2023年鏡泊湖門票—鏡泊湖免門票的時間

2024-05-11 13:58:32

今年的自駕計劃是在“五·一”出發(fā)，經(jīng)貴州至云南，再到西藏，之后經(jīng)青海返程，行程45～50天。四月中旬突發(fā)“狀況”，“五一”是肯定走不出去了，自駕行程只能后延。至八月中旬等到了轉(zhuǎn)機，這月（八月）末可以走，但行程盡量要控制在3周，最多不能超過25天。時間太少了，云南西藏只好放棄，重新規(guī)劃自駕路線。

自駕東北不在我們近幾年的規(guī)劃之中，我的家就在東北“身處其中”，想著趁身體還好先去遠方，過兩年年齡老了再就近走家鄉(xiāng)東北。想多了，哪有那么“如意的算盤”。九月的東北冰雪未至，秋意漸濃，自駕正當時，25天足矣。征得妻子同意后，規(guī)劃好路線，隨時準備出發(fā)。

2023年東北自駕路線簡圖

人員：我與妻兩人，平均年齡55歲；

車輛：3.6L自然吸氣大切諾基，車齡五年；

時間：八月二十九日～九月二十日，共計二十三天；

行程：沈陽/長白縣/延吉市/寧安市/綏芬河市/密山市/饒河縣/撫遠市/鶴崗市/伊春市/嘉蔭縣/黑河市/古驛鎮(zhèn)/北極村/加格達奇區(qū)/根河市/室韋村/額爾古納市/海拉爾區(qū)/霍林郭勒市/錫林浩特市/林西縣/沈陽市；

總里程：8170公里；

總費用：16148元。其中：住宿費4665元，餐費2306元，景區(qū)費2046元，車費6274元，其它857元；

2023年東北自駕費用匯總

有過幾次自駕經(jīng)歷，準備也是熟門熟路。車輛保養(yǎng)，順便把輪胎也換了，五年也磨損的差不多了，如果不出行還能再將就將就。加油卡充值，再買點零食和瓶裝水備用，準備工作基本就緒。原定的八月26日周六出發(fā)，又改成了29日周二，不管怎樣，還是在八月末走上了。

八月二十九日

還是老習慣，在家出發(fā)時“趕早不趕晚”。早晨六點，迎著細雨在沈陽出發(fā)，經(jīng)過通化后下高速走國道。特意這么設計的路線，時間雖然稍長些，但可以瀏覽沿途風光。最主要還是經(jīng)G331到長白去長白山南坡景區(qū)后再前行，則不用走“回頭路”。

G331沿途風光

中午經(jīng)過臨江時，四個輪胎壓力不足“報警”，順路找了一家修車店補氣。今天氣溫有點低，熱脹冷縮嘛，車氣也一樣，補過氣就沒事了不用擔心，修車店老板安慰著說。出臨江即進入G331，下午四點半到達長白。

長白，朝鮮族自治縣，晚飯在來的路上就已惦記上了，朝鮮族風味的烤牛肉。不知哪一家店味美價還廉，就向住宿酒店服務員咨詢。至于味道，我們平常去吃的店在附近有兩家，與普通的烤肉不同，有點類似于煎肉，價格嘛，都是小店還可以，步行幾分鐘。酒店服務員如是說道，這也正是我們想要去吃晚飯的地方。

確實是“小店”，我們到的時候已沒有空位，如果等待大約需20分鐘。步行1分鐘到了另外一家店，不巧，沒營業(yè)。又返回剛才去過的那家店等待，還好，10多分鐘就空出了位置。坐定后看著菜單也不會點，主要不知道鍋底與肉的搭配方式，小店的七八張桌坐滿了客人，就兩個人在忙前忙后，根本沒工夫“搭理”我們，只好求助鄰桌的當?shù)厝撕蟛排靼住?/p>

長白“烤”牛肉

一盤牛肉，不，應該是一鍋牛肉，一盤拌沙參，還點了一瓶米酒嘗嘗。與我們想象中的烤牛肉和煎牛肉都不同，更有點類似炒牛肉，邊炒邊吃。味道嘛，相當可以！

當天小結(jié)

沈陽→長白朝鮮族自治縣，行駛里程598km；

費用合計811元。其中：住宿272元，晚餐149元，過路費103元，其它（含出發(fā)前準備的零食等）287元；

八月三十日

擔心今天雨大，昨晚到長白后吃過晚飯才預訂長白山南坡景區(qū)10～11點的門票。果然是個好天氣，按預約10點剛過，我們到了景區(qū)游客服務中心，迫不及待地乘坐擺渡車上山。

長白山南坡景區(qū)入口

隨著山路的攀升，薄霧漸起，到達山頂擺渡車終點站時，已是濃霧彌漫，能見度只有十幾米遠，空氣都是濕漉漉的。步行200余米到天池觀景臺，天池完全被濃霧湮沒，就連池水的邊緣都看不見。大多游客都守在觀景臺的護欄旁，注視著天池的方向，等待“奇跡”發(fā)生。

長白山南坡天池觀景臺

半小時，奇跡沒有出現(xiàn)，我們怏怏地乘坐擺渡車下山。途中還有兩個景點經(jīng)過，岳樺雙瀑和鴨綠江大峽谷。在岳樺雙瀑游玩時，聽工作人員說，我們離開天池不到半小時，“奇跡”發(fā)生了，雖不能全覽，但現(xiàn)半幅真容。有心返回，至少還需要40分鐘，這陰晴不定的天，等我們到的時候再度“隱身”，實難確定。今天注定我們與天池“無緣”了，只能這樣安慰自己，繼續(xù)下山的路。

岳樺雙瀑

鴨綠江大峽谷只能眺望，觀景臺就位于上山的路旁，下車觀賞時，擺渡車就停靠在觀景臺等待，之后，再乘車下山至景區(qū)入口。

鴨綠江大峽谷

下午接近2點，自長白山南坡景區(qū)出發(fā)，經(jīng)G331過二道白河后上高速，傍晚六點半到達延吉。延吉，我們沒有明確想要去游玩的項目，一種“慣性”推送我們到了這里，這個“慣性”就是延吉的大冷面。我們住宿的酒店在市區(qū)的“熱鬧”之地，距“網(wǎng)紅背景墻”一街之隔。辦理完住宿，如法炮制咨詢酒店當?shù)氐姆諉T，附近大冷面哪家“正宗”？按其所指，步行10分鐘就到了著名的“正宗”大冷面館。二、三十張桌的店只有兩個人在用餐，我們進去后增加到了四人，暗自揣摩，這不是一家地道的小館，而是一家網(wǎng)紅店，現(xiàn)在旅游淡季，游客少的原因才顯冷清。大冷面一定要嘗一嘗的，再搭配啥，聽服務員推薦，這里鍋包肉和大冷面的“標配”。既然如此，我們也“標配”一次。

延吉大冷面

味道如何？有點令人咋舌，或許，我們不適合這個味道！

當天小結(jié)

