天柱山一日游最佳路線_天柱山一日游最佳路線要多久

今天去天柱山景區。

早晨七點早餐，七點半出發，開車四十分鐘，從導航看走了好幾個“幾”字形的盤山路，來到了“天柱山世界地址公園”游客中心，檢票后乘坐了20幾分鐘的大巴車，來到“大龍窩”做索道纜車上行。

坐纜車看起來很爽，但是失重的時候心里也瘆得慌——我有恐高癥，在纜車上俯瞰，有種受虐的感覺——真是花錢買虐。

下了纜車后隨著客流，走走停停。人很多，停有時是被迫，有時是累了稍作休息。

柚柚很給力，上下臺階基本都是自己 走，平地時我們會抱她一段路，人很多被迫停下時也會抱起她，讓她看看遠處風景，否則小朋友只能看到擁擠的腿了。

走走停停，中間經過好多處風景（不再一一贅述，官方的、個人的旅游攻略很多），驚嘆于山勢之雄偉，氧氣之充沛。置身山中，就像置身于天然氧吧，身上每個毛孔都像久旱的土地盡情吮吸酣暢淋漓的春雨般愜意。

開始一段路，還時不時停下來拍照。隨著山勢的陡峭，身體的疲累，游人的增多，最后只看腳下的臺階了。到一處平臺，趕緊找石凳休息。

我們于十二點多到達天柱峰，在峰頂處小平臺俯瞰、西北望，只見群山萬壑，仙霧繚繞著綠樹和峰巒，那霧又是飄動的，絲絲縷縷，蒸騰飄渺，如仙似幻。

天柱峰下有三間抱廈，到了吃午飯的時候，人很多，排了十幾分鐘隊，到我們時沒有開水了。本來想吃泡面的，結果換了自熱飯。

自熱飯35元；方便面20元；烤腸、玉米都是10元。

在登山過程中遇到了一個挑方便面的“挑夫”，看年紀也不小了，很是吃力，當時我們就想，山頂上的飯再貴也是值得的。

在山頂吃飯、休息1.5小時，兩點多一些就沿著山路下山了。

在天柱山，上山和下山不是一個路線，上山和下山的路都是規劃好的（這與登泰山不同），你不知道路不要緊，隨著人流走就行了。

感覺下山時路過的風景比上山時還要秀麗，還要有看頭。只是下山時腿有些打顫，也想著盡快回到山下，好盡快回到住處，所以拍照反而少了。

好些地名看過就忘了，中間能記住的幾處：一線天、青龍背、蓮花峰、甘露泉、煉丹湖（有些是聽其他游客說的，不一定準確，因為一直要照顧柚柚，對地名反而忽略了）。

第四幅圖中的“朝天*”第三個字不認得，有知道的朋友給普及一下？

走到索道纜車處時，太陽正要落山，人員一下子聚集了很多，開始很擁擠。拉的黃色隔離軟線也界限不明了，這時也看到好幾個警察蜀黍在里面維持秩序，但收效甚微。有些人就抱怨周圍的人太擠了。

但很快，不到十分鐘，局面得到了控制，一個警察蜀黍沿著隔離軟絲帶用嘶啞的嗓音喊著（他太辛苦了，向他致敬）：“大家給隔離線留出來空間，這樣就能看到是哪些人插隊了。大家不要擁擠，如果擁擠，受傷害的是老人和孩子。”

隨著他的喊聲，大家自覺地把隔離線露出來，雖然人還是很多，但不再出現推推攘攘的情況。

寫到這里，不得不給天柱山景區管理者和維持秩序的警察蜀黍們點贊。從上山到下山，每一個關鍵地方都能見到他們的身影，比如，走懸空棧道時，有管理人員限流；在天柱峰就餐的抱廈內，有他們組織排隊；在等候索道處，在他們的努力下，這么多人竟然能做到秩序井然，真的很不容易。

是他們的辛苦付出，保證了每個游客的安全，給每個游客舒適的體驗感。

同樣給力的還有景區大巴車和索道纜車。今天國慶節，人很多，人流量很大，但大巴車做到隨上車隨開走，我感覺一分鐘就能坐滿人，隨后馬上開走了，調度有序，每個環節都銜接的很好，每個工位的人都知道自己該做什么，沒有游客為等大巴車聚集和爭搶。

總之，今天天柱山一日游，我們看到了美麗的風景，吸了一天“高壓”氧艙。

走了近一天的山路，腿雖然累，但心是愉悅的。

天柱山，很值得去看。

#小長假就要這樣玩#