充電樁用380伏還是用220伏好—家用充電樁用380伏還是用220伏好
極光新能源訊：市場(chǎng)上新能源電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增高，如果條件允許一定要安裝一臺(tái)家用充電樁！
但很多第一次買新能源的車主一看到一堆充電樁參數(shù)就有點(diǎn)蒙，不知道應(yīng)該怎么選擇，交流和直流充電樁到底哪個(gè)好？7kw、20kw是什么意思？
怎么充電樁的樣子都不一樣？立著的和掛著的有什么區(qū)別？
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直流充電樁就是我們常說(shuō)的快充，可以直接輸出直流電，通過(guò)充電槍將電量直接輸入到車內(nèi)的電池中，無(wú)需經(jīng)過(guò)車載充電機(jī)的轉(zhuǎn)化，充電更快。
交流充電樁就是我們常說(shuō)的慢充，交流充電樁的工作原理是將市電轉(zhuǎn)換為車載電池需要的電源；本質(zhì)就是一個(gè)帶控制的插座，輸出的是交流電，需要車載充電機(jī)自己進(jìn)行變壓整流，受限于車載充電機(jī)的功率，一般交流樁功率低一點(diǎn)，多以7kw的功率為主，還有比較特別的特斯拉交流充電樁功率除了7kwh，還支持20 kw。
7kW、20kW指的就是充電樁的輸出功率，單位是千瓦（kW）。這個(gè)數(shù)字表示充電樁在充電時(shí)的輸出功率大小，一般數(shù)字越大功率越高，充電越快
7kw是什么概念呢？以一輛續(xù)航里程400公里（電池能量是50kwh）的新能源車來(lái)算，50kwh就是說(shuō)充滿電需要消耗50度電，7kw的充電樁就是說(shuō)1小時(shí)能充約7度電，大約7個(gè)小時(shí)就能充滿。
一般來(lái)說(shuō)，7kW的充電樁適用于家庭和商業(yè)用途，比如在家中或者小型商業(yè)停車場(chǎng)中使用，所以如果是家用，基本7kw就夠了。
20kw功率更大充電也就越快，以特斯拉model3（續(xù)航675km,電池容量78.4kwh）為例,大約4小時(shí)能夠充滿，但需要有申請(qǐng)380v電表的住宅條件。20kW的充電樁適用于更大的停車場(chǎng)或是公共場(chǎng)所，如大型商業(yè)中心、高速公路服務(wù)區(qū)等。
按便攜方式分類，可以分為固定安裝充電樁和隨車便攜充電樁。而根據(jù)固定安裝方式，又主要分為壁掛式安裝和立柱安裝。
目前家用可選購(gòu)的充電樁，按以上幾種分類的組合，又可以分為三類：220V固定安裝充電樁、380V固定安裝充電樁、220V隨車便攜式充電樁。
▲ 壁掛式家用充電樁
▲ 立式家用充電樁
▲ 便攜式充電樁（隨車充）
這類充電樁屬于單相交流樁，俗稱單相電，標(biāo)準(zhǔn)電壓220伏，常見(jiàn)的家用裝可最大支持7Kw（32A），也就是1小時(shí)可以充7°電。一般100kwh電池包充滿電要12小時(shí)以上，70kwh電池包充滿電大概8小時(shí)以上。家用電池低于20%就會(huì)再次充電，所以100kwh以下的電池充滿電的時(shí)間在11小時(shí)以內(nèi)，按車主9點(diǎn)歸家、8點(diǎn)離家計(jì)算的話，充電時(shí)間是充足的。
從用電成本考慮，220V民用電壓的電費(fèi)一般低于380V電壓的配電電費(fèi)，安全性也更高，直流慢充對(duì)于電池的壽命影響最小。
380V屬于工業(yè)電壓，380V家用充電樁主流功率有兩種，11KW和21KW，一小時(shí)分別可以充11°和21°電，所以充電時(shí)間也相對(duì)較快，但對(duì)電池可能會(huì)有一定的影響。
不過(guò)，雖然充電快，但若要快到理想程度真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)11或21度電，目前還實(shí)現(xiàn)不了。據(jù)了解，市面上所有380V家用充電樁其實(shí)都是交流慢充，而交流慢充要依托車載充電機(jī)為動(dòng)力電池供電，所以如果電動(dòng)汽車的充電機(jī)不支持11kw或21kw，即使選購(gòu)了這類充電樁，也無(wú)法使用。目前車載充電機(jī)支持11kw或21kw充電的車型，只有特斯拉、極氪、小鵬、紅旗等品牌旗下的少數(shù)高端車型。
隨車便攜充電設(shè)備，類似一個(gè)車載工具包，放車上不占空間，有電就能充以備不時(shí)之需。標(biāo)準(zhǔn)電壓220V，輸出功率3.5KW和7KW兩種居多，通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)適用充電擋位，外出拜訪親友，有電就可以充，雖然充電效率比充電樁慢一些，但作為臨時(shí)補(bǔ)能還是很方便的。
