如何判斷變速箱油該換了-自動擋幾萬公里換變速箱油

現(xiàn)如今很多品牌的自動擋車型都宣稱終身變速箱終身免維護(hù)，比如寶馬、日產(chǎn)等等。那么該如何去看待這個問題，自動變速器的終身免維護(hù)真代表可以從不換油、一直使用到車輛報廢么？實際上對于大部分機械產(chǎn)品而言它的實際壽命都是極長的，只要合理養(yǎng)護(hù)幾乎永遠(yuǎn)不會損壞。

但變速箱油能做到么？與機油很類似，變速箱油也是消耗品。只要是消耗品其壽命就不可能是永恒，也就是說隨著車輛的不斷使用變速箱內(nèi)部的液壓油狀態(tài)會不斷下降。會逐漸發(fā)生氧化、分解、變質(zhì)，其次自動變速器在長期運行中各個齒輪間、錐形普利盤與鋼帶之間皆會打磨掉大量金屬碎屑。

長期堆積的金屬碎屑、灰塵與狀態(tài)逐漸下降的液壓油混合到一起后就必然會產(chǎn)生大量的油泥。也就是說使用越久的變速箱油，油泥量就越多，而能真正發(fā)揮作用的油量卻越來越少。簡單點說就是一臺自動變速箱連續(xù)使用個30萬公里，能放出來的油甚至連初始狀態(tài)下的1/3都達(dá)不到。而如果連續(xù)使用50萬公里不更換，那么變速箱中很可能已經(jīng)沒有油了，而全部是油泥。

很多車友都認(rèn)為既然車輛手冊上都寫了變速箱終身免維護(hù)，那為啥要換？可實際上是變速箱中的液壓油必然會隨著使用而逐漸消耗掉，越來越少。幾十萬公里后變速箱內(nèi)部全是油泥，難道油泥也能實現(xiàn)與全新液壓油同樣的性能么？所以自動變速箱可以永遠(yuǎn)不換油的說法是不客觀的，因為液壓油會隨著使用越來越少。

實際上這個道理并不復(fù)雜，就好比咱們在日常生活中炒菜的道理是一樣的，全新的植物油可以連續(xù)多次的使用。但隨著不斷的使用其狀態(tài)不斷下降、容量也會越來越少，比如連續(xù)多次使用的植物油其熱值會下降。同理發(fā)動機的機油也是同樣的道理，連續(xù)幾萬公里不更換，最終的結(jié)果就是一堆油泥。如下圖所示，不同里程下的變速箱油狀態(tài)。

狀態(tài)良好的液壓油顏色淺、流動性強，而最左側(cè)導(dǎo)致變速箱損壞的液壓油顏色深、粘度大且夾雜大量的油泥。這足以證明即便是宣稱免維護(hù)的自動變速箱，依然不能避免其內(nèi)部的液壓油狀態(tài)發(fā)生改變。那么既然液壓油的狀態(tài)、品質(zhì)是在不斷變化的，那么又何來終身不必更換的說法？實際上這就形成了一個悖論—“液壓油狀態(tài)明明在不斷下降，卻依然不必更換”，理由是什么？

所以很多車友認(rèn)為那些宣稱變速箱油可以終身不換的原因是變速箱油在變速箱內(nèi)部狀態(tài)可以一直良好的認(rèn)知是錯誤的，就目前而言任何技術(shù)都不能實現(xiàn)液壓油在變速箱內(nèi)可以一直保持狀態(tài)良好。所以變速箱油與發(fā)動機機油都是需要更換的，而唯一的差別在于變速箱油的衰減周期遠(yuǎn)比機油慢。原因在于兩者的運行環(huán)境天壤之別，發(fā)動機的運行環(huán)境更加惡劣。

為什么同樣是油，機油的更換周期那么短而變速箱油更換周期那么長呢？原因就在于運行環(huán)境的不同，無論變速器與發(fā)動機都做不到絕對密封。油隨著使用都會與空氣存在一定程度的接觸，但好在變速箱的運行溫度遠(yuǎn)比發(fā)動機更低。發(fā)動機中的機油頻繁的與空氣、水分、燃油、燃油中的雜質(zhì)接觸，再有高溫的催化，很多化學(xué)反應(yīng)就更容易形成。

