簡陽機場大巴有到高板鎮嗎—簡陽機場大巴有到高板鎮嗎今天

一轉眼2020已過半

下半年

全省交通將迎來大爆發

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5+3條地鐵

15+8條高速

4條鐵路

2機場

覆蓋成都、宜賓、內江、綿陽、樂山、遂寧、瀘州、南充、巴中以及川西和貴州、重慶...

01地鐵篇

6號線一二三期

預計今年通車的6號線一二三期工程，北起望叢祠，南至蘭家溝，線路總長約68.76km，共設車站56座。

串聯了郫縣、犀浦片區、歡樂谷-華僑城片區、金融城以及天府新城片區，開通后將成為全國一次性開通里程最長、站點數最多的地鐵線路。

8號線一期

8號線一期工程，起于蓮花站，止于十里店站。線路全長約29.10km，全部為地下線，共設車站25座。

9號線一期

9號線一期工程，起于金融城東站，止于黃田壩站。線路全長約22.18km，全部為地下線。共設車站13座。

17號線一期

17號線一期工程，起于金星站，止于機投橋站。線路全長約26.15km，共設車站9座，其中高架站2座、地下站7座。

18號線一二期

18號線一二期工程，起于火車南站，止于天府機場1號2號航站樓站，線路全長約66.83km，共設車站10座。

8號線二期

成都軌道交通8號線總體呈西南-東北走向，作為一期工程的延伸線，共分兩段線路。8號線二期工程線路全長7.81km，共置車站7座，其中換乘站3座。

27號線一期

27號線一期工程北起新都區香城大道站，西至青羊區何元門站，線路全長24.86km，共設置車站23座，其中換乘站9座，最高運行速度80km/h。

30號線一期

30號線一期工程起于雙流機場2航站樓站，止于洪家橋站。線路長約26.284km，共設置車站23座，其中換乘站14座，最高運行速度80km/h。

02高速篇

天府大道北延線德陽段

天府大道北延線德陽段全長29.5km，其中廣漢市境內長25.6km，路基寬度80米，全線不設置紅綠燈。

德陽至天府國際機場快速通道

德陽至天府國際機場快速通道是從德陽廬山南路經連山、松林接金堂的機場快速路，現已完成工可方案，正協調推動前期工作。

紅星路南延線仁壽段

紅星路南延線仁壽段途經觀寺、龍橋、寶飛、雙堡、識經、天峨等15個鄉鎮，全長70公里，總投資約63億元。

岷東大道（青神段）

岷東大道（青神段）一期工程項目，上連成都下接樂山，預計所有的工程能夠在今年12月完成。

成雅快速通道

起于三環的草金立交，止于雅安對巖鎮。全長約146公里，設計時速80公里/小時，預計2020年全線通車。

成資大道

成資大道包含了成都、資陽兩部分。資陽境內分為A段和B段，全長約25.5公里。主要為對既有資三路一級公路進行改造利用，由雙向4車道拓寬至雙向8車道，設計時速也由原來的60碼提升至80碼。