長白→長白山南坡景區(qū)→延吉市，行駛里程363km；

費用合計1340元。其中：住宿342元，晚餐119元，長白山南坡景區(qū)門票（含擺渡車）380元，景區(qū)停車費20元，車輛加油424元，過路費55元；

八月三十一日

延吉至鏡泊湖有兩條路可行，一是繞行敦化，幾乎全程都是高速；二是經(jīng)G333，只有很短的一段高速，但路程短收費少，只是行駛的時間稍長。我們選擇了后者，路程短的G333，這也是在家規(guī)劃路線時就已經(jīng)想好的。

中午12半多到達鏡泊湖景區(qū)，我們到鏡泊湖只想看瀑布，因此就沒有購買擺渡車票，而是只購買了游覽門票。進入景區(qū)，不用問路也不用看路標，循著轟轟的水聲，幾分鐘就到了吊水樓瀑布觀景點。今年的水太大了，部分觀景臺的路面還淹沒在水中。

吊水樓瀑布觀景臺

“水大”也造就了瀑布的壯觀，八方之水匯聚于此，奔騰咆哮著傾瀉而下。我們繞瀑布半周，在不同的位置觀賞，為之震撼。

鏡泊湖吊水樓瀑布

原計劃看過瀑布后，若時間允許再到火山口深林公園。出鏡泊湖景區(qū)已是下午4點多，到火山口深林還要半個多小時，已是傍晚游玩體驗不一定好，還是放棄了。研究今晚的住宿，出來時并沒有想好今晚在哪住宿，根據(jù)游玩過程中的變化再定，哪方便住哪。最后確定寧安市，并預訂好了住宿酒店。

鏡泊湖到寧安，我們依然選擇走國道，沒走高速。興隆寺位于鏡泊湖至寧安沿途，到達時游人還可以進入。古木古幢古造像，是興隆寺的“亮點”，榆樹、石燈幢、石佛像均歷經(jīng)千余年。

興隆寺

出興隆寺再往寧安的路上，遇到交通肇事堵車，天色蒙蒙黑時到達寧安。

當天小結(jié)

延吉→鏡泊湖景區(qū)→興隆寺→寧安市，行駛里程282km；

費用合計546元。其中：住宿223元，晚餐44元，鏡泊湖門票200元，興隆寺門票40元，鏡泊湖景區(qū)停車費10元，過路費25元，其它4元；

九月一日

今天的行程有些猶豫，是東北方向密山，還是東行先到綏芬河。綏芬河有國門旅游區(qū)，之前也去過其他地方的國門旅游區(qū)，大同小異，主要都是由國門，界碑組成，再就是眺望異國。轉(zhuǎn)念想，還是去看看吧，一般國門旅游區(qū)都有異國商品可購，或許能淘點啥好玩的。

綏芬河國門

不到中午就到了綏芬河國門景區(qū)，1個多小時參觀完出來。在景區(qū)旁有俄羅斯商品店鋪，走過去逛逛，看看有啥心儀的東西可淘。最后在一家比較大的“超市”，淘了兩瓶蜂蜜和二斤榛仁巧克力糖。

綏芬河北海公園

返回市區(qū)途中看到有一臨湖的大廣場，停車場還有房車停放，我們也湊了過去。下午的陽光正好，在廣場漫步瀏覽，再找一長椅曬曬太陽，溫暖而愜意。

當天小結(jié)

寧安→綏芬河國門景區(qū)→綏芬河市，行駛里程192km；

費用合計614元。其中：住宿287元，晚餐47元，綏芬河國門景區(qū)門票100元，過路費72元，蜂蜜及糖果108元；

九月二日

今天的目標是興凱湖，早晨出綏芬河沒敢再走“捷徑”省道，還是按導航推薦的最優(yōu)選。中午接近興凱湖，發(fā)現(xiàn)在路的另一側(cè)有一景區(qū)，走近知道是興凱湖濕地公園。我們還是想看“湖景”，就繼續(xù)沿湖向東走行了大約幾公里，看到在路旁有一座四層高的帆船型觀景臺。購票后登臺眺望，來時的公路將湖一分為二，路南是大湖，也就是我國與俄羅斯的界湖興凱湖；路北是小湖，也稱為小興凱湖。觀景臺就在小興凱湖一側(cè)，大湖岸邊有沙灘和帳篷等。

興凱湖觀景臺

小興凱湖

繼續(xù)沿湖前行，聽說還有景點，跟著感覺走吧。十幾公里后到興凱湖第一泄洪閘，這里已少有游人。還聽說這條路可到虎林，沒敢嘗試，還是返回到密山住宿吧。

興凱湖第一泄洪閘

早都聽聞興凱湖特產(chǎn)大白魚，有心品嘗品嘗。于是，就向住宿客棧的老板咨詢。老板不冷不熱地給“潑了一盆水”說，大白魚大白魚，就得吃大的野生的，一條大白魚飯店要過千元，還不一定“保真”，小的倒是便宜，但肯定都是養(yǎng)殖的。一頓飯千余元，確實不是我們這個水平該消費的，小的也沒啥意思。找了一家“老店”，“嘎牙子”魚也是興凱湖特產(chǎn)，醬燜也不錯。肉質(zhì)鮮嫩，下飯吃正好。

密山醬燜“嘎牙子”魚

當天小結(jié)

綏芬河→興凱湖觀景臺→密山市，行駛里程383km；

費用合計999元。其中：住宿188元，早餐44元，晚餐98元，興凱湖觀景臺門票20元，觀景臺停車費5元，車輛加油554元，過路費90元；

九月三日

早晨六點多鐘，就被“對門”的喧鬧吵醒。對門的客房被租做接親的新房，今天是周日，讓我們給趕上了，倒也沾沾喜氣。吃完早餐回來，接親的隊伍已經(jīng)離開，我們也退房開拔。第一站虎頭鎮(zhèn)，按計劃繼續(xù)走G331。中午12點左右到虎頭景區(qū)，在侵華日軍虎頭要塞博物館參觀完，再到烏蘇里江岸短時停留，之后，繼續(xù)前行。

虎頭要塞坑道出入口

虎頭烏蘇里江畔

下一站珍寶島，虎頭鎮(zhèn)經(jīng)G331約30公里后岔入X123/Z923，在距離目的地珍寶島約2公里時，因江水上漲漫路，前方禁行。正在搶修，但今天肯定不能通行了。搶險志愿者說，在路標下拍張照片，也算是來過了。還挺幽默！還好不用返回，這是一個三岔路口，繼續(xù)前行可到饒河。

珍寶島方向封路

下午3點就進了饒河縣城，南山景區(qū)距我們在饒河預訂的酒店非常近，5分鐘的車程，先到南山轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)再住店。大水還是觸目驚心的，南山景區(qū)江岸的部分游樂場地還浸泡在水中。

南山景區(qū)

到預訂酒店辦理住宿，沒進房間，又在烏蘇里江邊漫步，至天色見黑。

當天小結(jié)

