23款帕拉丁上市時間_23款帕拉丁上市時間是多少

新“帕拉丁”8月上市，相當于途達精裝修，2.0T有了，8AT有了

在沒有坦克300的年代里，國內硬派越野車消費市場相對比較平均，哈弗H9以及北京bj40單月銷量基本可以平分秋色，而在價位類似的20萬左右價格區間里，還有一款合資品牌硬派越野SUV也挺有存在感，這款車就是日產途達。可惜這么多年來沒有大的更新，日產途達已經逐漸被邊緣化，是時候進行一次徹頭徹尾的大更新了。最近鄭州日產宣布全新帕拉丁車型將要在8月13日正式上市，表面上看和日產途達沒什么關系。

實際上這次所謂的鄭州日產帕拉丁就是途達換了名字而已，包括整個白車身都沒有發生變化，還是非常經典的日產皮卡平臺打造。全新日產帕拉丁總長度4882mm，車身寬度1850mm，軸距2850mm，如果對比長城坦克300，軸距水平確實占據優勢，后排空間和后備箱的裝載能力會略強一些。

因為平臺和白車身還是一樣，所以這款日產帕拉丁外觀看起來就很熟悉，只是車頭前臉修改了進氣中網，而且換上了新設計的車標logo，新logo看起來有點像一朵花。車身側面是典型的中型SUV身材，特別是C柱后方有較大面積的側車窗，不可否認這套設計確實比較經典，現在看起來也不算太落伍。

如果說外觀還是日產途達的影子，打開車門之后就不一樣了，這次全新帕拉丁相當于把日產途達的老款內飾進行了精裝修，車內的廉價感總算去除。至少提供了較大面積的軟包材質用料，中控臺面上還有當前主流的數字液晶儀表盤以及中控大屏幕，副首相前方甚至還提供了手機無線充電模塊，小細節都在跟潮流。

對于一款硬派越野車而言，外觀內飾的賣點其實只是其次，真正核心的賣點還是三大件，這款全新日產帕拉丁并沒有繼承日產途達那款祖傳2.5L自然吸氣發動機，而是換裝了2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率168千瓦，峰值扭矩360牛米，更加可喜可賀的是換裝了采埃孚8at手自一體變速箱，這樣的動力組合就比原來強很多，可以迎合當前越野車迷的實際需求。

底盤依然是帶大梁的非承載式車身結構，而且按照慣例，高配版本至少會提供后橋差速鎖，再加上分時4驅系統，這款車的越野實力是有保障的。總體來看該車型的修改有不少亮點，至少精裝修之后的內飾看起來順眼多了，而且渦輪增壓發動機和8at都在增強吸引力。

問題來了，你覺得這款帕拉丁會火嗎？歡迎在評論區留言，車迷一起討論！花一秒點關注，交一生好朋友！部分圖片來源于網絡，寫文不易，期待看官們一鍵三連。