氣囊彈出車能貶值多少,氣囊出來車就報廢了

哈嘍，大家好，我是檢車家的二手車檢測師光耀。別看我長得玉樹臨風，我可是修過車的老司機哦！幫助大家規避購車風險就是我的職責，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。今天給大家帶來一輛比市場價便宜8萬的沃爾沃S90——事故車，大家看看這樣的車還值不值得買。

沃爾沃這個汽車品牌，作為三點式泳...不是，三點式安全帶的發明者，超高的安全性一直是其主打的賣點，那么出過事故的沃爾沃安全性還高嗎？還值得買嗎？今天的客戶大哥就看上了一輛沃爾沃S90的事故車，但是賣家說事故不大，而且價格便宜，整體性價比非常高。客戶大哥對于事故車也不是那么抵觸，只要提前告知也不是不能考慮，說白了就是一個價格問題。

于是他便去到現場，看了一下實車。可以看到這輛沃爾沃S90真是非常新啊，外觀看上去和新車差距不大。據賣家介紹，這輛車是2022款B5智遠豪華版，2022年2月上牌，表顯里程只有一萬公里出頭，當時新車指導價45.09萬，不過S90的優惠還是蠻大的，有接近10萬塊，所以這輛車落地價只要40萬左右。因為車子是事故車，所以報價相當便宜，只要22萬！相當于一年虧了近20萬，我滴個乖乖，這個貶值速度太夸張了。

大家可以看一下，網上同款車源的價格還是比較高的，基本上要30萬左右，今天這輛車只要22萬，確實很劃算。但畢竟是事故車，就算賣家說的是小事故，那客戶大哥肯定也不放心啊。于是他便委托我們檢車家這個第三方檢測機構，幫他給車子做一個全面的檢測，心里多少有個數，后面用車也放心點。

在我來到檢測現場之后，賣家顯得十分大度和誠懇，給我說車子是在自家修理廠修復的，車況什么樣都有數，氣囊肯定全彈開了，畢竟是沃爾沃，不彈開反而有問題。說的沒毛病，不過車輛究竟如何還要檢測完才知道，馬上進入今天的正題。

老規矩還是先看下車頂，這個位置不容易修復，檢測后發現確定沒問題，看來不是翻車事故，得到的漆面數值可以用作參考。

因為客戶大哥已經事先知道車輛發生過事故，所以就下了一個標準檢測，主要看看車輛有沒有事故，水泡，火燒，發動機變速箱有沒有維修過，所以直接從水箱框架開始檢測，可以看到框架整體沒有拆卸變形的情況，看來事故不是發生在車頭的，也算是一個好消息。至于為什么，不用我解釋了吧？

前縱梁頭端雖然沒有受損，不過中間的位置發現有變形的情況，根據國標判定，車輛屬于國標事故車，也就是常說的重大事故車，不過好在縱梁沒有切割焊接。

左前門檻檢測發現數值比較高，而且面積比較大，那就不廢話，直接拆開飾板檢測內部。

現在就比較明顯了，門檻邊緣有明顯的切割痕跡，把內窺鏡伸到里面也能看到明顯的焊接，說明左前門檻內側有切割焊接，看來撞擊是從左側來的，這個要告知客戶，讓客戶心里有個底。

外觀其它地方檢測就沒發現有問題了，看來整個事故點都在左側，碰撞力度說大不大，說小不小，屬于中等吧。如果只有這個事故問題的話，個人覺得22萬的價格還是很劃算的。下面來看看機艙的情況。

這款車搭載的是一臺4缸2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力250，最大扭矩350N·m，用的是8AT變速箱，百公里加速7.2秒，整體動力在這個級別還算比較不錯。當然，和高配的BBA比還是差了點意思，不過它便宜嘛。目前機艙一眼望過去，沒有明顯的拆卸和滲漏痕跡，馬上來看看細節。

發動機的氣門室蓋、進氣歧管、排氣歧管都沒有拆卸過的痕跡，因為車輛公里數比較小，也不存在滲漏的情況，狀態不錯，而且可以看到左側的撞擊也沒有影響到機艙。

發動機的機腳也沒有拆過，說明發動機沒有吊裝和分解維修過，發動機檢測沒有發現問題，最后檢測底盤的時候看一看變速箱是不是也沒事。下面來看看內飾。

說實話，沃爾沃S90的銷量不高，跟它的內飾有很大的關系！你說都落地40萬的豪華車了，這內飾要豪華沒豪華，要科技感沒科技感，是真沒有讓人掏錢的欲望！我覺得要是沃爾沃把內飾好好改一下，銷量還能再漲三成。其實S90的內飾用料還是不錯的，基本上全是皮革材質，搭配著水晶檔桿，實際使用還是很有質感。

內飾里面主要檢測有無泡水，安全帶檢測發現有更換，這個屬實正常，安全帶卡槽內部很干凈，沒有泥沙水泡的情況。

座椅固定螺絲拆卸過，應該是維修座椅氣囊拆卸的，下面電機線束縫隙內都沒有發現存在泥沙。

檢測地毯沒有發現發黃發霉的情況，空腔里面也沒有出現泥沙等情況，車輛確實不存在泡水。

主副駕駛氣囊這些更換痕跡明顯，沒有經過特別的處理，只要保證下次碰撞還能正常彈開就可以。不過這里光耀我要跟大家說一下，只要氣囊彈出來過，后面無論怎么修復，都不能保證下次事故時百分之百彈出，這就是事故車的弊端。

接下來就是底盤檢測了，開去上架的路上稍微感受了一下，出過事的車和沒出過事的車感覺真不太一樣，底盤整體有點松散，沒有精品車的質感了。

上架之后，首先檢查的是發動機變速箱油底殼，可以看到都沒有拆卸過。

并且發變接合處固定螺絲也沒有拆卸過，說明發動機變速箱整體沒有分開，也就不存在維修的可能。

變速箱的機腳和元寶梁都有拆裝，原因大概率是維修縱梁拆的，不然不好修復。

接著檢測前后縱梁的下部，可以看到都是沒有問題的，算是個好消息了，下次發現碰撞還能頂得住，安全性還是在的。

最后看一下易損件，左前半軸有滲漏，回去需要更換一個防塵套，方向機球頭也有破損滲漏的情況，回去也需要維修。這些其實不在本次檢測范圍內，不過我既然看到了，就應該給客戶大哥說一下。

那檢測到這里就差不多結束了，總結一下車況，車輛的碰撞集中在左側，左前縱梁中部存在小變形，左前門檻有切割焊接，氣囊全彈，沒有水泡火燒，發動機變速箱沒有分解維修，也沒有滲油漏油，就是底盤易損件需要花點小錢整備一下。我把這個情況告訴客戶大哥，他覺得可以接受，事故確實不是特別嚴重，但是價格很香啊。大家覺得22萬的價格，能不能買這輛車呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結束了，感謝大家的閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，光耀我讀書少修車多，寫得不對的地方還請大家多多擔待。另外如果你有關于二手車的問題，都可以問我哦，檢車家愿做你最懂車的朋友！咱們下次再見。