密山→虎頭景區(qū)→珍寶島公園→饒河縣，行駛里程332km；

費用合計403元。其中：住宿299元，早餐11元，晚餐45元，其它48元；

九月四日

烏蘇里江濕地公園距饒河幾公里，我們今天去的撫遠方向，順路經(jīng)過。到達時水患還沒褪去，漫過公園大門。

烏蘇里江濕地公園

重新確定導航目的地，東極廣場，導航提示“距目的地約3公里道路封閉，無法避開”。不管那么多了，反正都是撫遠方向，到“無法避開”再說。果不其然，在距目的地3公里處道路封閉，還是因為水，而“無法避開”了。

東極廣場道路封閉

這次不用導航了，距此幾公里遠就是黑瞎子島，看路標就可以了，購票換乘擺渡車。黑瞎子島主要由三個景點游覽，濕地、東極寶塔和黑熊園。也不知什么原因，今天濕地景點的棧道及路旁掛滿了“蛛網(wǎng)”，空中也有漂浮，黏黏的粘到臉和手臂上癢癢的難耐。工作人員說，不是蛛網(wǎng)，他們也不知道什么原因，今天才有。在濕地入口處還有一個景點，原俄羅斯駐北代島哨所遺址。

黑瞎子島濕地

黑瞎子島原俄羅斯駐北代島哨所遺址

擺渡車的下一站是東極寶塔，塔高九層，但電梯沒開，只能步梯攀登。努力地爬到五層，再也無力攀爬，極目遠眺，“東方第一哨”清晰可見。

黑瞎子島東極寶塔眺望

最后一站黑熊園，再換乘安有安全防護欄的車輛進園，與黑熊“親密接觸”，我在車里，黑熊在車外，游覽一圈。

黑瞎子島黑熊園

出黑瞎子島景區(qū)已接近下午4點鐘，趕緊預訂在撫遠的住宿。計劃還要去東極閣（東明寺），想了想還是先到酒店再研究玩。東極閣就在撫遠市區(qū)倒也不遠，辦理完住宿再去也不遲。到住宿酒店停車場僅剩一個車位，步行去東極閣需爬山，開車去又擔心回來時沒有停車位了，也是有些累，還是放棄了去東極閣的想法。

當天小結(jié)

饒河→烏蘇里江濕地公園→東極廣場→黑瞎子島景區(qū)→撫遠市，行駛里程256km；

費用合計628元。其中：住宿268元，早餐17元，晚餐36元，黑瞎子島景區(qū)門票（含擺渡車）290元，過路費17元；

九月五日

昨晚又理順了一下今天要走的路線，理想的住宿地是鶴崗，路上時間也要長些，估計到鶴崗也得天黑。為節(jié)省時間，上午東極閣也不去了，直接自撫遠出發(fā)。

G331撫遠至同江沿途“北大荒現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技園區(qū)”稻田

經(jīng)G331中午11點半到三江口景區(qū)，景區(qū)位于同江市城北，松花江與黑龍江匯合處。同三公路起點（“0”公里）、界碑、紀念塔等標志建筑為“打卡點”，再有就是沿江岸風景。今天大風，在江邊體感非常的冷，游覽一會兒就再次啟程。

三江口景區(qū)

名山島景區(qū)位于名山鎮(zhèn)東，黑龍江心島嶼。景區(qū)門口告示牌游覽時間到下午4點整，我們到時還差幾分鐘4點，暗自慶幸順利進入景區(qū)。游人太少了，島內(nèi)林木密布，我們前后都看不到人影，不敢越“雷池半步”，擔心迷路，只能沿步道游走。至博物館（趙尚志塑像），終于看到游客，問再往深處還有多遠？還有十多里地，游客告訴我們。還是往景區(qū)門口的方向走吧，畢竟已是閉園的時間了。

名山島景區(qū)

返回至景區(qū)出口時已經(jīng)關閉，找來工作人員開門，之后直奔鶴崗。1個多小時的路程，在晚7點半時到達鶴崗。

當天小結(jié)

撫遠→三江口景區(qū)→名山島景區(qū)→鶴崗，行駛里程460km；

費用合計1060元。其中：住宿307元，晚餐75元，車輛加油645元，過路費33元；

九月六日

鶴崗距伊春約150公里，兩個多小時的車程，今晚已經(jīng)確定住宿伊春。也不著急辦理住宿，先到位于伊春市城南的興安森林公園游玩。公園有電瓶車往返于門口與山頂之間，我們選擇山路步行，邊走邊看，半程時已是氣喘吁吁，勉強撐到山頂。下山則選擇乘坐電瓶車，走不動了。

興安森林公園

出森林公園，再到位于伊春市區(qū)內(nèi)，伊春河畔的林都木雕園游覽。幽雅的環(huán)境，惟妙惟肖的古代人物根雕，使人匆匆的腳步都慢了下來。

林都木雕園

木雕園也屬“鬧市區(qū)”了，開車到吃晚飯的地方停車還不一定方便，木雕園周邊飯店也多，不如邊溜達邊找，把車還放在木雕園停車場。憑“眼緣”找到一家，小笨雞燉蘑菇，路上一直垂涎這口。

小笨雞燉蘑菇

去住宿酒店的路上，不時聽到有鞭炮的聲音。到酒店時，鞭炮聲更是持續(xù)不斷。問酒店服務員，今天是啥日子啊？她也是看朋友圈才知道，今天是“接財神日”，放鞭炮的基本都是商家，討個吉利。

當天小結(jié)

鶴崗→興安森林公園→林都木雕園→伊春市，行駛里程150km；

費用合計311元。其中：住宿168元，晚餐133元，興安森林公園電瓶車10元；

九月七日

伊春至嘉蔭先后經(jīng)過五營國家森林公園和湯旺河林海奇石景區(qū)，昨晚在住宿酒店也向服務員了解了兩個景區(qū)的大概。顧名思義，五營以森林為主，湯旺河則以奇石與林海著稱，湯旺河大，游覽時間差不多是五營的二倍。昨天已游覽了興安森林公園，五營雖有不同，但多少還是有些“類似”。因此，確定今天只去湯旺河景區(qū)。

雖然確定了去湯旺河，出發(fā)時還是把導航的目的地設為五營國家森林公園，只為就近感受一下。

五營森林公園游客服務中心

自五營森林公園再出發(fā)，中午11點到湯旺河林海奇石景區(qū)。還是老的套路，購票后乘坐擺渡車，至景區(qū)最深處擺渡車終點站，游客自由活動。

湯旺河林海奇石景區(qū)

湯旺河林海奇石景區(qū)，一條小河流經(jīng)南北，我們乘坐的擺渡車所行駛的公路，就與這條河流相伴而行。景區(qū)主要分成六部分，河的西側(cè)，也就是公路西，有“植物苑”、“林海觀音”和“幽谷探險”；河的東側(cè)有“一線天”和“彌勒頂”；還有一個“氧吧長廊”，也就是沿河流的步行棧道。

