重慶大扶梯在哪個位置;重慶大扶梯游玩攻略

25日

記者從渝中區(qū)文旅委獲悉

經(jīng)過4個多月的封閉施工

兩路口大扶梯煥然一新

驚艷亮相了。

連接上下半城的交通工具

大扶梯原本是連接著重慶上半城兩路口和下半城菜園壩的一個交通工具。

大扶梯出現(xiàn)前，人們往返菜園壩和兩路口，主要是依靠與山城電影院齊名的兩路口纜車，它的位置就在大扶梯處，還有旁邊的山城步道建興坡。它也是重慶解放后修建的第一條纜車，幾乎與成渝鐵路同時建成通車。

當時的兩路口纜車

隨著城市的發(fā)展和城市人口的增加，纜車的承載量和出行效率逐漸不能適應(yīng)人民生活的需求，因此，在交通技術(shù)的進步下，大扶梯作為更快速、更便捷、更時髦的交通工具便誕生了。

1993年2月，大扶梯開始動工，1996年正式投入使用。隨著大扶梯建成運營，兩路口纜車退出歷史舞臺。

這部亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯，不僅為人們出行提供了便利，也承載著幾代重慶人的回憶。

大扶梯已經(jīng)“上上下下”二十多載，無數(shù)人通過它穿梭于重慶的上下半城。有步履匆匆的上班族，一日游慕名而來的游客，還有影視拍攝人員等。

升級后時尚大氣更方便

調(diào)整升級后的大扶梯非常清爽，風(fēng)格突出。走進兩路口大扶梯站場大廳，清爽、典雅的裝修格調(diào)讓人眼前一亮。

不僅墻上的宣傳畫換成了重慶知名地標，而且下行扶梯入口處，還統(tǒng)一打造了一塊巨大的裸眼3D屏幕，展現(xiàn)了李子壩軌道穿樓、長江索道等重慶熱門景點，還有星際穿越、海底世界等畫面，給人以科技、潮流和時尚感。

乘坐扶梯下行，變化最大的要數(shù)頭頂?shù)牟Ａ?，采用全透明設(shè)計，周邊建筑看得一清二楚，天氣好的話還可以看到藍天白云，和以前封閉、老舊的環(huán)境相比，顯得更加敞亮和現(xiàn)代感十足。

除了更換老化的運行設(shè)備外，大扶梯上下站的大廳外觀和功能布局也重新設(shè)計，新增游客休息區(qū)、文創(chuàng)產(chǎn)品售賣區(qū)，并將原來的售票窗口升級為全域旅游服務(wù)中心。

全域旅游服務(wù)中心可提供游客咨詢，為有需要的游客提供景點介紹和旅游線路規(guī)劃服務(wù)。

服務(wù)中心內(nèi)還增設(shè)自助售票機，游客可以通過網(wǎng)絡(luò)購票后在這里取票，或是在這里直接購票。切實滿足乘客、游客出行、觀光需要。

升級后票價不變

據(jù)了解，這部“亞洲第二長”的自動扶梯，上接渝中區(qū)兩路口，下連菜園壩重慶火車站，由上、下梯和備用梯共三臺扶梯組成，全長112米、寬1.3米，提升高度為52.7米，傾斜度為30度，每秒運行0.75米，全程運行2分30秒，每臺最大載客能力為13000人次/小時。號稱中國第一長、亞洲第二長的一級提升坡地大扶梯。

由于扶梯的高度、長度再加上傾斜的30度，對于從未體驗過的人來說，乘坐感受確實有些驚險，因此它在2017年入選了媒體評出的“世界十大最特別自動扶梯”之列。

一開始，大扶梯就是純粹意義的一部電動扶梯，一個方便市民游客出行的立體交通工具。

隨著重慶漸漸成為熱門的旅游城市，洪崖洞、長江索道、過江輪渡等地標景點火爆全國的情況下，大扶梯也日漸紅火起來。2018年，大扶梯當仁不讓的成為渝中區(qū)“母城新10景”之一。

至此，大扶梯成了往來市民游客必打卡的重慶網(wǎng)紅地。

大扶梯坡度陡、距離長、落差大、視覺遠的特點也引得各綜藝節(jié)目、影視劇組爭先恐后前來拍攝。

大扶梯的票價，從最開始的1.5元/每人每次，到后來上調(diào)至2元/每人每次，如果刷公交卡，還可以享受1.8元的優(yōu)惠價。

上游新聞·重慶晨報記者 徐菊 渝中文旅供圖