去南沙群島要辦什么手續—如何去南沙群島旅游攻略

從新世紀以來，

我國在南沙地區開始了勘探工作

近10年以來

我們已經在南沙地區進行了多次的人工填海造島計劃

目前南沙地區已經有7個人工島嶼

這分別是位于南沙群島中東部海域的美濟島

位于中業群礁西南方向

中業島列到西南23公里處的渚碧島

位于永暑礁西南礁盤上的人工島嶼永暑島

在南沙群島華陽礁上填海所建立的人工島嶼華陽島

位于中國南沙九章群礁西南角的赤瓜島

位于鄭和群礁西南端的藍薰島

在東門礁上填海所得的東門島

而這7個島的資金總投入超過千億人民幣

其中一個永暑島的預計投入就高達500億

而這些所建造的人工島嶼已經成為了南海地區最重要的領地之一

然而國家花費如此多的精力和金錢在南海地區造島是為了什么

我們現在就來一探究竟

首先是出于國家的南海戰略利益

就是我們的領土主權

這其中包括海洋陸地領土和陸地領土

在我國正式入駐南海之前

我們對南沙群島只有名義上的所有權

并無控制權力

而在近些年不斷的填海工程之中

我們陸續掌控了南沙群島的控制權

這也保衛了我國的領土完整

要知 道在上個世紀甚至在近幾年

菲律賓，越南等國家和我國在南沙群島上的主權紛爭一直沒有罷休

填海造島就是維護我國主權最好的方式

我們再把眼光投放到整個南海區域

發現這個南海區域就是海上絲綢之路的重要起點

能否掌控南沙群島的整體海域關系到我國整體的經濟戰略計劃

早在之前就提出過一帶一路的經濟規模

這也是整個珍珠鏈戰略中的重要一環

是未來中國東南角沿海經濟發展的重要保障措施

南海區域是國際重要航線馬六甲航線的必經之路

所有前往東亞地區的戰略物資最近的方法都是通過南海海域

我們在南海海域不斷的進行填海造島

就是為了將我們的控制海域盡可能的推向馬六甲海峽

以保證我們國家在海上運輸航線不受他國制約

確保國家經濟發展的安全

從前的我們比較重視陸地的國土權益

對于海洋的國土權益相對忽視，通過造島工程

從實際上掌控南海區域

這不僅標志著我國海上軍事力量的強大

同時可以控制住日本，韓國進口物資的命脈

更重要的是掌控太平洋海域的控制

南海的航道一旦被我們掌握

可以將美國海軍擠出西太平洋區域

臺灣的問題也能夠得到一定程度上的解決

這是最重要的戰略利益點

同時再來看南沙區域的資源分布

南沙地區擁有著大量的石油，可燃冰，天然氣資源

相對于這些來說漁業資源倒顯得是其次了

雖然目前南海地區的石油天然氣等資源難以開采，成本極高

而可燃冰資源在目前使用性上還有待開發

但是不管怎么說先掌握在自己手中才最重要

整個南海的石油資源在300億噸油當量

可燃冰的資源在700億噸油當量

天然氣資源是16萬億立方米

目前整個南海大陸已經探明的含油盆地超過10個

面積為85.24萬平方公里

南海地區的油氣資源占到我國總油氣資源1/3的儲存量

同時我國在南海上面的填海造島計劃并不是盲目的

從地理環境上來看，選擇的每一個島都有其獨特的重要性

而且并不是在南沙附近的所有島嶼進行的填海造島

永暑島是位于南海的主航道之中

且距離菲律賓，越南，馬來西亞等國家本土較遠

安全性更好

最重要的是本身的礁盤足夠大

這也是為什么三沙市把他選為南沙市區人民政府駐地的原因

沿著南海主航道向北看去就是渚碧礁

它和永暑礁有著一個相似的特點

就是距離菲律賓越南等國家較遠

同時它也是連接永暑島和西沙海南島之間的重要樞紐

更像是一個中轉站

永暑島和渚碧島建立之后，我們以永暑為基礎

有兩個拓展方向

第1個是沿著南海的主航道向西南地區伸展

這里靠近馬六甲海峽

在這里本來西礁是可以建立港口和機場的一個好選擇

但可惜的是被越南人先占據了

我們選擇的第2個擴展方向還是向菲律賓方向

在美濟島的建立可以讓我們控制南沙東部所有的島礁群

向南還可以控制南華水道，向北可以控制禮樂灘

是南沙群島東部的戰略支撐點

沿著南華水道之后就是赤瓜島和東門島

而沿著南華水道向南就是華陽島

而南薰島則是北部島礁區的一顆棋子

這4個島嶼形成一個半圓環拱圍著永暑島

這4個島嶼的存在更多的是為了保護永暑島的安全

從地圖上看去

我們占領了這7個島之后幾乎形成了對整個南沙地區的控制

我們作為基建狂魔，這些年在南沙地區的投資和工程量非常的龐大

但是這些已經是優中選優的結果，用最少的錢辦最多的事

南海諸島被標準化處理的島、洲、暗沙、暗礁、灘共252個

其中被稱為島的有25個

我們通過填海造島的工程

在原來的7個珊瑚礁之上建立7個人工島嶼

從而完成了對整個南沙群島地區的控制

不僅掌握了重要的海上交通道路

同時保護了國家的領土完整

避免了大量的油氣資源被外國侵占

維護了國家自身的利益