湯旺河林海奇石景區(qū)

擺渡車終點站靠近“一線天”，因此，也是最先游玩的。如果繼續(xù)前行，就是“彌勒頂”，看景區(qū)全景圖，“彌勒頂”有標注的景點少，而河（路）西的“植物苑”、“林海觀音”和“幽谷探險”標注的景點則非常多，且目測其區(qū)域也大。于是，游完“一線天”后，過河（路）去“植物苑”。

湯旺河林海奇石景區(qū)

按路標所示“植物苑”游覽路線長5500米，我敢負責任地說，一點都沒打折扣，只多不少。登高有臺階，坡道有石級，當我們游走完“全程”，到達“林海觀音”，已是非常的疲憊。

湯旺河林海奇石景區(qū)

“林海觀音”觀光塔，再往前行就是“幽谷探險”，一條安全繩攔住了去路，“道路危險，請游客繞行”?？磮D“幽谷探險”也不小，再走完也有些氣餒，給自己一個“下山”的理由。出“林海觀音”就是“氧吧長廊”的瀑布，這也是候車站。

湯旺河林海奇石景區(qū)

雖然累，還是有些不甘心，才玩了景區(qū)的一半就走“虧大了”。沿“氧吧長廊”緩步漫行，游覽的同時兼顧休息，減少“虧損”。千余米后到達最后一個候車站，站旁就是去彌勒頂?shù)牟降?。妻子在候車亭坐定，看出我還有去彌勒頂?shù)囊馑季驼f，你要去彌勒頂就去吧，我在這休息，等你回來。彌勒頂?shù)穆繁戎白哌^的都要陡，攀爬至“文殊頌經(jīng)”時，腿都有些顫抖。在平臺休息一會兒，也不再想前面還有啥景點了，原路下山與妻子匯合，乘擺渡車出景區(qū)。

湯旺河林海奇石景區(qū)

在嘉蔭已經(jīng)預定好住宿的客棧，線上評價非常好，尤其是老板特熱情。下午5點剛過到了客棧，老板就出來“迎接”，幫助停車、提行李，辦理完住宿程序，提醒我們先休息一會兒，大約5點半時，可到江邊看日落，非常美！不用開車，僅步行10分鐘。

嘉蔭傍晚的江邊

有些累，休息過頭了，等我們到江邊的時候，太陽已經(jīng)落山，只留下余暉！

當天小結(jié)

伊春→五營國家森林公園→湯旺河林海奇石景區(qū)→嘉蔭縣，行駛里程237km；

費用合計597元。其中：住宿195元，早餐58元，晚餐148元，湯旺河景區(qū)門票140元，擺渡車50元，湯旺河景區(qū)停車費3元，五營森林公園停車費3元；

九月八日

嘉蔭住宿的客棧早餐時間是6點半至8點，我們也就自然地跟著起早，不求“豐盛”，但求“溫飽”。今天的目的地已然確定，住宿黑河。早8點出嘉蔭，經(jīng)G331到茅蘭溝濕地觀景臺短時停留后，繼續(xù)前行。

G331沿途茅蘭溝濕地觀景臺

上午9點半到達茅蘭溝森林公園，這是計劃好的行程。還是同樣的“配方”，購票后乘坐擺渡車至終點，而后就是自由活動時間。

茅蘭溝森林公園

茅蘭溝森林公園，主要是穿插于溝底的溪流之間，入口是下坡路，出口方向則是上坡路。入口與出口僅相距十幾米遠，逆行也可，反正都先下后上的路。我們隨大流，正常入口進。

茅蘭溝森林公園

黑龍?zhí)叮ㄆ俨迹┦蔷皡^(qū)的“中心”，無論走哪個方向出景區(qū)，都是上坡路。我們之后的路比較陡，至景區(qū)最高點“鴿子峰”，觀景臺正可居高俯瞰之前經(jīng)過的峽谷和黑龍?zhí)叮ㄆ俨迹?/p>

茅蘭溝森林公園

出茅蘭溝森林公園時，剛好中午12點整。還是G331，目的地黑河。到黑河前需經(jīng)過璦琿，只要太晚還是想看看“璦琿古城”。太自信了，以為經(jīng)過璦琿時一定會有路標指引。接近璦琿時倒是有路標指示，方向與導航到黑河方向一致。也沒多想，到璦琿鎮(zhèn)里沒看到具體的指引，糊里糊涂地奔向了高速入口。不想調(diào)頭，錯過的就錯過了，不再糾結(jié)，傍晚5點到達黑河。

當天小結(jié)

嘉蔭→茅蘭溝森林公園→黑河市，行駛里程365km；

費用合計947元。其中：住宿175元，晚餐45元，茅蘭溝森林公園門票130元，擺渡車40元，車輛加油535元，過路費12元，茅蘭溝景區(qū)停車費10元；

九月九日

今天在黑河再住一天，因為晚飯還要吃一頓“大餐”。上午在住宿酒店利用地圖，確定了吃晚餐飯店的位置后出發(fā)。今天不開車，選擇步行至黑龍江公園，計劃晚餐的飯店正好在我們步行路線的沿途，10點半到黑龍江公園西的“母親廣場”。

黑龍江公園

黑龍江自西向東流淌，黑龍江的南岸，就是我們所處的黑河市；北岸是俄羅斯。黑龍江公園就位于黑河市區(qū)北的黑龍江沿岸，我們自“母親廣場”向東沿江漫步。今天的天氣也好，江對岸俄羅斯的建筑物都看得清楚。

黑龍江公園

大島植物園在黑龍江江心島西部，與黑龍江公園跨橋相連。我們過橋后，自大島南岸向西環(huán)島而行。大島的北岸距俄羅斯又近了許多，空中飄動的俄羅斯國旗都清晰可見。又走一段就是游船碼頭，“50元/人乘船游覽，最近距100米看俄羅斯，航行時間40分鐘?！贝a頭的廣播反復推送著游船信息。

大島碼頭

在碼頭南是“中俄自由貿(mào)易城”，有意去逛逛，若能淘點啥“好玩的”就更好了，到了近前才發(fā)現(xiàn)“四門緊閉”沒營業(yè)。繼續(xù)溜達，經(jīng)過金法寺沿大島南岸西行再至“九曲橋”，就是大島與黑龍江公園相連接的橋。

中俄自由貿(mào)易城

過“九曲橋”走黑龍江公園南的步道，就是不走重復路。邊走邊逛，下午2點半再次返回到母親廣場。10點從酒店出來，到現(xiàn)在也走了4個多小時，肚子已咕咕響了?，F(xiàn)在就去吃晚飯，是不是有點早啊。不管那么多了，找個長椅先休息一會兒，然后就去飯店。

