矮寨自駕一日游路線圖;矮寨自駕一日游路線圖片

矮寨大橋被譽為國際橋梁界“珠穆朗瑪峰”

講到看橋，看建筑，還是有些情懷的，我爸是建筑師，從小帶我出去玩的時候，每當看到特色的建筑一邊自己饒有興趣的看，一邊給我細細的講。重慶城是一座橋都，每次和我爸一起路過各座橋，他都會給我講這橋的類型、設計原理、優缺點等。

大名鼎鼎的矮寨大橋創造了四個世界紀錄：

一是矮寨大橋在355米上空跨越矮寨大峽谷，主跨1176米，是目前跨峽谷跨度最大的鋼桁梁懸索橋。

二是矮寨大橋首次采用塔梁完全分離的設計結構方案。它不僅縮短了主梁的長度，而且最大限度地減少了對山體的開挖，保護了環境。

三是矮寨大橋首次采用巖錨吊索結構，以碳纖維為預應力筋代替鋼絞線。由于塔梁分離的結構，主電纜有很大的空纜段，兩側的鎖塔也不對稱。

四是矮寨大橋創造了軌索滑移法架設鋼桁梁，這一新工藝將架梁速度提高了近10倍。

游覽大橋有4種方式可以選擇：

1?開車從大橋上通過。（免費）

2?在懸崖玻璃棧道上觀遠景。（買門票）

3?上橋看主景區，近距離觀賞、體驗。（買門票、包含電瓶車和電梯）

4?繞環山公路和其觀景平臺上觀遠景。（免費）

我選的是1、2、3,可以全方位觀賞大橋（下面的苗寨看得比較多就沒有打算去，矮寨盤山公路可以在橋上欣賞）。 2+3是套票：玻璃棧道+矮寨大橋主景區。票是鳳凰古城客棧老板推薦的苗家阿妹那買的團隊套票。沒有紙質票，但比網上買便宜、比在現場買便宜，刷身份證進景區。阿妹挺實在的，在微信上一再確認我們已經進入了景區后再收的錢。

1、 開車通過大橋時開得比較慢，沒有太明顯的感覺。后面的車一直按喇叭，超車時還恨了我一眼。

2、通過大橋后繞了一段鄉村路到達的景區門口。買了懸崖棧道的從景區玻璃棧道的路線進去。這個玻璃棧道很多人聽都沒聽說過，其實這個玻璃棧道在張家界這一片三個玻璃棧道中是最刺激的，但可能是廣告費投的比較少，所以不怎么出名。類似天門山玻璃棧道臨懸崖而建，但比天門山玻璃棧道更加的長，大概長兩倍，而且這邊懸崖是筆直筆直的，非常刺激。在棧道上能遠觀大橋，走完棧道后如果買了3的再進入大橋的主景區。只買了2的原路返回。

后面那三個山頭叫“三姐妹”

棧道按出名程度排名

大峽谷玻璃橋＞天門山玻璃棧道＞矮寨大橋玻璃棧道

棧道按刺激程度排名

矮寨大橋玻璃棧道＞天門山玻璃棧道＞大峽谷玻璃橋

這個矮寨大橋玻璃棧道景區每隔一段距離就有保安亭，工作人員很熱情，叮囑你注意安全啦、景區的介紹、還可以倒熱開水。記得以前去張家界和天門山的時候基本沒有碰到工作人員，問路還是碰到一個韓國的攝影師問路，也有一些有趣的小插曲，以后寫的時候再講吧。

路上撿到一個很有趣的松果，靈感一動襯著大橋拍一張

3?進到主景區觀光平臺，這里視野開闊，既可直觀橋面的行車，又可飽覽峽谷對面全景。進入大橋內部。乘室外扶手斜電梯下行，再換乘室內直行電梯下行至橋下層，進入大橋右側的觀光通道，橋內結構清晰可見，既新奇又震撼。

順著觀光通道前行，向下可以看到谷底的景色，叫人目眩（恐高者慎行哦），右下方的彩色環山公路像彩帶一圈圈纏繞在懸崖陡坡上，真是美極了！右前方則是矮寨村落和峻美的峰叢，極目皆美景。因為上層橋面行車，震幅太大，橋下層的感覺，橋在震還在晃動，讓人提心吊膽。

主景區橋的二層有各種極限項目體驗飛拉達、云中漫步、高橋矩陣、高橋蹦極、滑翔傘等。價格從約300-3000不等。按我的性格是想要體驗一下的，但當時實在是太冷了，風吹得全身直哆嗦，頭頂上在過車，整個橋都在抖。要是體驗項目，站在無邊界的空中、風中，各種抖混合在一起，估計滋味不好受。罷啦！

下一站會去一個比較冷門的5A景區，是世界遺產級國家風景名勝區、國家地質公園喲。先賣個關子，且看下一篇啦。