日本旅游團價格2023年—日本旅游團價格2023年6月份
圖片來源：視覺中國
經濟觀察網 記者 石震方 剛剛過去的“十一”假期，是傅瑤第二次去日本旅行，這一次，她明顯感受到了變化。
“京都幾個主要的景點依然人山人海，能看得出來大家還是很有熱情，很多餐館前依然排起了長隊”。不過，傅瑤還是能感覺到說普通話的游客變少了，“2019年在東京，進入餐館，周圍很多餐桌都是來自中國內地的游客，景區也經常聽到普通話交流，現在亞洲面孔的游客里說韓語的更多，中國內地游客感覺上和中國臺灣地區游客差不多。”
比傅瑤更早感受到變化的，是東京的哈多巴士。9月28日，日本東京主辦一日游的哈多巴士趁中國國慶長假來臨，決定重啟暫停三年的中文導游服務。哈多巴士原本在10月底之前設置了15個當日往返富士山和河口湖的旅游團，但截至9月29日的預約人數約為30人，假期首日的旅行團僅湊齊11人；有5個旅行團因未能湊齊旅行最低所需的10人發車量而取消。在2019年，這個人數能達到30人以上。哈多巴士公關部主任伊藤百奈表示，“公司仍需重新評估中文旅游的需求，以確定是否還要繼續運營中文導游服務”。
此前，日本一度是疫情放開以來最受中國市場關注的出境游目的地，但一切在8月24日發生了逆轉。隨著日本核污染水排海事件不斷發酵，曾經最受關注的日本游，不再成為中國內地旅行團的首選。
在攜程、春秋旅游、去哪兒網等在線旅游平臺，盡管赴日旅行團仍在出售，但是各大平臺已經將日本從推薦目的地欄中亞洲地區的首頁移除。多家旅行社在接受媒體采訪時表示，國慶期間的日本游出現了退團的情況。
不過，團游受挫帶來的機票價格下跌、“抓住機會最后去日本旅游”的心態，促使“十一”前往日本自由行依舊成為許多內地游客的選擇。
團游轉向
相比往年各大平臺爭相快速披露數據，記者在聯系了國內及日本當地的多家旅行社和國內多家大型旅游平臺之后，截至記者發稿，只有同程旅行10月7日發布的數據提及了日本游。數據提到，中秋國慶期間最熱門的出境游目的地分別為中國澳門、中國香港、泰國、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、阿聯酋、印度尼西亞和埃及，日本位列第五。
在此之前，中國旅游研究院發布的《2023年上半年出境旅游大數據報告》顯示，上半年接待出國內地游客的熱門目的地中，日本排名第二，接待占比12.05%。
一位日本當地旅行社負責人對經濟觀察網解釋說：“在這樣一個敏感的時間點，公司不敢負擔任何發生危險的可能性”。
北京某家小型旅行社的東亞線路負責人王敏介紹說，疫情后，原本赴日旅游就處于恢復階段，“整趟旅行的價格普遍都要比三年前漲了40%到50%，特別是機票價格，由于航線較少，有些地區往返可能要7000元左右，較疫情之前高出了不少”。加之泰國通過免簽政策大力吸引中國游客。這影響了一部分游客赴日旅游的意愿。
日本核污染水排海事件對赴日旅游業恢復也正在造成影響。王敏明顯感覺到了游客對日本團游轉向了觀望態度，咨詢過程中會格外關心“健康”和“安全”問題。旅行社團游項目大多需要提前一個月左右向航空公司鎖定機票，隨后聯系目的地的地接社團。游客的觀望態度降低了旅行社內部的預期，9月初就選擇將路線轉換為韓國或東南亞地區。
因為地理位置相近，中國內地游客曾是日本重要的游客來源。日本國家旅游局數據顯示，2019年，訪日外國游客人數為3188.21萬人，其中，來自中國內地（大陸）的游客占30.1%。此外，2019年中國內地（大陸）游客的消費額達1.77萬億日元，名列第一，在訪日外國人整體消費額中占比36.8%。人均消費超過15000元，名列第二。
飛豬數據7月公布的數據顯示，日本等目的地的簽證辦理量超過2019年同期。8月10日，日本出現在了文化和旅游部公布第三批恢復出境團隊游的國家和地區名單。一周后，攜程日本跟團游搜索量超過泰國、新加坡躍居第一，其中，預訂國慶出發的日本團隊產品量環比增長超5倍。但是，按照日本最新統計數據顯示，在2023年8月，訪日的中國內地（大陸）游客占比僅為16.9%。
而按照飛常準民航看板的數據顯示，9月27日至10月7日，中日之間航班增長平穩，日均執行航班數量約為450班次，約為疫情前的40%。
自由行熱度
團游受到影響后，大陸直飛日本的航班價格有所下降。9月之后，中國內地部分城市和地區出發前往日本的機票價格降至3000元以下。
張凱就想要“薅一把羊毛”，9月之后，張凱眼看著深圳前往日本的航班價格降到了2000元左右，他覺得“或許可以趕在這個時機、趁著污染還沒那么嚴重之前，去日本旅游一圈”。
只不過，在日本期間，喜歡分享日常的張凱沒有繼續在朋友圈和社交平臺曬出自己的旅行，“避免招惹不必要的麻煩”。
許多人與張凱有類似的感受。在小紅書上，博主若若的一條“不敢發朋友圈系列之東京”帖子，在評論區引發了新一輪口水戰。
傅瑤從8月開始就計劃了“十一”期間和男友前往日本的自由行。按照她的估算，機票、酒店和簽證一起算下來，人還沒出發，平均每人已經花費了一萬多元。“如果取消的話，光機票就要損失四千多元”，這是一筆不小的數字。思索再三，傅瑤沒有取消前往日本的行程。
一位在日本的留學生對經濟觀察網稱，她在兼職做一對一或家庭地接服務，客戶來自社交平臺、旅游平臺和旅行社。“十一”期間，她的業務依然繁忙，“空閑時間都被安排滿了，接待來日本自由行的個人”。
據日本NHK此前披露的一份數據顯示，10月6日至9日預期為國慶假期結束后游客返回中國內地（大陸）地區的階段，全日空航空公司日本飛往中國內地（大陸）地區的航班機票預定量達到了90%。
當地時間10月5日10時30分左右，日本東京電力公司福島第一核電站核污染水第二輪排海開始。按照東電此前公布的計劃，第二輪計劃排海的核污染水總量約為7800噸，排放周期預計為17天。
按照目前日本方面披露的數據，核污染水排海事件暫未影響到日本的旅游業整體復蘇。9月29日，日本觀光廳發布的旅行住宿統計調查顯示，以2023年8月（初步數據）的統計，日本國內酒店和旅館的住宿人數已達到了6227萬人，比去年同月大幅增長了32.9%。這一數字接近了疫情前最高紀錄的2019年8月（6323萬人），居于歷史第二水平。
此外，按照日本官方數據，受到訪日旅游需求迅速恢復的影響，外國人的住宿人數達到了1034萬人，相較于去年增長了14.3倍，比2019年同月增加了9.0%，已經超過了疫情前的水平。