黑龍江公園

去飯店的路上，經(jīng)過“俄羅斯商品街”，吃晚飯的時間還早，先逛逛不遲。逛了一圈，也看不出哪家店“厚道”。那就一件商品多問幾家，哪家便宜哪家“厚道”。買了幾斤糖果和幾個包裝袋，準備回家自己分裝“送禮”，也算此行帶回的黑河“特產(chǎn)”。最后，又看望遠鏡挺便宜20倍的（店家說），也買了一個自己玩。

俄羅斯商品街買的糖果和望遠鏡

今天的最后一個項目了“吃大餐”，啥大餐啊，就是俄式西餐。沒吃過，嘗一嘗見識見識，正不“正宗”，黑河的不“正宗”，其它地方就更不“正宗”了，我是這么認為的。到餐廳時下午3剛過，用餐的人還少，在餐桌前坐定后，菜單就看了十多分鐘，研究個大概，招呼服務員點菜。

黑河俄式餐廳

俄羅斯煙熏馬哈魚、俄式魚子醬、俄式總匯拼盤、西蘭花沙拉、黑椒牛柳意面、南瓜湯、奶油蘑菇湯、俄羅斯黑列巴。服務員記完說，有點多了，可能吃不完要剩。又與服務員交流，主要是俄式總匯拼盤是由四種俄式香腸拼在一起的，量確實大，但是小份只是一種，還都想嘗一嘗。又問服務員，剩下的打包帶走，明天再吃能壞嗎？放在通風處，應該沒問題。那就還是按剛才點的菜上吧，不減了！

黑河俄式西餐

確實吃不完，雖然很餓，把剩下的俄式香腸打包帶走?；氐阶∷蘧频辏瑔柷芭_是否有冰箱可以存放？有保鮮柜可用，但要自己記得取。因為“吃”而對一個地方印象深刻，黑河是第二個，第一個是去年自駕經(jīng)過的新疆喀什，當然了也是因為“吃”。東有黑河，西有喀什，有機會一定再來吃一頓。

當天小結(jié)

黑河，行駛里程0km；

費用合計741元。其中：住宿165元，晚餐351元，其它（糖果及望遠鏡等）225元；

九月十日

上午9點自黑河出發(fā)時，還沒忘把昨晚打包的俄式香腸帶走，繼續(xù)沿G331北行，預計今晚住宿古驛鎮(zhèn)。經(jīng)過一處臨江觀景臺，有大群“水鳥”在江中飛起飛落，正好拿出昨天買的望遠鏡“顯擺顯擺”。還真有游客借用，望遠鏡買的“值”了。

G331沿途臨江觀景臺“遠望”

自黑河大約行駛140公里，不用導航，路標已有指向“八十里大灣景區(qū)”。這在計劃之內(nèi)，G331下道駛?cè)胍粭l小路，再10多公里到達景區(qū)。說是景區(qū)，但有些“簡陋”，像是還沒建完，但又沒有看出在建的跡象。可停10幾臺車的停車場坑洼不平，兩間衛(wèi)生間門都關不上，導游圖都已模糊不清，基本是無人管理狀態(tài)。停車場的兩端是上下山的出入口，有石階步道通往幾十米高的山頂，山頂有一座五層高的觀景塔，登塔即可一覽“八十里大灣”。

八十里大灣景區(qū)山頂觀景塔

“八十里大灣”全景

接近呼瑪，將導航的目的地設為已選好的“中石油加油站”?！奥犝f”過呼瑪直至北極村，沿途再沒有中石油加油站了。昨晚特意在地圖和導航上搜尋了今天走的路線，雖然有但也都是“其它品牌”的，我自駕時使用中石油加油卡，以確保油品“真實可靠”。

G331至古驛鎮(zhèn)沿途

車加滿了油，心也有了底，就是開到北極村也是綽綽有余。過了呼瑪，天空就下起了雨，氣溫眼瞅著降，17℃變成了12℃。找個停車區(qū)添衣御寒，到古驛鎮(zhèn)時雨依然在下，氣溫再降至9℃。找個民宿辦理完住宿，不用冒雨出去找吃的了，還有昨天打包的俄式香腸，和已經(jīng)準備好的方便面。香腸還沒“壞”，雖不再是美味，解決溫飽還是可以的。

晚餐方便面配俄式香腸

當天小結(jié)

黑河→八十里大灣景區(qū)→古驛鎮(zhèn)，行駛里程409km；

費用合計590元。其中：住宿200元，車輛加油390元；

九月十一日

自昨晚到古驛雨就一直在下，早晨還沒有停的意思。在鎮(zhèn)上簡單地吃過早餐后，沿G331繼續(xù)北上。只是一場雨，也只是經(jīng)過了一夜，好像就換了季節(jié)，尤其是路旁的樹木，與來時看到的完全不一樣，到秋天了，而且還是深秋！

古驛鎮(zhèn)G331沿途

出古驛鎮(zhèn)大約100公里后，雨漸漸地停了下來。我們今天的第一個目的地是北極島，導航提示，已規(guī)劃通往北極島的路線封閉需繞行，多用時2小時。有心把目的地改為“龍江第一灣”，還是不改了，趕著走吧，反正都在G331沿途，不能通過時再改也不遲。到達導航提示的道路封閉處，G331向北轉(zhuǎn)入S218的路口，確有封路繞行指示牌。但旁邊還有一個指示牌，寫著“北極島南門可通行”，好像有了轉(zhuǎn)機。

G331轉(zhuǎn)向S218通往北極島的路口

封閉路口對過，也就是G331路南，有一小廣場，一張小木桌后坐著一位看似護林的工作人員在售賣北極島游覽票。停好車走近咨詢，車與駕駛?cè)藛T免票，乘車人50元一位。如果是我一個人自駕就可以免費進入了？不錯。感覺哪里不對勁呢，“大家”都在想方設法地收費，而這里不光是車不收費，而且駕駛員也不收費。入口在哪？你賣的票管用嗎？看到我這一臉的“懷疑”。又說，我會一直在這里，進不去你回來時我請你吃飯，如果進去了，還要原路返回到這里，也不用請我吃飯，給我一盒煙就行。買了一張門票后，他又將進景區(qū)的路線和路況大概地講了一遍。

G331與S218交匯處購票的小廣場

挪開隔離墩進入S218，按照那位工作人員說的路線約5公里，轉(zhuǎn)入一條小路。路口確有大鐵門阻路，路旁有一座木屋，看到有車輛過來，走出一位與之前買票穿著相似服裝的工作人員。驗票后，下車走近畫在墻上的游覽地圖，把進景區(qū)的路線路況、景點等特點又詳細地講了一遍。信息量太大了，我們也只是記個大概，好在游覽票的背面有他們所講的路線圖參考。

北極島內(nèi)道路

路況沒有他們說的那么差，只是在個別的“點”，雨后有些泥濘，經(jīng)過時慢點開車就沒問題。還有就是大多路段路窄，錯車時需小心駕駛。自過了那道“鐵門”，到達景區(qū)的核心“銀環(huán)島”觀光臺，對向有兩輛車通過，同向的僅一臺，還是一起到達銀環(huán)島停車場。簡單地說，全程車速可控制在40km/h。

