長(zhǎng)沙岳麓山纜車(chē)開(kāi)放時(shí)間;長(zhǎng)沙市岳麓山纜車(chē)開(kāi)放時(shí)間

長(zhǎng)沙晚報(bào)全媒體記者 張洋子

頭頂一塊遮陽(yáng)棚，兩邊各一扶手，護(hù)欄橫在胸前，耳邊微風(fēng)拂過(guò)，360度看風(fēng)光……乘坐方式十分“硬核”的岳麓山索道，即將于5月7日正式停運(yùn)并改造升級(jí)，從“敞篷式”進(jìn)化為“轎廂式”。

這條服役近三十年的索道，是眾多游客來(lái)長(zhǎng)的網(wǎng)紅打卡項(xiàng)目，更記錄著無(wú)數(shù)市民的舊日美好時(shí)光。老索道要“退休”的消息也引發(fā)眾人“回憶殺”：有難忘，有遺憾，更有期待……記者采訪并記錄下這些珍貴的回憶片段，千言萬(wàn)語(yǔ)化為一句：岳麓山索道，期待再見(jiàn)！

難忘：

“手機(jī)和雨傘掉下去，奇跡‘生還’”

“我們一輩子都會(huì)記得這個(gè)故事。”聽(tīng)到岳麓山索道要停運(yùn)的消息，長(zhǎng)沙妹陀小肖忍不住翻出了自己的朋友圈，找到2016年春節(jié)期間的一段“神奇”經(jīng)歷：她和閨蜜崔豆子在乘坐岳麓山索道時(shí)，她的手機(jī)和雨傘從空中掉下，但奇跡般完好無(wú)損地被找回。

2016年2月3日，正是長(zhǎng)沙春節(jié)假期，小肖與北漂回家過(guò)年的崔豆子，相約岳麓山游玩。天氣陰沉，雨也停了，兩人便乘坐索道，享受一把高空俯瞰長(zhǎng)沙。“岳麓山索道比較復(fù)古，是敞開(kāi)的，山在你的腳下，雙腳離地，感覺(jué)特別自由，缺點(diǎn)就是冬天坐起來(lái)有點(diǎn)冷。”崔豆子回憶。

索道坐到一半，兩人想自拍留念，小肖便把自己的手機(jī)遞給了崔豆子。沒(méi)想到拍了兩張后，崔豆子手突然一抖，手機(jī)就從高空掉了下去，一同掉下的還有小肖的雨傘。“當(dāng)時(shí)第一反應(yīng)就是‘完蛋了’。”小肖說(shuō)，索道座椅離地那么高，手機(jī)很難幸存。

抱著一線希望，兩人趕緊找到索道的工作人員，描述了手機(jī)掉下去的大概位置。工作人員立刻打電話讓專業(yè)人員進(jìn)行查找，10多分鐘后小肖就收到了自己的手機(jī)和雨傘。“居然一點(diǎn)都沒(méi)壞，手機(jī)打開(kāi)還是拍攝模式。”于是，小肖忍不住發(fā)了個(gè)朋友圈，并且以后每次登岳麓山，都會(huì)跟友人講述這個(gè)故事，“印象太深刻了。”

岳麓山開(kāi)放式吊椅設(shè)計(jì)確實(shí)驚險(xiǎn)刺激，但還是存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)，市民隨身攜帶物品墜落時(shí)有發(fā)生。“知道我們掉了東西，工作人員都見(jiàn)怪不怪。”小肖說(shuō)，這大概也是索道需要停運(yùn)改造的原因之一。

不過(guò)，小肖和崔豆子依舊不舍。作為長(zhǎng)沙“土著”，兩人已經(jīng)記不清自己乘坐過(guò)多少次岳麓山索道，“小時(shí)候是家人帶著，后來(lái)是跟同學(xué)，工作后跟朋友，這里好像就是我青春相冊(cè)的一頁(yè)。”如今，三十出頭的小肖是一名小學(xué)教師，她已經(jīng)很久沒(méi)坐索道了，“聽(tīng)說(shuō)索道在外地游客里很火，我還想重溫一下，可是已經(jīng)沒(méi)機(jī)會(huì)了。”

“每次回家鄉(xiāng)，總想去些老地方，索道就是一個(gè)。”在北京從事互聯(lián)網(wǎng)工作的崔豆子有點(diǎn)惆悵，“不過(guò)我也期待新索道的亮相，到時(shí)候我還會(huì)去坐！”

遺憾：

“這么復(fù)古的索道越來(lái)越少了”

岳麓山索道即將停運(yùn)的消息一出，長(zhǎng)沙晚報(bào)官方微信后臺(tái)成了不少市民的回憶墻。“坐過(guò)兩次，今天才知道它跟我同年。”“很多童年來(lái)玩過(guò)的人，后來(lái)帶著自己的小孩也來(lái)，承載了二代人的美好回憶。”對(duì)很多長(zhǎng)沙人來(lái)說(shuō)，這是舊日時(shí)光的凝練，更是青春歲月的見(jiàn)證。

1993年8月28日，岳麓山建成開(kāi)通游覽觀光索道，全長(zhǎng)1238米，由岳麓山東大門(mén)起，至電視發(fā)射塔止，上下站高差211.5米，單程時(shí)長(zhǎng)最快約16分20秒，是全國(guó)第一批建成的索道之一，也在當(dāng)時(shí)創(chuàng)造了索道建設(shè)速度最快的全國(guó)紀(jì)錄。

