奇瑞瑞虎8pro新能源論壇,瑞虎8pro混動和宋plus

如果你手里有15萬預算，而這時正好想購買一款SUV，國產汽車可能是一個非常好的選擇。今天我們將對其中的瑞虎8 PRO、第三代CS75PLUS和哈弗H6進行一個的橫向評價。下面讓我們一起來看看吧。

機械質感明顯的哈弗H6雖然哈弗H6在上市后，沒有退市第二代國潮版車型，但從試駕和體驗上來說，我更愿意和大家談談第三代車型，因為機械質感在新一代車型上提升更為明顯。在動力方面，哈弗H6依然搭載了1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機。其中1.5T發動機最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，2.0T發動機最大功率155kW，峰值扭矩325N·m。經實測，百公里加速時間在10.64s，百公里平均油耗為7.1L。提升了燃油經濟性的成績，同時也顯示出燃油經濟提升的潛力。

強勁動力的瑞虎8 PRO我們來看一下瑞虎8 PRO，它搭載了1.6T和2.0T渦輪增壓發動機，其中1.6T發動機最大功率為145kW，峰值扭矩為290N·m，2.0T發動機最大功率為187kW，峰值扭矩為390N·m。與自然吸氣發動機相比，動力參數并不一致。這是因為許多1.6T發動機甚至超過了這些功率數值。但這并不是壞事，因為過強地動力會對發動機產生過度壓力，對穩定性和耐久性可能不利。瑞虎8 PRO在這方面并沒有選擇過強的動力。經過實測，瑞虎8 PRO的百公里加速時間約為7.28s。在40-80公里/小時的加速過程中，瑞虎8 PRO表現相當不錯。

藍鯨動力第三代CS75PLUS第三代CS75PLUS搭載了藍鯨新一代的1.5T和2.0T發動機，其中2.0T發動機最大功率171kW，峰值扭矩390N·m，1.5T發動機則有最大功率138kW，峰值扭矩300N·m。對于我來說，第三代CS75PLUS也是我試駕過印象深刻的車型之一。在新疆的測試中，整整7天，總行駛里程近2000公里。首先從動力性能上來說，1.5T和2.0T都足夠日常家用，即使在路上也沒有動力不足的困擾。但實話實說的話，第三代CS75PLUS的動力應該還可以更強！在駕駛過程中，我感覺發動機雖然不會有明顯的頓挫感，但發力略有延遲。動力性能并非唯一因素

在購車時，除了動力性能外，還有許多其他因素需要綜合考慮。首先，轉向反應對于駕駛體驗非常重要。一個敏銳且準確地轉向反應可以提高駕駛的自信心和操控性。其次，底盤調校也是一個關鍵因素。穩定的底盤調校可以提供良好的平衡和懸浮性能，使車輛在轉彎和變道時更穩定。此外，車輛的整體協調性也很重要。各個組件之間的協調和匹配程度將直接影響到駕駛的流暢性和舒適性。同時，懸掛調校也是一個需要考慮的因素，可以影響到車輛的舒適性和操控性能。最后，買車最重要的還是要選擇一款適合自己需求的車型。不同的消費者對于車輛的需求可能有所不同，所以最終選擇一款能滿足自己需求的車型才是最關鍵的。因此，在購車時要綜合考慮以上因素，并根據自己的需求做出最合適的選擇。

在SUV市場上的實力選手中，瑞虎8 PRO在動力、油耗、配置等方面展現出更出色的表現，無論是駕駛感受還是性能對比，都能找到超過競爭對手的亮點，連最新款的第三代CS75PLUS都打不過它，可想而知它的綜合實力有多強大。而瑞虎8 PRO在成本投放方面更顯出色，每一個細節都足夠用心。所以由此可以看出瑞虎8 PRO真的是國產SUV的最佳選擇！