清名橋古運河景區詩句、清明河古運橋景區

無錫歷來是人文薈萃之地，佇立橋頭，站在岸邊，徜徉于運河之上，不經意就想起這座古城的前世今生。

水迢迢，韶華易逝，而運河日復一日，年復一年與無錫城同在，見證歷史滄桑。

這是一個帶著千百年歲月風霜，卻依舊鮮活的地方。它不媚俗，也不沉寂，老宅里依舊是朗朗乾坤；今天，讓心靈從鬧市步入山水，由喧囂轉至平靜，于天地間侵染靈氣，方不算辜負這段時光。

全長1797公里的京杭大運河，北起北京的涿郡，南至浙江的余杭，其間唯一從城市中穿流而過的，竟是江南運河段的無錫。

無錫，地處長江三角洲平原，古時稱作新吳、梁溪、金匱等名。據說無錫的名稱來自于《東周列國志》中的一段描述，秦始皇的大將王翦，率兵來到當時無錫：“至于錫山，軍士埋鍋造飯，掘地得古碑，上刻有十二字，有錫兵，天下爭；無錫寧，天下清。”王翦便把這個地方命名為“無錫”。

比起秦朝大將王翦，其實更早來到無錫地盤的是周朝的泰伯，他于公元前的1123年，帶著自己的兄弟仲雍，千里迢迢從北方來到無錫，并建立了“句吳”國。

江南地區最早的運河，便是在那時候開挖的，這也是中國歷史上第一條人工挖掘的運河。

到了隋朝，為了運輸的需要，便把原先的江南運河進行了疏浚和拓寬，才有了現今人們看到的古運河。

無錫城區段的古運河，自北面的吳橋起，至南門外的下甸橋，全長約11公里。這短短的11公里，濃縮了古運河歷史的精華。

河道寬敞處，猶如江面；河道狹窄的地方，兩岸居民隔著河邊的窗戶，可以相互說話。因而無錫的古運河，也被譽為“江南水弄堂”。

江南古運河由“一環一弄堂”組成，一環就指古運河，舉世聞名的京杭大運河以線形為主，可是在無錫發生了改變，環城而過的無錫大運河段，造就了“千里運河獨一環”的秀美奇觀。一弄堂就是指江南水弄堂，既是欣賞江南水鄉的最佳視角，也是品味千年運河文化遺存的最佳窗口。

清名橋是無錫古運河上最古老、規模最大、保留最完整的單孔石拱橋，建于明萬歷年間，距今已有400多年的歷史。

清名橋很樸素，橋全長43.4米、高8.5米，由花崗石構筑，橋面上少有雕飾，只在橋頂兩側正中刻了橋名。

資料記載，清名橋原名是“清寧橋”。因該橋是無錫“寄暢園”的主人秦燿的兩個兒子捐資建造的，兄弟倆的大名分別是太清、太寧，因此那時各取一字叫做“清寧橋”。清朝道光年間，無錫縣令張印坦重修橋時，為避諱道光帝旻寧名，改橋名為“清名橋”，并沿用至今。

這是一座有故事的橋，歷史上，康熙、乾隆兩位皇帝多次南巡經過清名橋，留下了多少帝王故事；著名民間藝人瞎子阿炳也常在橋堍演奏嫻熟的二胡，奏出了多少市井辛酸。日本著名的作曲家兼歌手尾行大作還專門為清名橋寫了一首歌，就叫《清名橋》。

古運河無錫段千年未淤，終年暢流。歷經漢、唐、宋等朝后，元代開始，無錫成為江南地區的漕運中心，一直延續到清末。在此期間，無錫形成了著名的米碼頭、布碼頭、絲碼頭和錢碼頭。

“碼頭”是無錫百年工商業繁華的一個鮮明特征。因水而起的“碼頭”催生了民族工商業的興起，支撐了無錫的經濟發展。

無錫，歷史上曾是全國聞名的“魚米之鄉”。清光緒十四年（公元1888年），無錫大運河沿岸形成“八段米市”，70%以上的米行約80多家分布在三里橋兩側，成為無錫米市的主要集散地、江浙各縣漕糧采購地和中轉站，與江西九江、安徽蕪湖、湖南長沙（湖北沙市）形成“四大米市”（又被稱為“江南四大米市”），而無錫米市素有中國“四大米市”之首的享譽。

