日產(chǎn)GT-R R34車型介紹—日產(chǎn)gtr2022款報價及圖片

進入2023年，日產(chǎn)汽車就帶來重磅消息，將于1月13日發(fā)布全新日產(chǎn)GT-R，新車將作為2024款車型。

很可惜，從最新官圖來看，2024年款GT-R并非傳聞代號R36的大改款車型，仍是以現(xiàn)款R35世代為基礎，推出的新年款車型。

目前新車在日本東京汽車沙龍展完成全球首發(fā)，預計新車最快將于今年上半年陸續(xù)開售，并有望以進口形式進入中國市場。

雖然作為年度改款，但此次車型整體變化還是非常明顯，前臉進氣格柵被全新設計，并將中部黑化飾條更新為車身同色，且將對兩側(cè)LED燈組進行調(diào)整。

其造型甚至可以看出有些致敬R34車型的感覺，畢竟前臉風格更接近R34的設計，只是大燈組保持著R35造型。

車身側(cè)面和尾部則沒有明顯變化，只有新款尾部的后擴散器稍作調(diào)整，以滿足新款車型的更新迭代，依舊為雙邊共四出布局。

基于新款車型的更新，全新GT-R Nismo版本也將進行相應調(diào)整，變化最明顯也是前臉造型。

因為新車屬特別版性能車型，所以該版本將配備更多性能套件，包括更夸張的套件包圍和大尾翼。

內(nèi)飾方面，官方并未公布普通版的新款內(nèi)飾，因此猜測此次官方并未對內(nèi)飾進行更新，依舊是嵌入式中控屏搭配圓形出風口。

從GT-R Nismo版本內(nèi)飾來看，新車將比普通版擁有更性能化的氛圍。

因此新車加入更多碳纖維配色和Alcantara翻毛皮材質(zhì)，包括座椅也是碳纖維桶椅。

因為是改款車型， 新車預計仍搭載3.8L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率573匹，峰值扭矩633牛·米，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，并配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)。

而新款GT-R Nismo車型同樣搭載3.8 L V6發(fā)動機，最大功率可達608匹，峰值扭矩為652牛·米，0-100km/h加速2.7秒。

雖然懸掛日產(chǎn)LGOG，但GT-R依舊是有著非常高地位的性能跑車，所以競品很多，將包括保時捷 911、奔馳AMG GT和雷克薩斯LC等車型。

保時捷 911

指導價：129.80-250.00萬元

奔馳AMG GT

指導價：131.88-229.88萬元

雷克薩斯LC

指導價：115.50-129.80萬元

謳歌NSX

指導價：289.00萬元

GT-R作為日產(chǎn)旗下的代表車型，第六代車型推出至今確實很久，于2007年推出以來相當于有近16年未進行換代，遠遠落后競品迭代節(jié)奏，這也使得此次新車到來大家非常期待。

不過從全新車型來看，新車依舊是舊款改款，只能說新車換代確實遙遙無期，但日產(chǎn)方面代表曾透露，日產(chǎn)GT-R并不會停止更新，預計新一代車型最晚將在2030年前亮相，并將同時推出混動車型和純電車型，且新車將由日產(chǎn)旗下高性能品牌Nismo主導。