這是長(zhǎng)沙人第一次在家門(mén)口看到索道。“當(dāng)時(shí)索道人滿為患，人人都想去嘗鮮，很洋氣。”60歲的長(zhǎng)沙人陽(yáng)閔記得，開(kāi)通時(shí)的索道門(mén)票上行票價(jià)為12元、下行票價(jià)為10元，“中間還辦過(guò)園林通，可以免費(fèi)坐。”如今，她已經(jīng)退休，索道價(jià)格依舊親民，“看到岳麓山索道，就感覺(jué)時(shí)光沒(méi)走得那么快。”

“那會(huì)長(zhǎng)沙沒(méi)這么火，索道也不是網(wǎng)紅景點(diǎn)，排隊(duì)的人沒(méi)現(xiàn)在這么多。”52歲的市民伍建林是名公務(wù)員，平日就很喜歡爬岳麓山，因?yàn)樗鞯捞峁┡恼辗?wù)，他總和兒子一起乘坐，記錄下了兒子從幼兒園到大學(xué)的成長(zhǎng)。“現(xiàn)在很少去了，留給外地游客，希望他們也能在長(zhǎng)沙擁有同樣的美好回憶。”

岳麓山索道特別的“敞篷式”體驗(yàn)，的確成了許多市民游客的美好回憶。“現(xiàn)在很少看到這么復(fù)古的索道了。”因?yàn)樗鞯缹?duì)學(xué)生半價(jià)，湖南大學(xué)大二學(xué)生小林經(jīng)常帶著外地朋友來(lái)坐。“很多人第一次還有點(diǎn)怕，但是坐上去了就特別享受，還說(shuō)下次再來(lái)。”小林說(shuō)，只要等吊椅滑到身后，往后一坐，拉下護(hù)欄，等著吊椅飄出去，就能夠感受“空中漫步”，甚至還能碰到樹(shù)頂，“坐上去就覺(jué)得心胸開(kāi)闊。”

“空中漫步”的獨(dú)特體驗(yàn)吸引了很多游客。“幸好坐了，好幸運(yùn)。”從江西來(lái)長(zhǎng)沙玩的白領(lǐng)灣灣告訴記者，去年國(guó)慶她來(lái)長(zhǎng)沙準(zhǔn)備坐岳麓山索道太因人多放棄了，今年“五一”假期特地來(lái)打卡。“還沒(méi)在別的地方坐過(guò)這種索道，特別有韻味。”她將索道視頻發(fā)到社交平臺(tái)，不少人留言想來(lái)體驗(yàn)，她只能一個(gè)個(gè)回復(fù)：“要停運(yùn)了，不曉得什么時(shí)候再開(kāi)。”

在各種社交平臺(tái)，更多人對(duì)索道停運(yùn)表達(dá)了遺憾。“我是本地人，我還沒(méi)坐過(guò)呢。”“打算暑假來(lái)坐的，沒(méi)想到就要告別了。”也許，岳麓山索道的停運(yùn)，更像是舊日青春的謝幕，遲早會(huì)來(lái)。

期待：

“希望新的索道也能慢慢走”

“之前就說(shuō)要停，這次是真的嗎？”在微博等平臺(tái)，還有不少市民游客想要趕上體驗(yàn)“末班車(chē)”。記者搜索相關(guān)報(bào)道發(fā)現(xiàn)，這并非索道第一次發(fā)布停運(yùn)的消息。2021年就有報(bào)道，岳麓山索道重建工程啟動(dòng)招標(biāo)，將由敞開(kāi)式吊椅換成8人吊廂，使用全透明玻璃保持刺激感。

充滿回憶的老索道，確實(shí)期待新生。資料顯示，長(zhǎng)沙岳麓山索道建設(shè)單位為岳麓山公園管理處，當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)為單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道，每椅最多乘坐兩人次，全線共有吊椅134張，支架19座，每日載客量為5000人次左右。自開(kāi)放以來(lái)，岳麓山索道經(jīng)常處于滿載狀態(tài)。僅2022年，岳麓山索道就接待游客近60萬(wàn)人次。

運(yùn)力有限的岳麓山索道，也隨著長(zhǎng)沙越來(lái)越火，亟待升級(jí)改造。據(jù)悉，岳麓山的“敞篷式”索道將要被提質(zhì)改造為廂式索道，計(jì)劃按照原線路、原長(zhǎng)度對(duì)現(xiàn)有的索道支架和基礎(chǔ)以及上下站機(jī)房原址進(jìn)行升級(jí)改造，將現(xiàn)有單線循環(huán)固定抱索器吊椅式索道整體更換改造為單線循環(huán)脫掛抱索器吊廂索道。

對(duì)新索道，很多人有自己的期待。“希望新的索道不要太快。”崔豆子說(shuō)，岳麓山并不高，索道也不長(zhǎng)，希望新索道也能慢慢走，讓更多人能沉浸在長(zhǎng)沙的風(fēng)景里，“不要給游客留下遺憾和后悔。”

“期待一個(gè)更安全的新索道。”伍建林說(shuō)，讓更多人能坐著索道體驗(yàn)長(zhǎng)沙山水洲城的美，創(chuàng)造新的美好回憶。