甘肅最坑的十大景點;甘肅旅游必去十大景點

到大西北一圈，去了很多景區。有不少免費的網紅打卡地，也有很多收費的景區。其中有兩個景區不太好玩，去了沒什么意思。那就是嘉峪關關城和吐魯溝景區。為什么？且聽我慢慢道來。

一，嘉峪關關城

我們到了一個地方，當然要游覽當地的景點。首當其沖的就是5A或4A景區，千里迢迢來到這里，當然不愿錯過。雖然很多時候門票的價格不菲，但里面確實有看點，可玩，可看等都不差，一般也算物有所值，那也就罷了。可是到了嘉峪關，才發現并非都是如此。

嘉峪關，大名鼎鼎了。現為國家AAAAA級旅游景區，位于甘肅省嘉峪市,是萬里長城最西邊的關口，歷史上曾被稱為“河西咽喉”，素有“天下第·一雄關”之稱。

這么知名的景區，我們既然路過來到這，怎么可能不去？

到了景區買門票，每人110元，要價不低，可對于5A級景區來說，，想著是應該有歷史價值所在，覺得還說得過去。可是進門的時候卻發現，本地人的通道人不少，外地人的通道只有我們幾個。原來景區對本地人是免費的。

景區一定要買聯票，有點坑，因為另外兩個景區離關城10公里左右，景點之間又沒發現有公共交通，只能包車，成本挺高的。很多游客都未必會去，我們這樣只能去一次的來說，是浪費。

進去一看，都是后來的人造景觀，全是黃土色的城墻和幾個城關，少了點特色，只能當作博物館來看待。整個嘉峪關城關也不算很大，城關修建的還是很雄偉。我們停停，拍拍照，很快走到嘉峪關出關口，都不相信竟然沒了。我們都很詫異這就沒了？整座關城也就一個多小時就逛完了，自己的收獲也就是在天下雄關的大石碑打了個卡。

這里作為愛國或歷史方面的教育基地倒是不錯。可是如此這樣，那這個門票也就太貴了。如果門票可以分開賣，適當降低一點價格，可能會好很多。

評價：景色一般，可玩性低，性價比低，體驗不佳。

二，吐魯溝景區

吐魯溝國家森林公園位于甘肅蘭州永登縣連城林區，是國家4A級景區。

以奇山秀水為主體的自然景觀旅游區，譽為“神話般的綠色山谷”，內峰巒疊嶂，林木蒼翠，曲徑通幽。聽起來還是很不錯的。

景區門票40元，對于4A級景區而言，不算貴。景區交通車35元，來回30多公里的山路，價格也合適。

乘車上去，沿途是不停的，直達山上的終點。到了之后下車看了看，這里除了幾處人工的項目之外，有個不大的鹿鳴湖在旁邊，修了棧道，還可看看，其他竟然就沒什么了。

經過了解得知，這個時候有兩個選擇，一個是就此下山回去，一個就是再往上走五公里，到山頂可以看遠近的群山和大片草甸。旁邊有私人的越野車，可以帶你上去，每人來回20元。就這樣回去肯定心不甘，那就上吧。于是乘車再往上走到了山頂。站在山頂一看，景色還不錯。

山頂的景色

既然沒什么玩的，就下山吧。在下山途中，停留了幾個小景點，供大家拍照。只給幾分鐘，時間很倉促。坐車大約一小時，就到了山下，游玩就結束了。來回坐車的時間都比玩的時間多。

上去的路

吐魯溝國家森林公園是國家級的4A景區。但從今天游玩的過程來看，感覺有些不足。第一，乘車上了山之后，停車處的風景一般，游玩項目也一般（因為游客少，都還沒開）。如果不再乘私人車子繼續往上走，那上去都沒什么意義。

終點停車場，除了賣東西的，其他就沒了。

第二，下山途中雖說停留了幾個小景點，但一般只給5分鐘時間，只能緊張的拍幾張照片，想玩根本不可能。第三，途中的景點，按說是可以下去，如去瀑布玩。但因為景交車輛極少，所以游玩結束后再候車，等候的時間可能很久，且難以確定要多久。我們今天下山時，在山上終點站等車，都足足等了50分鐘車子才來。山上又沒信號，無法和山下聯系。除了傻等，別無他法。途中等車時間不僅難確定，而且即使有車來了，也往往是滿載，他們還是上不去。我們今天就遇到一個這樣的例子，有一家三口在途中招手攔車，因為人員已滿，不能帶他們下山。而在招手的位置，他們已經走了有5-6公里了，還不知道要等多久才有下一班車。以上種種，因為不便，以至于沿途的幾處景點形同虛設，幾乎沒有人能去。有的景點所修建的衛生間，因為長期無人光顧，門口的茅草已經有半人高，路都已經分辨不出來了。而且景區沒有修建人走的通道，只能在坡陡彎急還不太寬的車行走的山路上走，比較危險。

上面幾張照片就是我在途中拍的。

吐魯溝確實是一座極少人工雕琢的原始自然風景區。看資料，在80年代就已經是森林公園了，這么多年過去，變化不大，還是那樣的原生態。可為游客服務的設施，基本沒有，需要改進。別的不說，首先就要實行班車的定時發車。其次，在沿途應該修建棧道，方便游客的游玩。像現在這樣，想玩都沒法玩。

評價：成也原生態，差也原生態。價格低，可玩性也低。

從我的游玩經驗來看，正常情況下，如果一個景區可以玩3-4小時，算是正常。如果更長時間，那就值了。但如果在2小時之內就結束，那就可能存在什么不足。