矮寨大橋是什么高速公路-矮寨大橋是哪個城市

圖為矮寨大橋

為了推動當地發展，造福更多百姓，中國完成了很多不可思議的項目，比如此前僅僅歷時5年，中國就又建成了1項超級工程！它就是矮寨大橋，很多網友不了解，紛紛追問這橋到底有多牛？隨著建設當中的5大難題被曝光，折服了很多人，連老外也感慨，直說不可思議，那這些難題又是如何被克服的呢？

圖為矮寨大橋

矮寨大橋位于中國湖南省境內的德夯大峽谷上，屬于包茂高速公路上的一處關鍵工程，該橋于2007年動工，到2012年正式運營，全線共計1779米，其中主橋部分全長1414米，因為依山而建，采用了獨特的主體結構藝術造型，巧妙融入了當地秀麗的自然景觀，且橋塔頂端設計成了當地民族的崇拜物牛，所以該橋一經建成，就被視為地區標志性建筑物，受到了廣泛贊賞。

圖為矮寨大橋

而說到這座大橋的建設難題，主要有五個方面，第一，該橋兩岸多山，地勢險要，從橋面到谷底深達數百米，建設難度非常大，第二，周圍山體脆弱，有很多危巖，裂隙，在承重承壓方面存在極大安全隱患，第三，谷深峽高，氣象多變，常年有霧氣朦朧遮掩，不利于施工團隊展開工作，第四，主橋部分懸空于峽谷之上，在建設時需要通過機器吊裝主纜及鋼桁梁進行空中作業，流程多，材料運輸難度大，所以對施工人員的能力要求比較高。

為克服這些困難，施工團隊集思廣益，首先，依據當地的地勢情況，首創了塔與梁分離式懸索橋新結構，為山區橋梁建設提供了安全可靠的橋型布置方案，不僅結構與自然完美融合，而且外觀漂亮大氣，極具觀賞價值，其次，在傳統巖錨埋深大和耐久性差的問題上，施工團隊進行了針對性研究，發明了一種高性能巖錨體系新材料，一舉解決了大噸位碳纖維索錨加固難題，同時，針對復雜山體不穩固，山區懸索橋主梁架設難問題，施工團隊根據當地實際情況，開發了相關技術對山體進行實時監測，同時首創新工藝，推出了新的懸索橋主梁架設新裝備，軌索滑移法，為世界懸索橋主梁架設提供了中國方案。

圖為矮寨大橋

矮寨大橋的建成，不僅方便了當地交通，推動了少數民族經濟發展，也逐漸融入當地文化，并成為了世界橋梁史上的一抹鮮明亮色，受到了各國游客們的喜愛，如2012年9月，首屆湘西矮寨大橋國際低空跳傘節在矮寨大橋上揭開帷幕，吸引了13個國家的運動員參加，同時為了方便觀光，橋上還設置有曲面玻璃型的觀光電梯，滿足了游客一覽湘西壯美山河的愿望。

憑借著卓越的影響力，矮寨大橋每年可為當地增加5000萬元左右的旅游收益，有效帶動了當地的經濟發展，同時因為該橋的建造技術十分先進，解決了山區大跨度懸索橋設計與施工的諸多難題，而被世界橋梁界多般推崇，成為了中國橋梁史上的一顆璀璨明珠，讓中國基建力量在國際舞臺大放異彩。