固鉑輪胎上班怎么樣累嗎;固鉑輪胎廠家直銷

換車的時(shí)候看了不少車子，最后還是選擇了普拉多，中大型SUV里面我覺(jué)得這個(gè)性價(jià)比還算高的。它的外觀最沒(méi)有話說(shuō)，不管和什么車停在一起都很有氣場(chǎng)。

這次換胎選了一套固鉑AT3，主要現(xiàn)在有小孩了，以前那種張牙舞爪的輪胎舒適性實(shí)在是不行，所以選擇了固鉑AT3這種性能和舒適兼顧的輪胎。之前也用過(guò)固鉑的輪胎，品質(zhì)方面我也比較放心。

固鉑輪胎的整體表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。以前玩的泥坑土坡什么的，依舊能玩，遇到稍微大一點(diǎn)泥坑，只要調(diào)好角度給一個(gè)合適的油門，也能輕松上來(lái)，感覺(jué)這款固鉑AT3的越野性能可以和一般MT輪胎相媲美。它的舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)，不管是鋪裝路面還是石子路，都沒(méi)有太大的噪音和顛簸，輪胎非常有彈性。

內(nèi)飾就一般吧，很中庸，符合豐田車的習(xí)慣，但是也不會(huì)覺(jué)得丑，而且很人性化，不管是放東西還是按鍵那些都很人性化。想吐槽的是這個(gè)價(jià)位的車子，還是用的手剎，這點(diǎn)不是很能夠接受。

空間就是這個(gè)車的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)上沒(méi)幾款車可以和普拉多比空間，里面的空間相當(dāng)大，特別是頭頂上的空間，但因?yàn)槭侨抛€是軸距的原因，前后排的空間距離不是很寬，但也已經(jīng)足夠用了。

操控方面整體滿意，方向盤很輕，這么大的車開(kāi)起來(lái)很有信心。油門也很輕，長(zhǎng)途不累。有些車油門太沉，長(zhǎng)途一直踩著很累。

目前城市道路及高速混合都跑，跑了十幾萬(wàn)公里了，綜合油耗12.4升/100公里，可接受。

內(nèi)飾真心一般，這是幾十萬(wàn)的車了，內(nèi)飾還不如我們國(guó)產(chǎn)車豪華。