保時(shí)捷711跑車(chē)報(bào)價(jià),保時(shí)捷跑車(chē)713

超級(jí)跑車(chē)本質(zhì)上是昂貴的，但這里有一些一直在排行榜上名列前茅的汽車(chē)

邁凱倫F1在封閉的道路上行駛

超級(jí)跑車(chē)代表了最獨(dú)特的機(jī)動(dòng)車(chē)梯隊(duì)，在設(shè)計(jì)時(shí)就考慮到了速度。這還包括目前處于高性能汽車(chē)食物鏈頂端的超級(jí)跑車(chē)。毫不奇怪，這些車(chē)輛附帶的獨(dú)特性和尖端技術(shù)價(jià)格不菲。更不用說(shuō)這些汽車(chē)中的絕大多數(shù)都會(huì)隨著時(shí)間的推移而升值。考慮到這一點(diǎn)，這些是您目前可以獲得的10輛最昂貴的超級(jí)跑車(chē)。

10、布加迪米斯特拉爾——500萬(wàn)美元

布加迪有幸多次保持速度記錄稱(chēng)號(hào)，其中第一個(gè)可以追溯到1930年代。布加迪凱龍星是當(dāng)前的布加迪超級(jí)跑車(chē)，也是許多特別版車(chē)型的基礎(chǔ)。最后一款是價(jià)值500萬(wàn)美元的加迪米斯特拉爾。該公司僅計(jì)劃生產(chǎn)99輛配備8.0升四渦輪增壓W-16的最后一款布加迪車(chē)型。在這種情況下，額定輸出功率為1577馬力（1177千瓦）和1180磅英尺（1600牛米）。

9、帕加尼華伊拉·伊莫拉——540萬(wàn)美元

2019款帕加尼華伊拉·伊莫拉的前3/4攝影棚照片

帕加尼華伊拉·伊莫拉于2020年推出，是最接近華伊拉R的公路版車(chē)型。在激進(jìn)風(fēng)格的碳纖維車(chē)身下搭載了6.0升雙渦輪增壓AMGV-12發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為827馬力（616千瓦）和811磅英尺（1,100牛米）。它的重量為2,305磅（1,050千克），與僅用于賽道的華伊拉·伊莫拉R一樣輕。該車(chē)以著名的意大利賽道伊莫拉命名。只制造了五個(gè)生產(chǎn)版本和一個(gè)原型，每個(gè)耗資540萬(wàn)美元。

8、布加迪迪沃——580萬(wàn)美元

布加迪迪沃于2019年問(wèn)世，以紀(jì)念法國(guó)賽車(chē)手布加迪迪沃，他在1920年代為布加迪效力，贏得了TargaFlorio。迪沃以Chiron為基礎(chǔ)，但具有受Type57SCAtlantic啟發(fā)的設(shè)計(jì)元素。它的重量減輕了77磅（35千克），并且對(duì)車(chē)身進(jìn)行了調(diào)整，以獲得更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能和更高的抓地力。這導(dǎo)致更好的橫向加速度，并使迪沃在Nardo測(cè)試跑道上比Chiron快8.0秒。W-16保留了基礎(chǔ)車(chē)的1,479馬力（1,103千瓦）和1,180磅英尺（1,600牛米）。布加迪迪沃只生產(chǎn)了40輛，每輛價(jià)值580萬(wàn)美元。

7、帕加尼·科達(dá)倫加——740萬(wàn)美元

2022款帕加尼·科達(dá)倫加的后3/4視圖

2022年，意大利汽車(chē)制造商帕加尼決定通過(guò)推出長(zhǎng)尾版Huayra來(lái)慶祝保時(shí)捷917等老式賽車(chē)。它叫做科達(dá)倫加（意大利語(yǔ)長(zhǎng)尾的意思），只有五臺(tái)，每臺(tái)零售價(jià)740萬(wàn)美元。動(dòng)力來(lái)自熟悉的6.0升雙渦輪增壓AMGV-12。在這里，它輸出840馬力（626千瓦）和811磅英尺（1,100牛米）。與所有Huayra版本一樣，動(dòng)力僅通過(guò)七速順序變速器傳遞至后輪。

6、邁巴赫Exelero——800萬(wàn)美元

2004款邁巴赫Exelero是榜單上最偏向GT的超級(jí)跑車(chē)。該車(chē)受固特異子公司富爾達(dá)委托，用于測(cè)試高性能輪胎。Exelero的基礎(chǔ)是邁巴赫57，而邁巴赫57又可以追溯到W140S級(jí)。動(dòng)力來(lái)自邁巴赫制造的5.9升雙渦輪增壓V-12，功率為690馬力（515千瓦）和752磅英尺（1,020牛米）。該車(chē)的時(shí)速可達(dá)218英里/小時(shí)（351公里/小時(shí)）。一次性示例出現(xiàn)在德國(guó)系列“Cobra11”和Jay-Z音樂(lè)視頻中。據(jù)報(bào)道，2011年，說(shuō)唱歌手伯德曼以800萬(wàn)美元的價(jià)格買(mǎi)下了這輛車(chē)。

