汽車機電單元壞了癥狀—轎車機電單元

在緊湊型轎車市場，豐田卡羅拉和大眾速騰因其親民的價格，擁有較好的銷量。下面，我們就來盤點下代表日系的卡羅拉，和代表德系的速騰，它們都有那些常見故障。從故障率方面來分析，究竟誰才更適合作為家用車首選。

雙質量飛輪異響

飛輪安裝于發動機和變速箱之間，它除了能配合馬達啟動發動機外，還承擔著動力輸出的作用。但傳統的飛輪并不具備減振的作用，于是雙質量飛輪就誕生了。在速騰車型上，雙質量飛輪損壞后，故障主要表現為起步抖動、異響、熄火或失火，并且在踩油門時還會存在“呼啦嘩啦”的異響。將變速箱拆下后，可以用手晃動雙質量飛輪檢查，如果它間隙過大或者無間隙，則代表損壞，解決方法是更換新的雙質量飛輪。在更換雙質量飛輪時，可以順便檢查一下離合器間隙是否在標準范圍內，若是超出標準范圍，則需要連同離合器片一起更換。畢竟下次更換，又得再給一次工時費。

變速箱機電單元損壞

速騰的機電單元相當于變速箱的中樞處理器，它損壞后會導致儀表故障燈點亮、擋位燈閃爍，并會伴隨加速無力，換擋頓挫等故障，嚴重的情況還可能會造成車輛行駛。另外，還會在變速箱控制單元內部存儲液壓泵間隙保護或功能壓力累計不足的故障代碼，部分車型可能會出現變速箱通風口向外噴油的現象。解決方法是更換機電單元，不過個人建議，對于能維修還是盡量維修，畢竟更換的價格相對較高。在維修或者更換后，還需使用診斷電腦對機電單元進行匹配，否則故障不能解決，儀表故障燈依舊常亮。如果匹配不能成功，則需要檢查安裝位置是否恰當。

渦輪增壓旁通閥損壞

渦輪增壓器以廢氣為動力，通過渦輪推動葉輪，進而提高發動機進氣效率。但由于渦輪離排氣系統很近，承受的溫度和壓力也就較高，所以為了保護渦輪，延長其使用壽命，就會設計油冷、水冷、旁通閥等系統。速騰的渦輪增壓旁通閥損壞后，會導致發動機故障燈點亮，并會存儲增壓壓力未達到極限值或旁通閥卡滯等故障內容，且會伴隨加速無力、急加速異響的故障現象。在檢查時，可將渦輪拆下用手推動旁通閥，若是卡滯或者脫落，則需要更換新的渦輪增壓器。當然，也可以到專修渦輪增壓器的汽修店進行維修，這樣可以省下不少維修費用。

變速箱軸承損壞和傳動帶拉長

卡羅拉所使用的CVT變速箱有不少的優點，如較高的燃油經濟性、更平穩的駕駛體驗和較低的噪聲和振動。但隨著使用年限的增加，相關故障也就會出現，其中較為常見的就是變速箱軸承損壞和傳動帶拉長。該零部件損壞后，主要表現為儀表故障燈點亮，車輛行駛異響、升降擋頓挫等故障現象，情況嚴重的，或許會出現無法掛擋行駛的現象。在維修時，需要將變速箱分解，更換其內部磨損的軸承（一般為主副壓力缸軸承）和拉長的傳動帶。另外，如果車輛變速箱異響已經存在很久，則還需進一步檢查壓力缸和變速箱殼體是否磨損過度，防止新的故障出現。

噴油嘴損壞

噴油嘴作為燃油供給系統的核心零部件之一，其重要性不言而喻，它的作用就是將燃油泵送來燃油噴入氣缸內參與燃燒。豐田卡羅拉的噴油嘴損壞后，會導致發動機故障燈點亮，并在ECU內部存儲多缸或單缸失火的故障內容，還會伴隨出現加速無力、怠速抖動等故障現象。在檢測時，可以先讀取故障碼確定是那一缸出現失火，或者通過讀取數據流判斷，亦或者通過拔噴油嘴插頭的方式判斷。將噴油嘴拆下后，進行更換即可解決。當然也可以選擇清洗噴油嘴，但不一定能根除故障。

高壓油泵

相比普通的燃油泵，高壓油泵能夠使燃油更好的霧化，從而提高發動機燃燒效率，進而達到更好的動力輸出。高壓油泵損壞的形式多種多樣，但較為常見的是油泵內漏和電磁閥不工作。油泵內漏會導致發動機機油增多、加速無力等故障現象，電磁閥不工作會導致行車儀表故障燈點亮，怠速不穩和加速無力等故障。在檢查時，可以使用診斷儀讀取高壓油泵數據流，其怠速油壓在7Mpa左右，若是過低或過高則代表油泵損壞。也可以通過拔插高壓油泵插頭來判斷好壞，若是拔插前后燃油壓力變化不大，則代表油泵存在問題，更換后即可解決。

總的來看，卡羅拉和速騰的常見故障主要集中于發動機和變速箱方面，尤其是在變速箱方面，異響、頓挫、打滑等故障較為常見。而車身附件和電器方面的故障雖然小問題有一些，但相比變速箱來說，其維修成本較低、維修時間也較短。