南京出租車優惠政策-南京出租車優惠政策有哪些

現代快報訊（記者 李娜）8月31日，現代快報記者了解到，隨著南京全域低風險、疫情防控進入常態化階段，目前，南京絕大多數出租車已經恢復正常上路運營，早晚期間訂單已經恢復正常，但每天的接單量較疫情前仍有所降低。據悉，為與駕駛員風險共擔，日前，南京出租汽車暨汽車租賃協會下發指導性文件，倡議各家出租車企業實施8月份承包金減免政策，駕駛員黃碼期間每天的承包金全免，綠碼期間打六折。

全行業倡議為出租車駕駛員減免承包金

疫情期間，人們多居家少聚集，南京出租車駕駛員的運營收入受到了較大影響。現代快報記者了解到，日前，南京出租汽車暨汽車租賃協會向南京全體出租車企業發出倡議，為駕駛員減免承包金。

根據這份意見，協會倡議，南京各家出租車企業8月份的承包金，將按實際收取的月承包金的40％減免，同時，配班駕駛員的月服務費也按應收取的40%減免。此外，在疫情期間，還有一部分黃碼駕駛員，按照市里要求，這些駕駛員在7月26日以后不得上路運營。這些因黃碼而停運的駕駛員（含配班），在收取8月份承包金時，各家企業要先從應收承包金中扣除從7月27日開始的黃碼實有天數的承包金，剩余承包金部分按再按40%減免。高中風險地區的出租汽車承包駕駛員出具社區被隔離證明，可參照黃碼駕駛員減免方式執行。

“疫情前，南京出租車駕駛員一天的平均毛收入在550-600元，8月份每天的營運收入平均在150-200元之間，實際的毛收入下降了將近80%。”南京出租汽車暨汽車租賃協會秘書長凌強介紹，按照平均收入下降80%來算，駕駛員承擔一半，企業少收一半，為此協會倡議，8月份各企業少收40%的承包金。但實際上企業承擔的還要更多，因為駕駛員黃碼期間是不收費的，但企業還在承擔車輛的保險、折舊費等。

承包金減免40%，南京已有企業率先付諸行動

呼師傅是中北的士公司的一名出租車駕駛員。他告訴現代快報記者，8月份他一直上路運營，但乘客比較少，整個8月份毛收入只有5000多元。“但是車子是燒氣的，天熱空調要一直開著，就算沒有乘客，一天也要燒八九十塊錢的氣，再加上在外面買點吃的，一個月下來沒剩啥。”

“其實老婆很擔心我，一直不讓上路跑，但跑一跑總有點收入吧。”呼師傅坦言，8月份刨除成本，其實沒剩多少，聽說公司減免承包金，他還是蠻開心的。他一個月承包金2700元，減掉40%后，交了1620元，平均一天免掉了50元左右的承包金。

中北的士公司相關負責人介紹，公司響應協會號召，為駕駛員減免了8月份的承包金，目前已經落實到位。其中，駕駛員黃碼期間的承包金從計價器鎖定開始計算，鎖定期間的全免，綠碼期間的是打6折。

凌強表示，南京共有50家巡游出租車企業，目前，絕大多數企業都正面臨駕駛員的繳費期，正在按照協會倡議的方式進行費用減免。

大多數駕駛員已經恢復上路運營，早晚高峰訂單復蘇

“早晚高峰訂單已經基本恢復正常，平峰時段跟以前比還是人少。”另一名出租車駕駛員王師傅告訴現代快報記者，南京進入全域低風險區域后，訂單開始慢慢恢復，每天能有一兩百毛收入，最高不超過兩百。但最近三四天，訂單明顯增多了，早晚高峰已經不愁訂單了，他每天的毛收入達到了300多元。

因為疫情影響了收入，王師傅所在的公司也對承包金實行了減免政策。王師傅說，他每個月的承包金是2700元，屬于普通的燃油車，因為之前他參與了幾天愛心送考活動有相應獎勵，再加上有幾天黃碼，所以最終只交了1000元承包金。

現代快報記者了解到，本輪疫情前，南京有9000多輛出租車上路運營，目前大多數已經恢復上路運營。其中，中北的士公司已經恢復了80%。

需要提醒的是，進入疫情常態化防控階段，南京對出租車和網約車仍然實施強制消毒措施。出租車需要每天對車輛全面消毒一次，并在消毒記錄卡上蓋章，車上隨時攜帶消毒工具及消水，以備司機在每名乘客下車后進行小的消殺。乘客在乘車時，也依舊需要正確佩戴口罩、查驗健康碼出行。

延租、免抽成，南京網約車企業這樣做

疫情期間，進入封控區做轉運司機、在社區做志愿者……網約車司機們默默為抗擊疫情貢獻自己的一份力量。現代快報記者了解到，為幫助受疫情沖擊收入受到影響的網約車司機，南京一些網約車企業也紛紛出臺了政策。

T3出行表示，為了幫助司機增收，對受疫情影響被隔離的司機，T3出行將主動為司機師傅把租金繳納期向后延長。此外，平臺上有一些司機是租賃車輛司機，針對他們，8月2日至10月31日期間，T3出行出臺了免抽傭政策，司機跑多少就能拿多少。

享道出行表示，為了持續提升疫情防控措施，享道出行在南京雨花臺區萬博科技園設置一處防疫消毒點，面向享道司機，免費提供防護口罩、消毒噴劑等防控物資，以及整車消毒工作，以更好地保護駕駛員及乘客的健康，創造安全、安心的出行環境。8月以來，該防疫消毒點共為1000多人次司機、5000余車次提供了相關服務。

（方文杰供圖）