邁凱倫Speedtail的性能;邁凱倫speedster

2024-01-22 16:36:47

近日，邁凱倫發(fā)布了一款名為Speedtail的全新車型。究竟該車和邁凱倫F1、P1、Senna這三款神車有什么聯(lián)系呢？今天我們就給大家講講關(guān)于Speedtail必須要知道的10個重點！

1. 車型定位

全新Speedtail定位于一款Hyper-GT車型，它可以看做是邁凱倫F1的繼任者，與P1和Senna同隸屬于邁凱倫的Ultimate Series終極系列。作為邁凱倫現(xiàn)階段的“鎮(zhèn)店之寶”，Senna主打賽道性能，而Speedtail則和它的名字一樣，主打直線性能。

2. 售價

全新Speedtail的起價為175萬英鎊，約1560萬人民幣，比P1（86.6萬英鎊）和Senna（75萬英鎊）加起來還要貴。為了像邁凱倫F1致敬，全新Speedtail也限量發(fā)售了106臺，并早已被搶購一空。

3. 前輪圈罩

全新邁凱倫Speedtail的前輪配備了經(jīng)過特殊設(shè)計的輪圈罩，它可不是用來裝飾輪圈的，而是通過和車輪一起轉(zhuǎn)動，達(dá)到梳理阻力氣流的作用。該設(shè)計不但能夠減小風(fēng)阻，同時還能將氣流輸送至車尾的散熱器。

4. 性能

Speedtail搭載了一套綜合最大馬力為1050匹的混動系統(tǒng)，極速能夠達(dá)到402km/h。不過很遺憾，在極速方面它還是比布加迪Chiron（420km/h）要稍遜一籌。不過在0-300km/h加速上Speedtail扳回一城，以12.8秒的成績戰(zhàn)勝了布加迪Chiron的13.6秒。

5. 座椅

為了傳承邁凱倫F1的精神，Speedtail也采用了1+2式的3座布局。駕駛員位于車輛正中央，而兩名乘客則分別位于駕駛位斜后方。

6. 車重

除了擁有強(qiáng)大動力之外，邁凱倫Speedtail也非常輕。由于采用了碳纖維車身、鋁制懸掛結(jié)構(gòu)以及碳陶剎車，邁凱倫Speedtail將車重公制在了1430kg，比起將近2噸重的布加迪Chiron顯然要輕了不少！

7. 極速模式

要想把Speedtail開到402km/h的時速，除了要找到安全合法的道路，還必須將車輛切換到極速模式（圖中藍(lán)色按鈕）。該模式下動力總成會全力輸出，同時尾翼和電子后視鏡也會收起。除此之外，懸掛系統(tǒng)還會將車身降低35毫米，這時的車身高度僅有1.1米，

8. 車身

邁凱倫Speedtail車身的每一個細(xì)節(jié)都是為了空氣動力學(xué)而設(shè)計。從俯視視角看，整個座艙呈淚滴狀，這是自然界中最符合空氣動力學(xué)特點的造型。

9. 實用性

老實說，超跑的實用性總是會被拋在腦后。但不得不承認(rèn)，在眾多超跑當(dāng)中邁凱倫Speedtail的實用性還算不錯。該車不但有前備箱、后備箱可以使用之外，邁凱倫還特別為車主用碳纖維和真皮材質(zhì)打造了專屬行李箱。

10. 主動式尾翼

為了能讓邁凱倫Speedtail高效地駕馭氣流，工程師用可彎曲的碳纖維材質(zhì)打造了該車的尾翼，其造型有些像飛機(jī)機(jī)翼上的擾流板。當(dāng)車輛剎車時，主動式尾翼升起，能夠提供額外的下壓力；而當(dāng)車輛加速時，主動式尾翼下降，則可以減少風(fēng)阻。