北極島內(nèi)沿途

經(jīng)過兩個小景點“香獐嶺濕地”和“雙妃湖”，按路標行駛到達銀環(huán)島觀景臺。黑龍江流經(jīng)這里，形成了一個“Ω”形的彎曲走勢，“銀環(huán)島”觀景臺位于“Ω”的右腳下。觀景臺有兩個，高低和觀賞角度稍有不同。

銀環(huán)島觀景臺

按圖示過“銀環(huán)島”觀景臺后，還應該有景點，嘗試再往前走走，一個簡單的告示“道路封閉請繞行”攔住去路?？赡芄ぷ魅藛T有告知過，只是我們沒有記得。折返，該是原路返回出北極島景區(qū)了。

銀環(huán)島觀景臺再深處道路

走著走著，感覺這段路沒有走過，是不是走錯路了。帶著疑問又行駛了一段，前面突然開朗了，規(guī)劃平整的停車場，還有游客服務中心，立有標志物的廣場，“錯進錯出”地到了“龍江第一灣”景區(qū)。這個“點”就是之前導航更改路線多出2小時的路徑，意外收獲，游客服務中心的工作人員也這么說，若自龍江第一灣景區(qū)入口正常進，還需購票，就是多花錢。

龍江第一灣

龍江第一灣在這也是觀景臺，又稱金環(huán)島觀景臺，位于“Ω”的左腳下。還聽到一個信息，就是這里也稱“七十里大灣”，不知道與昨天去過的“八十里大灣”是什么關系，兩處相距可以肯定不止“十里”。

金環(huán)島觀景臺

這里的游客也多了起來，他們均是自龍江第一灣景區(qū)正門進入，再乘車到山腳下后，爬棧道至山頂觀景臺的。下午4點我們要原路返回至G331與S218交匯處廣場，這次沒再走錯路。那位買票的工作人員依然坐在小桌后，看到我們過來，就笑著說，怎么樣我沒說錯吧。拿出一盒煙，說話算數(shù)，雖然不是什么好煙，自己平時抽的。幾次謙讓后收下，看到他還買些零食和茶雞蛋，也是有些餓了，再照顧照顧生意，買兩個茶雞蛋，他還給我讓了1元，也不知道誰在照顧誰了，謝過后再出發(fā)。

至北極村G331沿途

原計劃北極島之后到北紅村住宿，也是為了節(jié)省點錢，北紅村不用買門票。來的路上遇到老鄉(xiāng)說，北紅村住宿條件太差，沒有廁所，方便只能在“大野地”。不能不信，也不能全信，也是不想折騰，現(xiàn)在已經(jīng)快黑天了，如果不合適再出來，又要貪黑趕路。放棄北紅村，改奔北極村。

北極村的夜晚

傍晚6點到達北極村“村口”，游客服務中心。由于到了旅游淡季，自駕車可以直接“進村”，游客還是需要購票的。在游客服務中心有客棧招攬生意，我們也沒預訂住宿，隨便找了一家，“進村”辦理完住宿，已是夜空高懸。

當天小結(jié)

古驛→北極島景區(qū)→北極村，行駛里程417km；

費用合計407元。其中：住宿120元，早餐12元，晚餐84元，北極島景區(qū)門票50元，北極村門票136元，其它5元；

九月十二日

說是旅游淡季，北極村吃過早飯，8點剛過到那幾個著名景點時，人流已是熙熙攘攘，特殊標志處打卡拍照的游客都排起了長隊。我們就跟隨人流漫步游覽，至“吊橋”后，返回取車，再到“郵局”，9點半駛離北極村。

北極村

原計劃下一站是經(jīng)漠河/滿歸到根河，無論是住宿北紅村還是北極村。“聽說”漠河至根河段在修路，白天封閉，夜晚通行，還有，施工單位午休的時候也可以通行。夜路不安全，午休時間不好計算，還是繞行走塔河/加格達奇吧。

北極村至漠河公路

到漠河暫停，參觀“大興安嶺五·六火災紀念館-松苑”后，看時間情況再選擇住宿塔河或加格達奇。距“松苑”僅剩1公里多點，發(fā)生事故了。一個無信號燈的十字路口，我的車撞到了從側(cè)面駛來的別克GL8商務車，踩剎車已然來不及。趕緊下車看對方情況，人正常就是車損嚴重，已經(jīng)無法開動。打電話報警，10分鐘出警警察趕到肇事現(xiàn)場，酒精檢測，勘察現(xiàn)場，查看行車記錄儀后得出結(jié)論。第一，我與對方均未在十字路口“減速”；第二，對方車在我的左側(cè)駛來，未做到“左讓右”的交規(guī)。因此，認定對方負“主責”，我負“次責”。

漠河肇事現(xiàn)場

雙方對事故認定結(jié)果均無異議，簽字確認。保險公司的理賠員也趕到事故現(xiàn)場，我的車還能開，準備回沈陽修理。出警的警察再說，看你是外地車，也不熟悉路，交通違法就不再處罰了，注意安全，可以走了，別因為今天的事故，影響游玩心情，玩的開心！

找到對方車駕駛?cè)耍嬲\地表達歉意，給你造成不必要的麻煩，對不起。再謝過出警的警察，毫無偏袒地在最短的時間內(nèi)處理完。我車的牌子掉了，還是要安裝上。按警察指引的方向到了一家修車店，修車師傅看看說，固定的折了，只能用自攻釘固定。問多少錢？出門不容易，還遇到交通事故，不收錢了，路上注意安全！

“松苑”不想再去了，擔心遇到“熟人”，實在是難堪，趕緊離開漠河。事故對我并沒有多大的影響，處理的快，還有通情達理的好人，出警的警察、對方的駕駛?cè)?，修車店的師傅等等。只是有些?nèi)疚，不知給對方車造成多大的損失，對方?jīng)]有商業(yè)險。

傍晚6點半到達加格達奇。

當天小結(jié)

北極村→漠河→加格達奇區(qū)，行駛里程543km；

費用合計648元。其中：住宿160元，晚餐62元，車輛加油406元，其它20元；

九月十三日

今天確定在根河住宿，加格達奇到根河3個多小時的路程，不想再往前趕了。昨天的事故，我也反省了自己，是不是因疲勞所致。因此，需要放慢節(jié)奏，張弛有度才是正道。

加格達奇至根河公路沿途

根河源濕地公園在東北約10公里，到根河前過去看看，倒不一定進去游玩“伺機而行”，或許“合適”就進去玩了。還是覺得“不合適”，在門口轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，下午1點多鐘到達根河，如愿地找到一家客棧辦理完住宿。讓妻子在客棧休息，我自己出去把車洗洗，自出來還是第一次洗車，洗洗車上的泥土，讓車也輕松輕松。

