新君越質(zhì)量口碑怎么樣,新君越質(zhì)量口碑怎么樣知乎
□大河報(bào)·豫視頻記者 解元利
這兩年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)可謂是錯(cuò)綜復(fù)雜，新能源汽車和傳統(tǒng)燃油車相互影響、互相角力，各大汽車品牌在汽車市場(chǎng)中的江湖地位不斷上演著“城頭變幻大王旗”的戲碼。尤其對(duì)于很多傳統(tǒng)車企而言，在近兩年迅速崛起的新勢(shì)力品牌的壓力下，產(chǎn)品力和品牌力都受到了極大挑戰(zhàn)。
加快新能源市場(chǎng)的產(chǎn)品布局，提升傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)品力……傳統(tǒng)車企真正開始轉(zhuǎn)身，全面煥新的品牌正在重新贏得市場(chǎng)。比如作為車市頭部品牌的上汽通用別克在今年推出純電奧特能平臺(tái)上的E5產(chǎn)品后，僅10天時(shí)間訂單便破8000臺(tái)，可謂是“不出手則已，一出手就是王炸”，讓人們直觀地感受到：昔日的別克回來了！
5月15日，別克乘勢(shì)而上又推出了全新一代君越，以真正越級(jí)的產(chǎn)品力和超乎預(yù)期的17.99萬元起售價(jià)，再次定義了中高級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中豪華體驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。
繼E5之后，別克品牌旗下的旗艦產(chǎn)品君越也迎來了全新?lián)Q代，全新一代君越僅從外觀上就給人帶來了極強(qiáng)的視覺沖擊。前臉采用了大尺寸的橫幅式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)頗具特色的大燈采用豎狀排列，與上方的LED日間行車燈連接，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)感非常厚重，同時(shí)也使用了全新的三色盾標(biāo)識(shí)。側(cè)面沒有鋒利的腰線，整體視覺上展現(xiàn)出強(qiáng)烈的商務(wù)氣息，而尾部貫穿式的燈帶再加上雙邊的排氣設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)十足。
車內(nèi)的精致與豪華感一向是別克最為擅長(zhǎng)之處，全新一代君越在這一點(diǎn)更是展現(xiàn)得淋漓盡致，從嗅覺空氣到觸覺乘坐再到視覺的光影感，全新一代君越將豪華與舒適演繹到了極致。
比如3D浮感舒享座椅，采用Moli高級(jí)真皮包覆，坐墊和靠背填充選用高檔環(huán)保材質(zhì)和分區(qū)發(fā)泡工藝，輔以3D穆勒棉復(fù)合層設(shè)計(jì)，提供更強(qiáng)的包裹感和更好的支撐性，并擁有極佳的親膚性、透氣性和耐用性。其中，艾維亞車型更配備“四大天王”座椅——前后排四個(gè)座椅均擁有3擋調(diào)節(jié)加熱、3擋吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能；同時(shí)提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能。
車內(nèi)采用了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)，還配備PM2.5抗敏抗病毒空調(diào)濾網(wǎng)，只為了始終保持座艙清新的環(huán)境氛圍。艾維亞車型還搭載AirCare智能數(shù)顯凈艙系統(tǒng)。除此之外，全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技，別克圖書館靜音科技的強(qiáng)力加持，讓整個(gè)座艙更加靜謐。而Bose沉浸式立體音響系統(tǒng)配合121色流光溢彩氛圍燈，在跳動(dòng)的旋律中帶來流光溢彩的光影體驗(yàn)。
全新一代君越搭載新一代VCS智能座艙，配備EYEMAX 30英寸弧面6K屏及高通驍龍8155芯片，連同支持整車FOTA升級(jí)的VIP智能電子架構(gòu)、5G通信技術(shù)，帶來沉浸式感官享受和流暢的交互操作體驗(yàn)。
中控臺(tái)上一塊超大尺寸的EYEMAX弧面6K屏，帶來如高清巨幕般的視覺沉浸感，而且可分屏顯示，多種手勢(shì)操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、五指抓屏實(shí)現(xiàn)秒回主界面、三指飛屏可將導(dǎo)航界面快速轉(zhuǎn)移至主駕儀表。
全新一代君越配備的iKey手機(jī)鑰匙，真正實(shí)現(xiàn)了智能無感上下車，其不僅能夠遠(yuǎn)距離迎賓、無鑰匙進(jìn)入，而且可以權(quán)限共享8部手機(jī)，從此不必每次開車前找鑰匙了。
值得一提的是，別克eConnect智聯(lián)科技提供海量的在線音頻/視頻服務(wù)，并擁有語(yǔ)音私人定制功能，支持如哄娃模式、舒享模式、蓬蓽生輝模式等各種自定義場(chǎng)景模式。
全新一代君越配備了先進(jìn)可靠的eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供超越同級(jí)的14項(xiàng)L2級(jí)智能輔助駕駛功能。其中，F(xiàn)SR ACC全速域自適應(yīng)巡航可以自動(dòng)控制油門剎車，以設(shè)定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動(dòng)跟停、自動(dòng)起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啟自適應(yīng)巡航行駛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟HOLCA智能車道居中輔助，車輛在0-80km/h范圍內(nèi)將主動(dòng)保持車道居中行駛，在城市較為擁堵的路況下，可極大減輕駕駛疲勞感。艾維亞車型還搭載APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)解放駕駛者雙手雙腳的一鍵式自動(dòng)泊車，讓輕松愉悅伴隨出行始終。
全新一代君越一共推出25T越行版、28T越享版、28T越尊版和艾維亞版共四款車型，動(dòng)力上配備了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，28T車型和艾維亞版均搭載由第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、48V輕混動(dòng)系統(tǒng)及9速HYDRA-MATIC智能變速箱組成的全新一代智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可輸出最大功率174kW和350N·m峰值扭矩，WLTC綜合工況百公里油耗最低僅6.59L。這套王牌動(dòng)力組合不僅以強(qiáng)勁的動(dòng)力備受青睞，同時(shí)更以快速、順暢的換擋體驗(yàn)而贏得口碑。連同標(biāo)配的方向盤撥片換擋、運(yùn)動(dòng)模式，以及操作便利安全的全新懷擋式電子換擋系統(tǒng)，讓用戶從容盡享操控樂趣與舒適駕乘。
事實(shí)上，自2006年別克君越進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，其就始終以“越級(jí)”理念打造產(chǎn)品，每一代車型都在細(xì)分市場(chǎng)樹立標(biāo)桿，贏得廣大消費(fèi)者的信賴和口碑。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)錯(cuò)綜復(fù)雜的車市環(huán)境下，全新一代君越更是在越級(jí)上下足了功夫，在全系標(biāo)配了諸多越級(jí)配置的同時(shí)，還拋出了越超市場(chǎng)預(yù)期的售價(jià)：25T越行版僅為17.99萬元，艾維亞版的售價(jià)只有23.99萬元，而且配備了很多豪華車級(jí)別才有的諸多配置。
卷到極致是堅(jiān)持自我。從別克世紀(jì)到E5再到全新一代君越，我們看到更懂消費(fèi)者需求的別克，將自己最為醒目的品牌標(biāo)簽——豪華、舒適打磨得更加亮眼了，而這一鮮明的品牌標(biāo)簽也將助力別克品牌在智能化、高端化、電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型中譜寫新的傳奇。
