別克君越質(zhì)量怎么樣啊-別克君越這個(gè)車質(zhì)量怎么樣

6月即將開(kāi)始工作，同時(shí)最近結(jié)婚了，所以我們需要一輛自己的車方便兩家人出行，畢竟我們都是獨(dú)生子女。

因此，我從五月初就將買車提上了日程。我一開(kāi)始沒(méi)準(zhǔn)備考慮別克，因?yàn)閯e克外觀在我印象中比較老氣，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的爸爸車。后來(lái)看到新款上市了，去看了一眼新款，立馬就確定下來(lái)了。

老款君越外觀給人整體的感覺(jué)是偏老氣但是有質(zhì)感，在汽車消費(fèi)人群越來(lái)越年輕化的趨勢(shì)下不占優(yōu)勢(shì)。所以這次新款的君越造型直接大改，采用了昂揚(yáng)上的比較年輕，銳利的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。但是依舊保持了別克的質(zhì)感。

總體上相比老款多了一些棱角，再加上內(nèi)飾的大改，很明顯這種外觀的設(shè)計(jì)就是瞄準(zhǔn)了8090后的年輕人的審美。

由于我體驗(yàn)的車型不多，因此只能將君越和邁騰、卡羅拉進(jìn)行比較來(lái)做參考。與邁騰相比，君越的底盤反饋沒(méi)有那么明顯，更加柔和，特別是在過(guò)減速帶時(shí)，車輛可以非常平穩(wěn)地彈跳，這樣感覺(jué)真的非常舒適。

同時(shí)，君越的內(nèi)飾在同樣的價(jià)位下堪稱一流。也正因?yàn)檫~騰的內(nèi)飾稍微有點(diǎn)跟不上時(shí)代，所以我最終選擇了君越。在高速行駛過(guò)程中，卡羅拉在達(dá)到120公里/小時(shí)時(shí)會(huì)有點(diǎn)飄，而君越則非常穩(wěn)定。總體駕駛感受比舊款加速更加順滑，得益于48V輕混電機(jī)的引入，尤其是在低速行駛的時(shí)候，相對(duì)于老款的君越，加速更加的線性，更加的順滑。在等紅燈起步的時(shí)候，這種感覺(jué)尤其的明顯。 其次是，剎車系統(tǒng)也進(jìn)行了改進(jìn)，老款君越剎車偏硬，要用力點(diǎn)才能踩下去，新款的君越腳感軟不少。

隔音自不必多說(shuō)，有主動(dòng)降噪，前排夾膠玻璃，在這個(gè)級(jí)別絕對(duì)是第一梯隊(duì)的水平。座椅很寬，坐著腿部有支撐感、包裹感。尤其是后排座椅，當(dāng)我邀請(qǐng)我哥哥乘坐時(shí)，他的第一句話就是：“這座椅真長(zhǎng)，比邁騰舒服多了哈哈哈”。