比如北方冬季長期短途行駛的車輛，機油可能會在幾個月內(nèi)乳化。而變速器內(nèi)的環(huán)境就安穩(wěn)許多，比發(fā)動機更難受到水的影響，也避免與燃油相接觸。關(guān)鍵是避免了高溫，絕大多數(shù)化學(xué)反應(yīng)都離不開高溫的支持，溫度越高反應(yīng)往往越劇烈。這就是自動變速箱油壽命更長的原因，理想的運行環(huán)境使得它的壽命得到保護(hù)。

寫到這相信絕大多數(shù)足夠理性的朋友都應(yīng)該清楚，終身不必更換的液壓油并不存在，因為總是越用越少。但為何廠家還宣稱終身免維護(hù)？實際上所謂的終身免維護(hù)所指的是在變速箱的設(shè)計壽命內(nèi)可以不必?fù)Q油。對于機械產(chǎn)品而言，設(shè)計壽命遠(yuǎn)低于實際壽命。比如大部分品牌的發(fā)動機設(shè)計壽命從15-25萬公里之間，是不是超過了設(shè)計壽命后就一定會損壞、一定不能用了？

當(dāng)然不是，當(dāng)發(fā)動機使用周期超過設(shè)計壽命之后，最高不會超過10%的機器出現(xiàn)不同程度的損壞（B10），而剩余90%的發(fā)動機依然狀態(tài)良好。當(dāng)然損壞的機器在維修后也可繼續(xù)正常使用，所以機械產(chǎn)品的實際壽命遠(yuǎn)比設(shè)計壽命更長，設(shè)計壽命可以是15萬公里而實際壽命至少能達(dá)到60萬公里。這實際上與咱們所住的房屋是一個道理，一棟樓的設(shè)計基準(zhǔn)期為50年，難道超過了50年就會坍塌么？就不能繼續(xù)住了？當(dāng)然不是。

所以廠家所謂的終身免維護(hù)所指的只是設(shè)計壽命內(nèi)免維護(hù)，因為廠家能準(zhǔn)確判斷、決定出的壽命僅僅是“設(shè)計壽命”。至于實際壽命是多長廠家根本無從判斷，就像歷史上那些長壽車型，通過不斷換件、不斷維修，里程硬是提高到幾百萬公里，這種操作廠家會預(yù)想得到么？當(dāng)然不會，也就是說廠家根本不知道賣到消費者手中的車輛究竟開多遠(yuǎn)，所以又怎么會對變速箱油做出保證呢？

如上圖所示采埃孚官網(wǎng)的說法，要求自動變速箱油4萬公里進(jìn)行更換，當(dāng)然這種保養(yǎng)策略過于保守。但也恰恰說明了在自動變速箱供應(yīng)商的角度上，是需要換油的。只是當(dāng)一臺采埃孚變速箱被塞進(jìn)寶馬車之后，搖身一變就終身免維護(hù)了。或許是寶馬汽車有一些可讓變速箱油長久保鮮的獨門秘籍吧，但實際上在歐盟或德國本土銷售的寶馬汽車也是建議在8年或12萬公里更換變速箱油。

總而言之自動變速箱油是需要更換的，而并非終身免維護(hù)。只是“終身免維護(hù)”在廠家與消費者的認(rèn)知中呈現(xiàn)完全不同的含義。廠家眼中的終身所指的僅僅是車輛、各個部件的設(shè)計壽命，比如現(xiàn)在的渦輪增壓器也是宣稱終身不必更換，但實際上呢？發(fā)動機都有可能大修、更換，渦輪增壓器憑什么就不必更換呢？實際上這所指的就是設(shè)計壽命，增壓器設(shè)計壽命與發(fā)動機設(shè)計壽命一致，那么在設(shè)計壽命期限內(nèi)就不必更換了。而自動變速箱的終身免維護(hù)其實也是這個道理。