奔騰車屬于什么檔次—奔騰車屬于什么檔次的車

提起B(yǎng)級(jí)車，很多人的第一印象就是“貴”。

目前市場(chǎng)上在售的B級(jí)車，絕大多數(shù)起售價(jià)都超過(guò)了15萬(wàn)元，超出了普通家庭用戶的承受范圍。

不過(guò)也有例外，奔騰B70就是其中之一。

奔騰B70指導(dǎo)價(jià)為10.59-14.49萬(wàn)元，對(duì)比來(lái)看的話，大眾旗下的A級(jí)車?yán)室?，指?dǎo)價(jià)為10.09-15.09萬(wàn)元，與奔騰B70處于同一價(jià)格區(qū)間。

不過(guò)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)會(huì)更關(guān)注價(jià)格而不是車輛的級(jí)別，那么，奔騰B70這款賣出了A級(jí)車價(jià)格的B級(jí)車，能夠挑戰(zhàn)大眾朗逸嗎？

雖然一個(gè)是A級(jí)車，一個(gè)是B級(jí)車，但朗逸和奔騰B70在風(fēng)格上卻有不少的共通之處，它們?cè)诖髿怙L(fēng)格之外，還有比較明顯的年輕化色彩。

大眾朗逸的年輕化，體現(xiàn)在星空式中網(wǎng)上。

這種設(shè)計(jì)在此前的大眾燃油車上比較少見，給人一種眼前一亮的感覺。

當(dāng)然，2023款朗逸有部分車型依然保持了傳統(tǒng)的中網(wǎng)，它們更適合年輕較大的消費(fèi)者。

作為一款B級(jí)車，奔騰B70采用了大尺寸多邊形中網(wǎng)，有著比較強(qiáng)的氣勢(shì)感。

它的年輕化色彩主要來(lái)自于“戈”形的大燈以及溜背式車身，在大氣之中平添了幾分動(dòng)感。

不難發(fā)現(xiàn)，奔騰B70和大眾朗逸兩款車價(jià)位接近，但在定位上，前者高出后者一個(gè)檔次，二者最直觀的差別就是內(nèi)部空間，這也是奔騰B70的核心賣點(diǎn)之一。

具體來(lái)看，朗逸的車身長(zhǎng)度為4678mm，軸距則達(dá)到了2688mm，采用傳統(tǒng)的三廂造型，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，基本能夠滿足普通家庭用戶的日常用車需求，不出彩，也不落后。

奔騰B70車身長(zhǎng)度為4810mm，軸距則達(dá)到了2800mm，整體上比朗逸大了一圈，后排乘坐空間方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

如果用“夠用”來(lái)形容朗逸的話，奔騰B70的空間這可以用戶用寬裕來(lái)形容。

內(nèi)飾方面，大眾朗逸和奔騰B70都采用家族式設(shè)計(jì)，風(fēng)格上各有特色。

其實(shí)，很難說(shuō)哪一款車更優(yōu)秀，但奔騰B70的配置水平更高，這是顯而易見的。

與老款車型相比，現(xiàn)款朗逸在內(nèi)飾上已經(jīng)有了不小的進(jìn)步，采用了懸浮式中控屏，部分高配車型上還采用了觸摸式空調(diào)控制面板，比老款車型更加精致，操作起來(lái)也更方面。

客觀來(lái)說(shuō)，朗逸在內(nèi)飾的精致感方面仍有待提升，但至少趕上了主流水平。

相比之下，奔騰B70的科技感更強(qiáng)一些，它搭載了連體式中控屏，功能更強(qiáng)大，顯示效果也更好。

除此之外，這款車還采用了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和平底式方向盤，看上去更加年輕化。

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，不少合資車型都屬于“低配高價(jià)”，大眾朗逸也不例外。

這款車全系標(biāo)配主動(dòng)剎車，同時(shí)還擁有無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮材質(zhì)座椅、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置等配置。

但是，如果你細(xì)心研究的話便會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些配置有不少都只出現(xiàn)在高配車型上，導(dǎo)致消費(fèi)者不得不以比較高的價(jià)格去為早已普及的常用配置買單。

奔騰B70則不存在這個(gè)問(wèn)題，這款車在售價(jià)為12.19萬(wàn)元的中配車型上即能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別的智能駕駛，支持車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車、360度全景影像等輔助功能，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、后視鏡加熱、后座出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)等均為全系標(biāo)配。

除最低配車型之外，奔騰B70的其余車型均提供無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等功能，性價(jià)比方面有明顯優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力性能曾經(jīng)是國(guó)產(chǎn)車的短板，不過(guò)近幾年來(lái)已經(jīng)有明顯改觀。

客觀來(lái)說(shuō)，大眾朗逸的動(dòng)力性能并不算差，但是比對(duì)一番便知其與奔騰B70相比還是差了些火候。

從動(dòng)力配置來(lái)看，大眾朗逸搭載了1.5L自吸、1.2T、1.4T三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6AT變速箱，最大功率為83kW，最大扭矩為145N·m；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩為200N·m；1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m。

這款車動(dòng)力多樣，可選擇性較強(qiáng)，但從客觀角度來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能并不算強(qiáng)，而且1.2T和1.4T車型搭載7擋干式雙離合，需要加95號(hào)汽油，這些都是消費(fèi)者不太喜歡的。

反觀奔騰B70，提供的則是1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m；后者匹配6AT變速箱，最大功率為165kW，最大扭矩為340N·m。

與大眾朗逸相比，這款車在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

大眾朗逸和奔騰B70售價(jià)比較接近，會(huì)有不少消費(fèi)者在兩款車之間進(jìn)行二選一。

從客觀角度來(lái)說(shuō)，奔騰B70在空間、動(dòng)力、內(nèi)部配置等方面都有著比較明顯的優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，這款車還為用戶提供了包括3年0息、最高12000元置換補(bǔ)貼、整車終身質(zhì)保、30天免費(fèi)更換、1元抵2000元膨脹禮券、首付低至888元在內(nèi)的“雙12歲末感恩購(gòu)”，進(jìn)一步增強(qiáng)了吸引力。

但真的就這么值得買嗎？

單看產(chǎn)品性能，奔騰B70已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，不過(guò)奔騰B70也有需要提升的地方，那就是它的品牌影響力。

與大眾相比，奔騰在品牌影響力方面有較大差距，奔騰B70需要努力避免“酒香也怕巷子深”的情況。

事實(shí)證明，一汽奔騰是有能力打造出一款精品B級(jí)車來(lái)的，并且，它在很多方面比同價(jià)位的大眾朗逸等合資車有著更明顯的優(yōu)勢(shì)，但品牌建設(shè)遠(yuǎn)比產(chǎn)品設(shè)計(jì)更難，奔騰B70性能不錯(cuò)，不過(guò)它需要更長(zhǎng)的時(shí)間積累，來(lái)讓消費(fèi)者記住自己。