英國汽車品牌歷史_英國汽車品牌歷史簡(jiǎn)介

在2021年的時(shí)候，上汽名爵總銷量達(dá)到了47萬臺(tái)，而這47萬臺(tái)之中，海外出口就占據(jù)了36萬臺(tái)，而國內(nèi)的銷量?jī)H有11萬臺(tái)，這也讓名爵成為了中國品牌車型中單一海外銷量的冠軍。時(shí)間來到2022年的7月份，名爵在海外市場(chǎng)的銷量更是突破了百萬，或許就是在這樣的條件之下，上汽集團(tuán)對(duì)于國內(nèi)的銷量比較看淡，反而對(duì)海外的這件事充滿了期待。那么大家對(duì)于名爵汽車的前世今生了解多少呢？今天就讓我們來一起了解一下。

崛起

其實(shí)名爵汽車最開始它是英國的一個(gè)運(yùn)動(dòng)汽車品牌，它成立以1924年，也算得上是擁有百年歷史的車企了，它對(duì)于英國的汽車市場(chǎng)影響非常的深遠(yuǎn)，而它得到崛起卻不得不提兩個(gè)人，分別為威廉·莫里斯和塞西·金伯爾，在這兩位大佬的加持下，名爵汽車憑借著出色的“英式運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格，瞬間受到了無數(shù)英國人的追捧，而名爵汽車的“MG”標(biāo)識(shí)，也是在這個(gè)時(shí)候確立的，同時(shí)在當(dāng)時(shí)，MG汽車也是以生產(chǎn)敞篷跑車聞名，特有的外觀設(shè)計(jì)也是讓它的業(yè)務(wù)蒸蒸日上。但是大家也知道，當(dāng)時(shí)跑車賣的最好的地方就是在美國，而MG汽車的大部分銷量同樣來自于美國。

早在1924年，MG就推出了旗下的第一款車型，而當(dāng)時(shí)由于MG汽車主打的是跑車市場(chǎng)，所以它對(duì)于賽道有著一種異常的向往，這也是MG汽車往后車型運(yùn)動(dòng)感越來越明顯的原因所在，而當(dāng)時(shí)這個(gè)系列車型的代號(hào)為14/28。大家可能不知道，MG汽車在當(dāng)時(shí)的布魯克蘭的賽道上還打敗過賓利的車隊(duì)，并且在當(dāng)時(shí)的那場(chǎng)比賽中還拔得了頭籌，同時(shí)在1926年末的時(shí)候，MG汽車的外觀也進(jìn)行了重新的塑造，原本的“牛鼻子”變成了如今的“平鼻子”，再加上平置式散熱器的加持，14/40車型成為了很多消費(fèi)者心中的“白月光”。隨后在30年左右的時(shí)間內(nèi)，MG汽車先后推出了多款車型，奠定了自己英倫運(yùn)動(dòng)跑車行業(yè)的地位，揚(yáng)名世界。

沒落

輝煌只是暫時(shí)的，與當(dāng)時(shí)跟他并駕齊驅(qū)的羅孚汽車一樣，在70年代的時(shí)候，英國的汽車工業(yè)極速下滑，像賓利和勞斯萊斯這樣的超豪華品牌也相繼被人收購，英國當(dāng)時(shí)為了挽回?fù)p失，將捷豹、路虎、MG、MINI等四個(gè)車企進(jìn)行了合并，但是這樣的做法并沒有起到太大的作用，最終這四個(gè)品牌還是被寶馬汽車所收購，然而就是以寶馬汽車的體量也無法對(duì)這四個(gè)品牌進(jìn)行有效的加持，甚至最終還差點(diǎn)拖垮寶馬，無奈之下，寶馬汽車只留下了MINI，而其他的品牌則轉(zhuǎn)手賣掉了，MG又開始了新一輪的流浪。

至于捷豹和路虎最終花落誰家，大家應(yīng)該都比較熟悉，而MG最終在2005年7月22日的時(shí)候，被中國南京汽車集團(tuán)有限公司成功收購，同時(shí)被收購的還有MG的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)部分，在當(dāng)時(shí)，南京汽車集團(tuán)有限公司這一行為也是開創(chuàng)了中國企業(yè)收購國外著名汽車企業(yè)的先河，南京名爵汽車有限公司成立了。說到這里也許很多人比較好奇，名爵汽車不是上汽集團(tuán)旗下的嗎？怎么會(huì)跑到南汽旗下？其實(shí)很好理解，因?yàn)樵?007年的4月份，上汽集團(tuán)收購了南汽集團(tuán)，所以名爵汽車自然也成為了上汽集團(tuán)的子品牌。

結(jié)言

當(dāng)下的名爵汽車，依舊是以運(yùn)動(dòng)質(zhì)感為主題，但是它再也不是曾經(jīng)的MG了，但是話又說回來了“活著才有希望”，相比于羅孚品牌而言，MG品牌至少?zèng)]有被拆分，它還是一個(gè)整體，雖然在國內(nèi)的銷量上它的表現(xiàn)有些頹勢(shì)，但是在海外的銷量上，我仿佛又看到了曾經(jīng)那個(gè)叱咤風(fēng)云的MG，但畢竟曾經(jīng)的MG已經(jīng)成為了過去式，如今的名爵也只是空留其名罷了。