耗。

將科魯澤48V開上城市快速路，一腳油門下去，你能感覺到提速相當(dāng)迅猛，賽道基因彰顯無疑。這得益于其搭載的全新一代Ecotec 330T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速DSS智能啟停變速箱，最大額定功率120千瓦、最大凈扭矩230牛·米，參數(shù)極其亮眼。

另外，在車輛處于加速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和48V系統(tǒng)同時(shí)產(chǎn)生動(dòng)力，處于油電混合狀態(tài)，有效降低油耗和排放，可謂做到了澎湃動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。

科魯澤48V采用運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤，配備多連桿獨(dú)立后懸，搭載同級(jí)少有的液壓懸置原件，RS車型還配備運(yùn)動(dòng)套件，并提供SPORT運(yùn)動(dòng)模式，因此，在記者在試駕體驗(yàn)中感覺動(dòng)力反應(yīng)迅速、操控感十足，十分具有駕駛樂趣。

除了48V，科魯澤還有啥？

科魯澤48V的"顏值"也是很能打的。前臉采用雪佛蘭經(jīng)典的雙格柵，開口面積更大且視覺更整體，通過橫向的設(shè)計(jì)語言極致拓寬視覺感受；肌肉感十足的引擎蓋設(shè)計(jì)源于品牌跑車元素；精煉隆起的車身雙特征線，用緊張的肌肉感呼應(yīng)雪佛蘭家族特征；車尾巧妙的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，空間上相互穿插，起伏更加劇烈的曲面設(shè)計(jì)，帶來更豐富的視覺感受。此外，全系標(biāo)配前后全LED光源，視覺效果更犀利。

沿襲雪佛蘭家族經(jīng)典飛翼式雙座艙設(shè)計(jì)，環(huán)繞式中控臺(tái)、躍層懸浮式中央扶手、鋼琴烤漆面板等體現(xiàn)精致感，雙炮筒運(yùn)動(dòng)儀表盤、懸浮式中控屏更酷更科技。

同級(jí)領(lǐng)先的大體量車身尺寸4630*1798*1485mm，軸距2640mm，不管是開車的還是坐車的，都會(huì)感到寬敞舒適；整車具備430升超大儲(chǔ)物空間，其中后備廂空間達(dá)405升，車內(nèi)儲(chǔ)物空間多達(dá)22處，滿足多樣化的出行儲(chǔ)物需求。

標(biāo)配雪佛蘭全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，搭載8英寸觸摸全彩高清屏，具備個(gè)性化云端賬戶、Mychevy APP應(yīng)用（含高德地圖、在線媒體、實(shí)時(shí)資訊、經(jīng)銷商預(yù)約等）、智能手機(jī)映射系統(tǒng)（支持AppleCarPlay/百度CarLife，更增添無線多屏映射功能）、自然語音識(shí)別（智能云端與本地混合式）、藍(lán)牙電話/音樂、智能混合導(dǎo)航等豐富功能。這里必須給它的語音功能點(diǎn)個(gè)贊，識(shí)別清晰、反應(yīng)也快，記者剛提出要求，它就馬上給了回應(yīng)，真的很不錯(cuò)！