老無錫米碼頭

宣統二年，無錫的米行達143家，僅三里橋和北塘段的米行就有80余家。到解放初期，據《無錫市志》記載，全市有米店(攤)175家，糧行252家，北塘、三里橋沿河仍為米市的中心地，糧行達到158家，約占全市總數的67.4%。但到1953年，國家實行糧食統購統銷，取消糧食自由市場，糧食流通全部納入國家計劃軌道，至此“無錫米市”成為一個歷史名詞。

無錫布碼頭的名稱，始見于清代乾隆年間無錫人黃卬的著作《錫金識小錄》，書中說道：“嘗有徽人言‘漢口為船馬頭，鎮江為銀馬頭，無錫為布馬頭’，言雖鄙俗，當不妄也。”

無錫不種植出產棉花，可是，周圍各縣都有種植，“江（陰）、靖（江）尤多，遠近交相貿易”，可就近給無錫提供價格低廉的棉花。所有這些都是無錫布碼頭必不可少的物質條件。

無錫交通便利，商業地理位置優越。無錫城位于溝通南北的大運河旁，北門外的一段運河原為芙蓉湖的一部分，河面寬闊，能夠容納大批大噸位的貨船停泊，外地來的棉花船、米船可以直達無錫城下。無錫境內河道密布，不僅聯系鄉間各市鎮，還與松江府、蘇州府及常州府其他各縣相連結，物流暢通，貨物停滯時間短、周轉快，從而吸引各地客商前來無錫進行各種商業活動，使得無錫布碼頭有條件達到規模經濟的水平。

無錫布碼頭崛起于封建社會末期，前后存在近200年的時間，震撼著封建社會的經濟基礎，蕩滌著人們傳統的思想觀念。

無錫絲綢業最早可以追溯到3000多年前的泰伯奔吳，據《史記》記載：“吳王僚因吳邊處女與楚邊邑之女爭界與之桑而伐楚”。清光緒初年，無錫的生絲輸出日趨活躍，蠶桑生產隨著中國絲綢出口的擴大，蠶繭，土絲交易在無錫商業活動中開始占有重要的地位，“甲于東南”的絲繭市場成為無錫商貿中活力并有份量的行業。

清末，隨著外來繅絲機器的引進利用，加上本地太湖水質優良，無錫的廠絲生產得到了很快的發展。特別是在世界大戰期間，國際絲價猛漲，無錫的眾多絲廠獲利甚多，因此繅絲工業得以迅速發展。至民國23年前后，無錫繅絲行業全年開工絲廠達38家，絲車11396臺，生產的白廠絲絕大部分運銷歐美各國，到民國25年，無錫生產白廠絲的外銷量占全國生絲外銷總量的54.6%，生產規模之大，產量之高，以及在市場中的地位均達到了歷史水平。

昔日絲碼頭

無錫自明代后期起，逐漸成為米、布、絲等大宗商品的集散地，進入清代中期，隨著無錫發展為地方性區域經濟中心，更帶動了銀錢業、典當業的繁盛，因此無錫在近代歷史上除了被稱為米市、布碼頭、蠶絲市場之外，還一度超過傳統的錢碼頭鎮江，而以銀碼頭、放款碼頭著稱于蘇浙皖地區。

錢絲兩業公所，竹場巷舊址

早在17世紀明代末葉，無錫已開辦“錢肆”、“錢鋪”。清同治八年（1669），無錫已有7家經營兌換貨幣、發行錢票、吸收存款并進行放貸的錢莊。1888年，漕運中心北移，隨著布市、米市和絲市的繁榮，錢莊業迅速發展，到光緒二十二年（1897），無錫已有錢莊20多家，并在1899年成立了錫金錢絲業公所，地址在古運河蓮蓉橋堍下的竹場巷。

隨著民族工業的興起和發展，又出現了新式貨幣經營業——銀行。至1935年，無錫已有13家銀行，同錢莊并行活動。200多年來，無錫一直以銀錢碼頭著稱大江南北。據1935年統計，無錫銀錢業對米谷一項放款額占到當年總放款額的一半左右。

從有運河開始，

無錫先民就傍河而居，

因河而市，以河為生。

悠悠河水，

凝聚了無錫三千年風風雨雨的歷史。

來源：Radio江蘇、北倉門生活藝術中心、無錫日報、中國文化報、無錫閑話、新華網、現代快報