5、梅賽德斯CLKGTR——850萬(wàn)美元

黑色199MercedesCLKGTRRoadster的正面3/4視圖

1997年，梅賽德斯和AMG不得不在短短128天內(nèi)為FIAGT錦標(biāo)賽注冊(cè)一輛賽車(chē)。奇跡般地，他們完成了這項(xiàng)壯舉，并且根據(jù)國(guó)際汽聯(lián)的要求，必須建造25輛公路模型。最終結(jié)果是公路版的20輛轎跑車(chē)和5輛敞篷跑車(chē)。動(dòng)力來(lái)自M297V-12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量從6.8到7.3升不等，具體取決于版本，功率范圍從604到711馬力（450到530千瓦）和539到580磅英尺（731到786牛米）。

4、布加迪Centodieci——900萬(wàn)美元

2022年，布加迪以Chiron為基礎(chǔ)的車(chē)型慶祝其成立110周年，其靈感來(lái)自1991年RomanoArtioli的BugattiEB110。1990年代的車(chē)型是為了紀(jì)念EttoreBugatti成立110周年，因此2022Centodieci的新復(fù)古設(shè)計(jì)。Centodieci在意大利語(yǔ)中的意思是110，但布加迪只計(jì)劃生產(chǎn)10輛樣車(chē)，每輛標(biāo)價(jià)900萬(wàn)美元。四渦輪增壓W-16可產(chǎn)生1,578馬力（1,176千瓦）和1,180磅英尺（1,600牛米）的扭矩。0至60英里/小時(shí)（97公里/小時(shí)）的加速時(shí)間為2.3秒。

3、布加迪LaVoitureNoire——1340萬(wàn)美元

2021BugattiLaVoitureNoire是有史以來(lái)最昂貴的Bugatti。基于Chiron的模型從JeanBugatti的Type57SCAtlantic中汲取了大量靈感。雖然8.0升W-16仍位于駕駛員后方，但該車(chē)幾乎具有前置發(fā)動(dòng)機(jī)的比例。功率與Chiron相同，為1,479馬力（1,103千瓦）和1,180磅英尺（1,600牛米）。與1930年代的車(chē)型一樣，它有六個(gè)排氣管。雖然精致的新復(fù)古風(fēng)格足以讓其價(jià)格不菲，但真正讓它成為獨(dú)一無(wú)二的。只有一部LaVoitureNoire現(xiàn)存，價(jià)值1340萬(wàn)美元。

2、SPAutomotiveChaos——1440萬(wàn)美元

令人驚訝的是，最昂貴、風(fēng)格最激進(jìn)的超級(jí)跑車(chē)之一來(lái)自希臘。稱(chēng)其為超級(jí)跑車(chē)或超級(jí)跑?車(chē)是一種輕描淡寫(xiě)的說(shuō)法，因?yàn)閾?jù)稱(chēng)SPAutomotiveChaos是第一款“超級(jí)”汽車(chē)。該車(chē)本應(yīng)在2021年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相，但大流行破壞了很多計(jì)劃。盡管如此，據(jù)說(shuō)這款希臘高性能汽車(chē)具有許多改變游戲規(guī)則的工程決策和4.0升V-10發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高達(dá)3000馬力。售價(jià)為1440萬(wàn)美元的頂級(jí)車(chē)型的報(bào)價(jià)為1.8秒0至60英里/小時(shí)（97公里/小時(shí)）的時(shí)間和310英里/小時(shí)（500公里/小時(shí)）的最高速度。2000馬力的版本也將以“僅”640萬(wàn)美元的價(jià)格提供。

1、邁凱輪F1——2050萬(wàn)美元

一輛銀色邁凱輪F1在湖岸前四分之三的鏡頭

只能有一個(gè)，它就是超級(jí)跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的奠基者——邁凱倫F1。戈登·穆雷對(duì)終極公路車(chē)輛的最初設(shè)想誕生于20多年前，時(shí)至今日，它仍被尊為有史以來(lái)最偉大的高性能車(chē)輛。它還保持著世界上最快的自然吸氣汽車(chē)的記錄20年，而且還在增加。6.1升BMW V-12的功率為618馬力（461千瓦）和479磅英尺（650牛米）。一切都經(jīng)過(guò)完美計(jì)算，這就是為什么看似平淡無(wú)奇的數(shù)字允許最高時(shí)速242.9英里/小時(shí)（391公里/小時(shí)）。上一次拍賣(mài)106輛汽車(chē)中的一輛，拍得2050萬(wàn)美元。