成宜高速

成宜高速是我省南向高速通道項目之一，全長約157公里，雙向6車道，設計時速120公里。預計2020年建成通車，屆時，從成都出發80分鐘即可到達宜賓。

成資渝高速

成資渝高速公路起于簡陽市江源鎮成都經濟區環線高速公路，止于安岳縣龍臺鎮高子灣（川渝界），最后達重慶江北機場，預計2020年底通車。

三條大道連接天府國際機場

成資大道、成資臨空大道已啟動建設，3條道路將與天府國際機場同步建成投用。

成綿高速擴容線

總投資333億元、全長127.7公里的成綿高速擴容線工程今年開工，將從四車道擴充至八車道。

金簡仁快速路

起于金堂大道高板段，經簡州、空港新城，止于仁壽縣，路線全長約67.2公里。以后從金堂到機場最多1h地抵攏！

營達高速

起于營山縣新店鎮，止于達州市達川區，全長92.167公里。建成后，成都到達州將縮短110公里，從達州駕車到成都只需3.5h。

成樂高速擴容

黃金旅游線路成樂高速，擴容后最寬雙向八車道，120公里/h。2021年開通后到樂山1h就夠了，比現在節約了一個小時。

遂德高速

遂德高速全長83.53公里，設計時速100公里/h，遂德高速將加強中江、三臺、射洪三縣與周邊中心城市聯系。預計2021年建成通車 。

瀘州至永川高速公路

瀘州至永川高速公路起于瀘州市瀘縣牛灘鎮附近，止于毗盧鎮下林村川渝省界處，與重慶段相接。全長42.307公里，采用雙向四車道高速公路；其中永瀘高速（重慶段）項目位于渝西地區，起于永川區衛星湖街道小竹溪村，止于寶峰鎮附近川渝界，與四川境內段相接，項目全長約21公里，2020年底將實現通車；

天府新區到邛崍高速

天邛高速起于第二繞城高速天府新區段，經新津與擬建的雙流機場第二高速形成互通后進入邛崍。

瀘州古藺至貴州高速

起于敘古高速古藺東，止于川黔省界，在椒園鎮設赤水河大橋進入貴州境。建成后，將與宜瀘高速公路、蓉遵高速公路、敘宜高速公路、敘古高速公路形成環線。

南充至潼南高速(川境段)

南充至潼南高速公路工程是南瀘高速公路的一部分，屬“四川段”，起于順慶區新復鄉江家山村黃地壩，止于楠木灣（川渝界）。

南充城市過境高速北段

南充過境高速公路（北段）又稱南充第二繞城高速公路，將連接滬蓉、蘭海、成德南、南巴等，對加快區域一體化進程具有重要意義。

內江至大足高速

起于東興區平坦鎮水梨村（重慶市榮昌區吳家鎮以南）川渝交界處，經平坦鎮、順河鎮，止于高橋街道以南。建成通車后，重慶大足區至內江的車程將由1個半小時縮短至1個小時。

開江至梁平高速

起于開江縣橋亭村附近，止于新盛鎮北永興村附近跟開梁高速重慶段對接，是渝東北三峽庫區城鎮群連接四川的重要高速公路出口通道。

綿廣高速擴容

綿廣高速擴容主要以老路擴寬為主。起于廣南高速，至金子山附近接綿廣高速老路，沿老路加寬至江油互通附近，在綿陽以西布設8車道高速新線，止于羅江縣白馬關互通附近。

鎮廣高速王坪至通江段

起于四川省巴中市通江縣文勝鄉，經文勝鄉，瓦室鎮、毛浴鎮，止于春在鎮擂鼓寨村，與在建巴萬高速相接。

03鐵路篇

巴中迎來首條高速鐵路

漢巴南高鐵途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區，接入巴中東站至本線設計終點。正線全長151.9公里，全線設南充北（接軌站）、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東（接軌站）等5個車站。

成南達萬高鐵

成南達萬高鐵，西起天府機場站，向東經四川成都、資陽、遂寧、南充、達州市，重慶市萬州區，終至在建鄭萬高鐵萬州北站。

川藏鐵路

川藏鐵路川藏鐵路，東起成都，經雅安、經康定、昌都、林芝達到拉薩。其中，成都至雅安段已建成投運，拉薩至林芝段正在加快建設。

成昆鐵路復線

成昆鐵路復線，經川、滇兩省，預計將于2022年全線通車。建成后，成都到西昌2h就能抵達，到攀枝花只需3h，到昆明也僅僅需要6h。

04 機場篇

天府國際機場

今年年底，天府國際機場主體工程基本完工，預計2021年上半年建成投運。建成后，成都將成為中國第三個擁有“雙樞紐”機場的城市。

金堂通用機場

成都金堂通用機場位于金堂白果鎮河對岸的順江村，預計整個項目將在2021年初投入使用。目前，機場航管綜合樓主體結構已完工，正在進行上部裝飾結構的網架支撐柱施。

8條地鐵

23條高速

4條鐵路

2個機場

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今后的四川交通更加便捷

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文章來源：成都全接觸