根河洗車店

晚飯找了一家“地道”的小店，按老板推薦丸子豆腐砂鍋，醬脊骨，兩個窩頭。在砂鍋里再增添點小白菜，熱熱乎乎。到北極村時最低氣溫已經(jīng)降至0℃，有“冷極”之稱的根河還要冷，飯店老板只穿了件短袖，可我們都是羽絨服加身。店內(nèi)暖和，九月1日根河已經(jīng)供暖了。

我們在根河的晚餐

味道不錯，非常適合我這個東北人的胃口。再說一下，過加格達奇進入內(nèi)蒙古境，也是在修道，那路爛的，快要把心給顛出來嗓子眼了，還收費。抱怨了一道，慢慢適應。

當天小結(jié)

加格達奇→根河源國家濕地公園→根河市，行駛里程249km；

費用合計310元。其中：住宿160元，晚餐90元，過路費30元，其它（洗車）30元；

九月十四日

奇乾，因“額爾古納河右岸”而聞名，之前的行程計劃中并沒有此項。昨晚突發(fā)奇想，要去奇乾看看。路肯定是不好走了，導航也顯示修路改道。之前計劃到室韋沿途經(jīng)過的莫爾道嘎森林公園忽略掉，還有白鹿島也安排在返程，把時間留在后程奇乾。

早晨根河市區(qū)大霧彌漫，遠處行駛中的車燈閃爍著微弱的光，小心駕駛。進入山區(qū)，大霧竟已悄悄散去。到莫爾道嘎鎮(zhèn)加油站給車加油，又遇“老鄉(xiāng)”，閑聊中得知，到奇乾需要“報備”，否則，在沿途“路檢”就通不過。所謂的“報備”，就是在奇乾先聯(lián)系一家客棧，把身份和車輛信息發(fā)給他，他再把這些資料提供給“路檢”，在經(jīng)過時，“路檢”有了你和車的信息就放行了。最后，“老鄉(xiāng)”給了我們奇乾的一家客棧電話，自己聯(lián)系就可以了。

離開加油站再到莫爾道嘎森林公園，將車停在停車場，按“老鄉(xiāng)”給的電話聯(lián)系奇乾的客棧。

莫爾道嘎森林公園門前停車場

需要預訂客棧的住宿，才能“報備”。原計劃是不想在奇乾住的，聽說那里住宿的條件不好。但想去那就住吧，再交100元訂金，把身份和車輛信息發(fā)給客棧，“報備”完成可以繼續(xù)前行了。

G331莫爾道嘎至奇乾沿途

在G331行駛一段后，到了“岔路口”。導航指示下G331走便道，但便道是森林防火通道，不允許社會車輛通行，進退有點為難?？吹皆诘琅酝Ｖ慌_大貨車，司機在車旁休息，走近問問去奇乾該怎么走？繼續(xù)走G331即可，但剛才看有去奇乾的車返回了，說前面修路禁行。

G331至奇乾的“岔路口”

已經(jīng)都走到這里了，再往前走看看，萬一又放行了呢，何況我們已經(jīng)“報備”完，還交了客棧訂金。下午1點半到G331+4355km處的三岔路口，一個方向通往奇乾，另一個方向通往滿歸，奇乾方向的路口有施工人員拿著彩旗示意前面修路禁行。

G331+4355km至奇乾與滿歸方向三岔路口

路旁已停有十幾臺車，似乎在等待通行的那一刻，停好車我們也走過去了解情況。前面正在施工，通行時間要等到他們下班后，也許晚5點，也許晚8點，視施工進展而定。明天自奇乾方向出來的時間？我問。早7點前可以。我們也嘗試等待，或許一會兒就通過了。

G331至奇乾與滿歸方向三岔路口

走過來一人與我們聊天打發(fā)時間，知道我們是去奇乾，而且是“獨行”。說道，我們是帶團去白鹿島，只能等不能“甩站”。你倆不同了，沒必要等下去，貪黑到奇乾住一晚，早晨再起大早走，就沒事意思了。的確如他所說，手機沒有信號，無法連續(xù)到客?！，F(xiàn)在是下午2點，天黑前還能趕到室韋，確定下來就走，邊走邊連續(xù)客棧。

開出約半小時，終于接通了客棧的電話，說明情況，其實就為了能退還預訂房間的那100元錢?？蜅：芸隙ǖ卣f，現(xiàn)在返回剛才等待的三岔路口繼續(xù)等待，他們正在與施工單位溝通。否則，甭想退錢。不退就不退，我們認了。

傍晚5點多鐘到達室韋，找了一家客棧辦理完住宿，吃過晚飯到江邊看夕陽西下。

室韋村江邊

當天小結(jié)

根河→莫爾道嘎森林公園→G331+4355km→室韋村，行駛里程362km；

費用合計876元。其中：住宿120元，早餐14元，晚餐99元，車輛加油528元，過路費15元，其它（奇乾客棧訂金）100元；

九月十五日

昨天到室韋只是看了“夜景”，今天出發(fā)前再到江邊看看白天的景色，與昨晚上確實不一樣。之后，到室韋口岸“打卡”，也是走“卡線”順路。

室韋村江邊

室韋口岸

室韋口岸南行就進入X904，也就是自駕愛好者常說的“卡線”。走條路是最初就計劃好的，但不了解這條路的路況，因此，今天也沒其它安排，只是走“卡線”經(jīng)黑山頭到額爾古納住宿即可。

卡線沿途

我們想多了，路況非常適合自駕，隨山勢起起伏伏，沿額爾古納河彎彎曲曲，路面平整，彎道不急不陡。過黑山頭，下午1點半已接近額爾古納了?，F(xiàn)在就去額爾古納太早了，還有近一下午的時間，不如再尋他處游玩。

黑山頭濕地

額爾古納有兩個濕地景區(qū)，一個稱“額爾古納濕地景區(qū)”；另一個是稱“額爾古納國家濕地公園”。濕地景區(qū)位于我們進入額爾古納的沿途，濕地公園位于額爾古納城東北，去則需經(jīng)過城區(qū)。最后，我們選擇去途經(jīng)市區(qū)的額爾古納國家濕地公園。

濕地公園內(nèi)奔跑在木棧道上接送游客的擺渡車

下午2點到濕地公園，購票后乘坐擺渡車直接到“鳥島”，擺渡車的終點，中途不停車。下車時試探性地問司機，沿途景色也不錯，可以步行走回去嗎？這段路有五、六公里，再加上沒有“人行道”，木棧道僅能通過擺渡車，太窄了，走也危險。司機說的很誠懇，實際就是公園只能乘坐擺渡車游覽。

濕地公園“鳥島”

走過“鳥島”就是與“罕達蓋山”相通的“望崖橋”，站在“望崖橋”上正好看到“罕達蓋山”的陡崖，一條飛瀑似銀鏈自崖頂垂落水面。我想“望崖橋”因此而得名吧。

濕地公園“罕達蓋山”陡崖

過了“望崖橋”就是攀登“罕達蓋山”的棧道，進公園的時候游客很多，到登山的時候，同行的游客已寥寥無幾。第一個景點“俯瞰乾坤”，就在陡崖瀑布正上方的觀景臺，俯瞰濕地，俯瞰河流。

