什么情況是燒機油_什么情況下發動機燒機油

我們在日常用車中會聽到一個詞語，燒機油，但是很多車主并不是很清楚到底什么是燒機油，也不太了解燒機油的危害有那些。下面小編就和大家一起來聊聊燒機油。

“燒機油”

“燒機油”是指機油進入發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。對于車輛而言，燒機油現象是個十分嚴重的問題，它不僅會消耗更多的機油，還會因為過量機油參與燃燒，使得燃燒室的不完全燃燒變得更多，更加容易形成積碳，使排放超標。而除此之外，燒機油也會影響發動機的動力、噪音、油耗等各方面，會發生怠速不穩、加速無力等不良后果，嚴重的會因為發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，大幅增加維修成本，甚至還會使車輛有事故隱患。

燒機油的危害如此之大，在日常用車中，我們該怎么判斷車輛是否出現了燒機油，有哪些現象可以讓我們直觀的發現車輛不正常呢？

一、冷車啟動時冒藍煙

當你每天初次啟動車輛，發現汽車排氣管排除一些藍色的煙霧，而過了一會藍色的煙霧又消失了，排氣變得正常了。當發生這種現象的時候就說明汽車有輕微的燒機油了。

因為車輛在停久了，發動機在長時間不運行的情況下，如果有機油封閉不嚴，機油就會在重力的作用下從氣門油封間隙流入氣缸。這個時候啟動發動機，氣缸內的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產生大量藍色的煙霧。

所以當你很久沒有啟動車輛，然后再次啟動車輛，發現汽車尾氣會有一段時間排出藍色的煙霧的時候，就要及時去檢查，乘早遏制燒機油，保護汽車。

二、加速中冒藍煙

當汽車在行駛的過程中，你加大油門的時候，發現排氣管冒出大量的藍色煙霧的時候，就說明發動機存在燒機油的現象了。

因為燒機油現象除了是因為氣門油封密封不嚴之外，還有可能是因為活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大。當汽車在行駛中踩油門加速的時候，如果密封不嚴，車輛在急加速時，活塞環上下運動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環帶入燃燒室，這樣就會產生“燒機油”了 。

所以當汽車行駛過程中，踩油門加速，如果發現排氣管有冒藍煙的情況，就說明汽車已經在燒機油了。這個時候就應該帶汽車去檢修了。

三、排氣管內壁很黑

還有一個簡單的方式可以檢查汽車是否有燒機油，那就是檢車排氣管的內壁，用白紙將排氣管內壁擦干凈，并查看排氣管內壁是否變黑，如果變黑就說明汽車有燒機油現象了。

四、機油消耗過快

以前呢檢查汽車剩余機油量的方法是用機油尺來檢測。現在，隨著汽車的科技含量越來越高，各種傳感器和行車電腦的配合，已經可以在行車電腦中顯示機油的油量。通過觀察剩余機油量也是一個簡單直接的判斷是否燒機油的方法。如果還沒到保養日期，但是機油的消耗量卻明顯偏大的話，而這個時候動機也沒有存在漏油現象的話，那基本上就是出現“燒機油”現象了。

以上就是一起玩車總結判斷汽車燒機油的現象，如果您的車輛出現了以上的情況的話，就說明您的車輛可能出現了燒機油，這個時候最好及時去檢修一下，以免給車輛帶來更大的危害。

如何預防燒機油

1、避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的機油，并且定期更換。需要注意的是各國車系發動機的設計理念不同，因此針對不同國家的車型，使用適合自己車輛的機油型號。

2、行駛超過十萬公里的老車，則需要選用黏度稍高的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。

3、避免經常性的急加速及超高轉速行駛。長時間超高轉速行駛能使潤滑油油膜斷裂，能導致發動機活塞的潤滑不良，形成干磨，從而出現磨損燒機油。

4、有些燒機油是設計上就造成的，明明車輛沒有任何故障，機油的消耗量卻特別大。歐美系發動機普遍在密封和精密度方面不如日系發動機，所以針對易發燒機油情況的發動機，平時要注意檢查其工作狀況，定期查看機油量消耗是否正常等。

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