東風(fēng)小康面包車貨運(yùn)版_東風(fēng)小康貨運(yùn)版面包車1.2

一說起國內(nèi)經(jīng)典的微型卡車，除了五菱、長安等主流品牌在那個(gè)最后一公里配送發(fā)展草長鶯飛的新時(shí)期取得市場機(jī)遇外，同樣作為這一領(lǐng)域重量級(jí)品牌的東風(fēng)汽車也在2005年發(fā)布以公司品牌命名的”東風(fēng)小康”系列多功能用車。

2005年小康系列車型自上市之時(shí)就已經(jīng)涵蓋微型客車、單/雙排貨車、廂式運(yùn)輸車等多功能車，以及警務(wù)、醫(yī)療等專用車型。

2017年柴油皮卡車型在城市禁行政策實(shí)施以前，小康K01、K02以及V27系列車型在大容量承載力、經(jīng)濟(jì)性、空間方面有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，使之成為城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者的生意伙伴。

其實(shí)不僅國內(nèi)市場對(duì)多功能微型貨車的喜好極高，在東南亞國家的市場中依然可以見到國產(chǎn)自主品牌生產(chǎn)的微型貨運(yùn)車型，當(dāng)然作為經(jīng)濟(jì)實(shí)用著稱的東風(fēng)小康也位列其中，接下來帶卡友們見識(shí)一下出口東南亞國家的東風(fēng)小康SuperCab單排貨車。

● 外觀：

這款東風(fēng)小康SuperCab系列車型與國內(nèi)量產(chǎn)版的C32系列同類車型，采用包括大燈、駕駛室等在內(nèi)不少部件相同的款式設(shè)計(jì)，畢竟模塊化生產(chǎn)有利于進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本。

這款車型外觀沒有采用過多的鍍鉻裝飾件，而是以一種最為簡潔實(shí)的黑色塑料板件，這樣設(shè)計(jì)盡可能考慮到東南亞潮濕環(huán)境對(duì)外觀鍍鉻部件腐蝕度高的影響，另外便是便于后期維護(hù)保養(yǎng)。

一體式菱形鹵素大燈外緣采用廣角曲面設(shè)計(jì)，提高對(duì)過往行人的警示作用，保險(xiǎn)杠帶有圓形霧燈，獨(dú)立設(shè)計(jì)便于后期更換和維護(hù)。

● 內(nèi)飾：

出口版車型最大的特點(diǎn)是凸出實(shí)用性，考慮到這一區(qū)域潮濕的情況下電路故障率高的情況，這款車型采用了手搖式玻璃窗配置。

1+2的座椅布局最大限度的保障城際配送對(duì)于運(yùn)輸人員的實(shí)際需要；車頂采用傾斜式造型設(shè)計(jì)，既能保證低風(fēng)阻，又保證駕乘人員的舒適性體驗(yàn)。

內(nèi)飾方面于東風(fēng)小康C31等同類車型基本一致，中控臺(tái)的兩側(cè)及中間位置帶有對(duì)稱設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，保證東南亞國家一年四季炎熱情況對(duì)于乘車人的舒適感受；其左側(cè)的精巧手動(dòng)換擋桿操控感極佳，同時(shí)為副駕駛座椅乘客提供有效空間。

● 多元?jiǎng)恿x擇：

這款SuperCab車型采用前置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，比起傳統(tǒng)面包車型所使用的中置設(shè)計(jì)在駕乘噪音、舒適度方面有著更好的體驗(yàn)；而且前置設(shè)計(jì)最大程度上便于后期維護(hù)。

目前出口版的東風(fēng)小康SuperCab系列車型，可以選擇搭載東風(fēng)自主研制的DK15系列VVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102馬力，最大功率140N.m。

同時(shí)還可以選擇菲亞特提供的1.3L SFD系列四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率75馬力，最大扭矩110N.m。盡管這款動(dòng)力比起DK15汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面有所差距，但是在東南亞市場這類車型柴油動(dòng)力車型在經(jīng)濟(jì)性和可靠性方面優(yōu)勢(shì)更加明顯。

● 底盤部件承載能力凸出：

這款車型前橋采用了穩(wěn)定性及通過性更好的麥弗遜獨(dú)立懸掛最大承載質(zhì)量790kg，而后橋則是采用承載能更加穩(wěn)定的6片簧拋物線鋼板懸掛，最大承載質(zhì)量1525kg。

底盤采用了7根圓形緩沖鋼梁加固設(shè)計(jì)，提高了車輛在顛簸路況下的穩(wěn)定性以及上裝提供更加可靠的承載能力。輪胎根據(jù)需要可以選擇尺寸為195R14C 8PR、185R14C兩款不同尺寸的配置。

● 基本上裝：

SueprCab系列車型的貨箱的貨箱欄板內(nèi)側(cè)帶有立式金屬支架，保證車輛在運(yùn)輸各類散裝貨物的情況下保證整體受力更加穩(wěn)定。后玻璃窗加裝的黑色硬質(zhì)支架，有效預(yù)防后部貨物位移所造成的不利情況。

SuperCab系列車型采用了2470x1670x340（mm）尺寸的欄板貨箱設(shè)計(jì)，最大限度的提升了車輛實(shí)際運(yùn)載能力。硬質(zhì)金屬邊框內(nèi)側(cè)鑲嵌的尾燈，保證了在長期使用過程中的可靠性。

當(dāng)然根據(jù)用戶的實(shí)際需要還可以選擇尺寸為2310x1670x1600（mm）尺寸的密封式貨廂，相比起國產(chǎn)車型小康在細(xì)節(jié)做工方面提升明顯，例如其貨廂拐角處采用了鉚接鋁合金防護(hù)。

目前，SuperCab系列車型在東南亞地區(qū)提供不僅僅是如上介紹的欄板及廂式配置，另外在相關(guān)道路法規(guī)允許范圍內(nèi)還有一款基于微型同類貨運(yùn)底盤改裝的多功能客運(yùn)車型，這款車型設(shè)計(jì)容納乘客8人，適合當(dāng)?shù)毓S下班短途運(yùn)輸。

東風(fēng)小康針對(duì)東南亞市場推出的SuperCab系列多功能微型貨車，在動(dòng)力性、操控性以及底盤做工等方面的綜合優(yōu)勢(shì)非常凸出，從一定程度上可以看出國產(chǎn)商用車輛在車輛創(chuàng)新研發(fā)過程中所做出的重要努力。（文/卡家號(hào)：truckfancier）