23款雷凌和卡羅拉哪個底盤高(22款卡羅拉和22款雷凌底盤誰高)

很多車友看中了豐田品牌，想入手一款緊湊級轎車，卡羅拉或者雷凌，比如雷凌，自動擋的起步車型，官方價格為11.38萬，目前普遍優惠2萬以上，加上購置稅優惠，9.5萬就能落地。讓很多預算有限的車友為之心動，但由于該款車型的發動機只有三個氣缸，讓很多車友心有余悸。

本期視頻，我們就來聊一聊卡羅拉和雷凌的三缸1.5自吸發動機，究竟能不能入手，各配置版本該如何選擇？

卡羅拉的銷售人員會說，卡羅拉是全球車型，雷凌是中國的特供車型，卡羅拉的品質更好。但雷凌的銷售人員會說，雷凌就是卡羅拉的換殼車型，三大件完全一樣，但性價比更高。其實，廣汽豐田的品控并不比一汽豐田差。

具體到車型來說，無論是卡羅拉還是雷凌，底盤都是前麥弗遜，后多連桿結構，燃油車全系搭載CVT變速箱，雙擎車搭載ECVT變速箱，成熟可靠。唯一的區別就是發動機。包括1.5升自然吸氣三缸發動機，1.2T渦輪增壓發動機，1.8升阿特金森自吸發動機加電機的雙擎動力。

至于1.5自吸三缸車型，我們先說優點：

該配置最大的優點是價格便宜，由于少一個氣缸，制造成本明顯下降，反饋到價格上，就比較便宜。

第二個優點是，省油，根據實際使用，該款車型非常省油，基本上要優于1.2T的車型。

第三個優點是動力尚可，相比1.2T的車型，1.5自吸車型，盡管少一個氣缸，但由于缸徑加大的同時，活塞的做功行程也加長了，因此最大功率并不比1.2T車型遜色。

第四個優點，就是質量，這款三缸車型，盡管是豐田的最新產品，因為有豐田的制造和品控，再加上產品結構簡單、成熟，其耐用性倒是不用擔心的。再說1.5自吸三缸車的幾個缺點：

第一個缺點，就目前國人對三缸車的厭惡來看，該車后期的保值率很差，如果想開幾年就換，是不建議入手的。

第二個缺點，該車加速時噪音很大，試駕時一定要大腳油門感受一下，如果您能接受噪音水平，或者平常您并沒有暴力駕駛的習慣，這個缺點可以忽略。

第三個缺點，就是三缸車的抖動是不可避免的，不敏感的車友是感覺不到的，而敏感的車友卻難以忍受，買三缸車型，一定要在試駕時體驗一下抖動幅度，具體包括：D檔怠速抖動，順便說一下，必須是D檔怠速，空擋怠速是不抖的。倒車時抖動，換擋時抖動，以及加速時抖動。順便說一下，體驗抖動的方法是，把手輕輕放在方向盤上，而不是緊握方向盤。

第四個缺點，就是該車加速時動力不足，如果您經常高速行駛，不建議選擇該車型。

最后再聊一聊1.5三缸自吸的配置：

卡羅拉有一款手動擋車型，除非您特別喜歡手動擋，盡量不要入手。自動檔車型，卡羅拉的起步車型是指導價為11.98萬卡的先鋒版.，與之價格和配置基本上完全相同的是雷凌的次低配車型，指導價為11.88萬的雷凌1.5領先版。樂閑的建議是：兩車的指導價只相差一千元，配置基本上完全相同，優惠之后，哪個便宜就買哪個。如果您特別追求性價比，還可以選擇指導價為11.38萬的雷凌自動擋起步車型1.5進取版，在價格上，比前面兩種車型整整少了6000元，在配置上，只少了幾個看不見，也基本用不上的功能，包括車道預警偏離，車道保持，主動剎車，自適應巡航。該車型，目前的優惠可以談到25000元，加上一半購置稅優惠，落地價格在95000元左右就能搞定。

因此，如果您主要用于上下班代步，喜歡溫柔駕駛，對輕微抖動也不敏感，并打算長期持有，那么買1.5的三缸車型是最合適的，因為該款車型很省油，性價比高，后期保養便宜，質量也是可靠的。