標致5008七座版怎么樣、標致5008七座最低落地多少錢

近兩年，中型SUV這一細分市場在國內發展迅速，尤其是對于二胎家庭或是準備進行車型升級的用戶，7座SUV便成了他們的首選。大空間、7座布局以及不錯的通過性，7座SUV這些先天優勢能夠滿足大部分人的用車需求。

今天我們評測的主角是這樣一款擁有法國總統座駕血統的SUV，東風標致推出的首款7座中型SUV車型——東風標致5008 7座版。

外觀部分：法式設計相當驚艷

第一次見到東風標致5008時，給我一種非常驚艷的感覺，顛覆了我對法系車的固有印象。東風標致5008基于PSA集團EMP2平臺打造，前臉造型延續了東風標致4008設計風格，而這項設計也獲得了“德國紅點設計大獎”這一設計界最高獎項之一的認可。同時由于東風標致5008比4008高一級別，車身更寬大，所以整體給人感覺更加大氣，又不失前衛精致的造型風格。

我非常喜歡東風標致最新的家族式前臉，點陣式中網格柵沒有一味的追求大尺寸，整體比例非常協調，同時精致的內部裝飾體現出一款中型SUV應有的豪華感。獅眼大燈被獠牙式的前保險杠分成兩部分，造型非常犀利，配有遠近光一體式LED前大燈，類似“虛線”結構的LED日間行車燈點亮效果也非常漂亮。

來到車側，東風標致5008的側身線條顯得很修長，整體比例也很好。B柱、C柱采用黑色處理，與車窗融為一體效果不俗。東風標致5008車身尺寸為4670×1855×1655mm，軸距2840mm，在軸距的表現上超過了廣汽豐田漢蘭達。

尾部同樣采用東風標致最新的家族式設計，由于東風標致5008車身尺寸大，所以整體看上去更加敦實厚重。紅色“獅爪”型的LED尾燈是標致全新設計語言中的精髓，黑鉆式貫通車尾設計也極具辨識度。

內飾部分：前衛與品質并重

進入車內，給我最深印象的是東風標致5008所打造出的品質感，作為“法國總統”座駕，這種品質感是與生俱來的。前衛科技感十足的內飾布局以及大量的軟質材料鋪陳，這些都是造就“品質感”的重要組成部分。“第二代i-Cockpit座艙”不僅僅是設計理念，落實到實車中讓人仿佛置身于飛機座艙，所有按鍵設計都充分考慮到人機工程學。

兩輻設計的小尺寸方向盤有助于駕駛員更敏捷的操控，同時也可以讓日常駕駛變得更加輕松。12.3英寸液晶儀表盤顯示效果非常細膩，在UI設計方面更是科技范十足。

配置方面一直是東風標致的強項，這款5008車型也不例外。8英寸多功能顯示屏支持觸摸操作，全系均配備東風標致Blue-i車載互聯系統，支持對應iOS與安卓系統的CarPlay與MirrorLink手機映射系統。高配車型更是提供LED大燈和自適應大燈、主動剎車、前排座椅按摩、全景攝像頭、自適應巡航、自動泊車以及高級音響系統等等，總的來說它的配置已經達到了同級別的頂級表現。

空間表現：5+2靈動組合 滿足全場景使用

7座布局是東風標致5008的最大看點之一，讓乘坐空間擁有多種組合，充分滿足全場景生活方式。其實大部分采用“2+3+2”布局的7座SUV，第三排的兩個座椅使用率低得超乎想象，又犧牲了日常用車時的儲物空間。而東風標致5008提供了一套完美的解決方案。

首先，第二排座椅功能非常強大，不但支持前、后移動和靠背角度調節功能，還可以按照4/2/4比例進行放倒。在我實際體驗中，感覺第二排的舒適性和很多大7座MPV有一拼。

重點是第三排，通過折疊，第三排座椅可以收納進地板內。通過扳動座椅左右兩側的拉柄，車主可以將第三排座椅進行徹底拆卸，使得行李廂的儲物空間進一步擴大。實際操作非常簡單方便，一點不費力氣，女性車主不必擔心。拆卸后的座椅即使不收納到儲藏室中，也可以用做郊游時的移動座椅。這樣在日常通勤時車主不用額外背著沒用的座椅奔波，也讓周末的出游變得更加輕松，充分滿足現在年輕人所追求的全場景生活方式。

駕駛表現：一貫

東風標致5008將分別搭載1.6T及1.8T兩款發動機。其中1.6T發動機最大輸出功率123kW（167Ps）/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm；1.8T發動機最大輸出功率150kW（204Ps）/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1500-4000rpm，本次試駕的東風標致5008 是1.8T版本。

與發動機匹配的是一臺6速手自一體變速箱。懸掛系統方面，東風標致5008依然采用了前麥弗遜式后扭力梁式的經典配置。

本次試駕路線涵蓋了城市鋪裝路、高速公路以及多彎的山路，對車輛的動態表現綜合性考察。先來說說大家最為關注的加速表現，東風標致5008所搭載的1.8T發動機在整個區間內的動力輸出都很線性，渦輪遲滯幾乎察覺不到。6速手自一體變速箱換擋非常平順，換擋邏輯也很準求，駕駛起來輕松自在。在D擋模式下，變速箱會通過更積極地換擋策略來讓發動機盡可能的處在低轉速區間來提高燃油經濟性。在SPORT模式下，變速箱會變得更加激進，整體動力表現也會更加積極。

底盤表現方面，標致5008的懸掛系統延續了法系車舒適又細膩的整體特質。整體調校風格以舒適為取向，在日常駕駛狀態下能夠呈現出舒適且富有高級質感的行駛體驗。對于路面細碎的顛簸過濾都很徹底，底盤也不會給人留下任何松散的感覺。