雙條車在泰國最常見(雙條車在泰國最常見的車型)

到訪泰國，無論旅游還是留學，熟知當地各種省時便捷的交通工具是必不可少的，下面就讓小編帶大家領略泰國各式各樣、色彩紛呈的交通文化與方式吧，讓你秒變出行達人～

漫步在世界“堵城”—曼谷街頭，你會發現原本了無生氣的出租車，不再是單一沉悶的色調，居然全是五彩斑斕的模樣。顏色的不同代表管理公司的不同，但服務內容和計價方式都是一致的。值得一提的是，曼谷的出租車號稱有十萬輛之多，部分出租司機會通過繞路、不打表、隨意叫價等方式坑騙乘客，于是管理部門將出租車涂成各種顏色，一方面讓乘客易于記憶、方便投訴，另一方面也更容易找到線索，這大概是顏色在社會生活中的絕妙運用。

當你乘坐時，最好要求司機打表（泰語音譯：菜米特Taxi Meter），或根據路程談妥一口價，即使遭遇堵車也不用擔心。上車前或上車后偷下車牌號，并記住車的顏色。

▌運營時間：24小時

▌價格

通常出租汽車起步收費是35泰銖，車行2公里后每公里加收5泰銖。泰國市區內的出租車價格通常在35銖-250銖之間，在市區打車價格通常在60-150泰銖之間，最高不超過500泰銖。從市區到機場上高架快速路要收過路費，這是乘客需要承擔的，從市中心到新機場的車費加過路費約300泰銖。

如果你是剛來泰國或者不懂泰文又擔心被坑，那么泰國版的滴滴打車—“GRAB”無疑是最好的選擇。

只要有泰國的手機卡，就可以下載GRA進行網上叫車，在手機上直接輸入好目的地,就會顯示價格以及不同的車型，選擇好后可以看到司機姓名、照片以及車牌號碼,搭乘中可以看到行駛路線與預估抵達時間,遇到問題也能向grab反映,能在系統上給予司機評價作為獎勵或懲罰,另外，GRAB還支持支付寶付款，比搭一般計程車安全方便許多。簡直和國內的叫車軟件一樣！

TukTuk是泰國非常常見的一種短途交通工具，它其實就是一種帶車棚和座位的機動三輪車，可以坐2-3人，因其跑起來發出“嘟、嘟、嘟”的排氣聲得名，泰國人叫做“Tuk Tuk”。

它的乘坐空間是四面通透，坐在里面可以盡覽城市街景，感受習習涼風，還可以不時地向路人揮手致意，頗有一種乘坐敞篷車招搖過市的味道，毫無疑問這已經成為泰國一道亮麗的風景線。另外，上車前一定要跟司機談好價格，以免被宰。

▌運營時間：不限

▌價格：10分鐘的價格大概20-40銖

雙排車是一種由客貨轎車改裝的帶蓬的公共小車。因為座位是兩個長條因此也叫雙條車。在泰國作為公共巴士的補充，有固定的行車路線，穿行于沒有公共巴士服務的支巷。招手即停，車費便宜，車頭前上方書寫著車的編號和站名（有時會加寫羅馬音），車身大多涂成紅、黃等鮮艷的顏色，長車廂里安裝上左右兩排坐椅，車尾部分則采用鐵架做了加長延伸，以便能裝載更多乘客。

▌運營時間：經營者自定

▌價格：7泰銖/人

▌溫馨提示：

雙條車無人售票，無人報站，司機只管一往無前，乘客下車時只需按響車鈴，車停穩后，乘客下車到駕駛窗前付錢。司機從未離開駕駛室半步，也未計算過乘客人數，但泰國人乘車秩序井然，未見乘客少付車資或逃票。

泰國作為摩托車的天堂，摩托大軍齊刷刷過街的壯觀景象每天都在上演。摩托車幾乎遍布全泰，可以合法載客。在泰國許多城市有類似于摩托車載客行業協會的管理組織，進行劃片區經營管理。摩托車司機會身著標示其所運營區域字樣的馬褂，不同區域會身著不同顏色的衣服，便于乘客識別。

大多數摩的停在車站和居民小區門口，是居民回家的“最后一程”選擇。不過“驚險”程度與嘟嘟車不相上下。

▌運營時間：經營者自定

▌價格

到一條普通巷道的巷口通車要付10泰銖或15泰銖；路程更長的話，必須事先談好價格，花費大約在20泰銖到100泰銖之間。

曼谷的公交車網路非常發達，可說是任何地方都有公交車到達，且票價非常便宜，但相對應的是容易塞車，所以建議時間較充裕的旅客再嘗試搭公車。曼谷公交車大致可分為有冷氣和無冷氣兩種，上車時告知司機目的地并買票即可。不過公交車司機普遍不會說英文，有些比較老的公交車也沒有報站系統，這時手機地圖就萬分重要了，在地圖上看到差不多的地方就要趕快按下車鈴，因為有的站與站之間的距離很長，若是錯過的話可就麻煩了！

▌營業時間：大多數公交車運營時間為5：00 -23:00，少數通宵運營

▌價格

不同的公交車收費是不一樣的，同一線路會有不同的車，有空調車，有非空調車，有不同顏色和大小。

橙色空調巴士，依距離遠近，票價區間為11B泰銖-24泰銖

黃色空調巴士，固定收費票價區間為10泰銖-12泰銖

普通大巴（無空調），票價為 8泰銖

超過22:00，票價要額外收取1.5泰銖

大約一半的紅色巴士是免費的

泰國目前只有曼谷有輕軌（BTS）：能夠方便到達城市的主要區域，途徑市區各個主要商圈、主要購物綜合體、主要酒店、主要旅游景點，共分為2條線路。

Siam站是兩條BTS的交匯站，這里也是泰國最繁華的商業中心。車站以Siam為中心（CEN），根據方向，用東（E）南（S）西（W）北(N)來編號。Siam暹羅站以東依次為E1至E14，以西為W1，以南依次為S1至S12，以北依次為N1至N8。其中 Mo Chit（N8）、Asok(E4)、Daeng(S2)三個站為BTS與MRT的換乘車站。

▌運營時間：6:00 - 24:00

▌票價

BTS價格依照乘坐距離計算。售票處只接受硬幣，可以在售票窗口兌換。

隨目的地的不同，車費從15泰銖至60泰銖不等。如果一日乘坐車票資費超過120泰銖，則可以考慮購買輕軌一日票，140泰銖。購買一日票的好處還有可免除排隊買票的時間成本。一日票必須在輕軌站內服務處購買，服務處開放時間是08:00 - 22:00。一日票只能在輕軌系統里使用，不能在地鐵系統內使用。

泰國的MRT相當于國內的地鐵，全長20公里，穿越曼谷中心地帶，共有18個車站，從Bang Sue站出發，到華南蓬火車站，中途經過加都加，素坤逸，藍披尼公園和是隆路，并且連接輕軌和機場。曼谷地鐵目前已開通2條線路，一條深藍色環線和一條紫色線。

在以下三個站可以換乘輕軌：Si Lom站，Sukhumvit站和 Chatuchak Park站。

▌溫馨提示：紫色線的開通為曼谷西北郊市民出行提供便利，方便到達曼谷市中心區域。由于是新開通線路，Tao Poon站尚未與深藍色線Bang Sue站交匯，乘客將遭遇轉車麻煩問題，但提供接駁車服務。

▌運營時間：6：00 - 24:00

每隔7分鐘就有一輛車開出，高峰時間（6:00- 9:00，16:30 - 19:30）車次更加頻繁，不到5分鐘就有一班

▌價格

單程票價從14泰銖起，每兩站加2泰銖，較多36泰銖；通票一日票120泰銖，三日票230泰銖。

機場快線在Suvarnabhumi Airport(A1)至Phaya Thai(A8)之間運營，僅適用于曼谷素萬那普機場（SuvarnabhumiAirport）到達和出發的旅客。位于航站樓地下一層(B1)，共分為3條線路。

藍線：從Suvarnabhumi Airport(A1)機場始發站到市中心Phaya Thai(A8)終點站，沿途共停靠8個站點，耗時30分鐘。

黃線：從Suvarnabhumi Airport機場始發站到市中心Phaya Thai終點站，沿途不作停靠，一站到底，耗時18分鐘，每半小時一趟。

紅線：從Suvarnabhumi Airport(A1)機場始發站到市區Makkasan(A6)終點站，沿途不作停靠，一站到底，耗時15分鐘，每20分鐘一趟。

▌運營時間：6：00 - 24:00

▌票價：

藍線（City Line）：依據路程，票價15--45泰銖不等。▼

黃線（Phaya Thai Express Line）：一票制90泰銖。▼

紅線（Makkasan Express Line）：一票制90泰銖。▼

▌溫馨提示：

1.輕軌、機場快線、地鐵分屬三個公司管理，票之間不能通用，互相換乘時需要出站重新購票，并且部分站點需要步行一段距離。

2.乘坐輕軌（地鐵），從進站到出站，時間不能超過2個小時（地鐵為1.5小時），否則將被處以最高一次單程票價的罰款。

3.輕軌、機場快線、地鐵的所有自動售票機接受1、5、10泰銖硬幣，少量自動售票機接受紙幣，可到售票窗口換取硬幣。

博仁大學位于泰國曼谷，地理位置優越，交通便利，校園正門是7條公交線路的停靠點，包括24、66、70、1076號常規公交車和24、16、70號空調公交車，當然也有嘟嘟車、出租車停靠站點。

從學校出發，距離廊曼機場15分鐘車程，距離素萬那普機場45分鐘車程，距離市中心25分鐘車程，30分鐘就可以到達大皇宮。

目前由于泰國正在經歷第三波疫情，為響應國家宵禁政策，部分交通方式的營業時間有所變化，大家可以通過這些交通工具的官網進行了解。同時，也請在泰國的老師同學們做好防護措施，減少出行！也更希望疫情盡快結束，來一場說走就走的旅程！