濕地公園攀登“罕達蓋山”棧道

濕地公園“俯瞰乾坤”

“俯瞰乾坤”之后，還有兩個景點“大美濕地”和“壯美山河”，去這兩個景點的路不再陡峭，相對平緩許多。游人卻也少之又少，僅僅個位數(shù)了。這個時間兩個觀景臺都正對陽光，拍照效果不好，或許是游客少的原因。

濕地公園“大美濕地”

按路標指引下山路徑，棧道的大部分都穿行于白樺林之間，直至“望崖橋”。其實，這段下山棧道也是一個景點，白樺林。

濕地公園“罕達蓋山”下山棧道

在“鳥島”原路返回至擺渡車終點站，乘坐擺渡車出景區(qū)剛好下午5點整。匆匆地趕往額爾古納市內(nèi)已選好的客棧，客滿！再找，到的時候，比之前查詢時漲價了。不住，再找，還剩一間家庭房，就是三張床的房間。可我們想住標間，老板說，可以按標間的價格算。當然可以了，為什么要拒絕呢，房間大還不好嗎。

額爾古納住宿的客棧

溫暖的小木屋，之前也住過這樣的木屋，但都有木構(gòu)散發(fā)出的刺鼻味道，這家客棧一點都沒有，非常滿意，這也是我們今年出行以來住宿性價比最高的一次。

當天小結(jié)

室韋→卡線→黑山頭→額爾古納濕地公園→額爾古納市，行駛里程271km；

費用合計327元。其中：住宿100元，早餐17元，晚餐52元，額爾古納濕地公園門票（含擺渡車）140元，其它18元；

九月十六日

早晨起床時，小雨就已經(jīng)下了起來，吃過早飯出發(fā)時雨下的更大了。多虧了昨天去過了額爾古納濕地公園，要是今天去，不得淋成落湯雞。出額爾古納的約100公里，雨漸漸停歇。莫爾格勒河景區(qū)位于額爾古納至海拉爾沿途，也就是我們現(xiàn)在走路線上，距海拉爾約30公里。今天計劃到海拉爾，經(jīng)過莫爾格勒河景區(qū)時，若下雨就直奔海拉爾，若雨停就進去游玩。

莫爾格勒河景區(qū)游客服務中心

已是旅游淡季，景區(qū)免票游覽，自駕車也可以直接駛?cè)?。雨雖然停了，烏云還未散盡，風還特別的大，體感非常的冷。在景區(qū)轉(zhuǎn)了一圈后，再奔海拉爾。

莫爾格勒河景區(qū)觀景臺

莫爾格勒河景區(qū)

海拉爾的住宿已經(jīng)預訂，下午3點到時直奔酒店辦理住宿。到海拉爾住宿只有一個原因，就是為了“吃”，沒有其它想法。到內(nèi)蒙古怎么也得吃一頓羊肉，才能感到不虛此行。前幾天在室韋吃晚飯的時候，與鄰桌的一位包車司機聊天時說起非常想吃羊肉的想法，他告訴我們經(jīng)過海拉爾時，可以完成此心愿。還推薦吃涮羊肉，手切的那種，手把肉都是大羊的，比較硬，我們吃不習慣，手切的涮羊肉是羔羊的，嫩！這個建議非常好，晚飯我們就按他的建議找了一家涮羊肉老店。

海拉爾涮羊肉老店

一瓶二兩裝“鐵木真”，三盤手切羊排，豆腐青菜搭配，吃到酒足飯飽。

當天小結(jié)

額爾古納→莫爾格勒河景區(qū)→海拉爾區(qū)，行駛里程208km；

費用合計567元。其中：住宿300元，早餐18元，晚餐219元，過路費30元；

九月十七日

今天計劃到霍林郭勒，海拉爾距霍林郭勒約630公里，估計要開一天的車了。路線就那么一條，其余的都不可選。出海拉爾導航目的地設為沿途的“葦子坑中石油加油站”，車輛續(xù)航里程還有300公里，中途肯定要補充一次油，昨晚搜尋沿途中石油加油站，覺得在“葦子坑”加油比較合適。

到達葦子坑加油站，工作人員提起加油槍問加多少？可以用加油卡嗎？我問。不能用加油卡，工作人員回答。為什么中石油加油站不能用中石油的加油卡，我再問。這里不能用，工作人員再回答。不加了，開車走人。我判斷不能用加油卡的中石油加油站，都是假的。按導航沿途搜索的結(jié)果，下一個中石油加油站還有200多公里，車輛續(xù)航僅剩100多公里了，有些忐忑不安。離開葦子坑加油站不遠，又發(fā)現(xiàn)一家中石油加油站，問工作人員可以用加油卡嗎？當然可以了，工作人員回答道。加油的時候?qū)⒅暗慕?jīng)歷與工作人員講了一遍，那家是“私人”的，工作人員又說，加油卡可以試出真?zhèn)?！這家加油站也在沿途，導航為什么搜索不到呢，滿腹的疑問。

車加滿了油，我也輕松了許多。玫瑰峰和烏蘭毛都草原停車區(qū)，均位于沿途路旁，這段路以前走過，停車方便，有衛(wèi)生間，風景也好看，非常適宜中途休息。

玫瑰峰停車區(qū)

烏蘭毛都草原停車區(qū)

沿途經(jīng)過兩次短暫休息，晚7點半到達霍林郭勒。

當天小結(jié)

海拉爾→玫瑰峰停車區(qū)→烏蘭毛都草原停車區(qū)→霍林郭勒市，行駛里程622km；

費用合計901元。其中：住宿210元，晚餐14元，車輛加油577元，過路費100元；

九月十八日

目的明確，今天住宿錫林浩特。昨晚查詢今天計劃走的路線信息，G207約370公里，正常行駛5小時多些，我開車慢6個多小時差不多。沿途收費站5個，預計過路費86元。

按此路線，上午9點自霍林郭勒出發(fā)，雨水倒是很及時地“跟進”。收費站1、2、3一個也錯過，與路線信息完全吻合。第4個收費站已經(jīng)可以看到，前車降速進入收費閘口，沒停車竟又加速疾馳而去。難道是“逃票”。我們的車也降速駛?cè)腴l口，窗口并沒有收費的工作人員，并且欄桿也是高高抬起。不收費！前面還有一個收費站，是否也如此呢？疑惑。依然如此，也是抬桿放行。收獲一波不大不小的“福利”，心中竊喜，就像是撿了個大便宜。

雨，忽大忽小，時斷時續(xù)，下午3點到達錫林浩特，辦理完住宿休息，等待雨停。

下午4點，雨終于停了下來。貝子廟距我們住宿的酒店，步行約20分鐘，下班前還能游覽，現(xiàn)在去應該還來得及。貝子廟正殿朝克沁殿入口，立著告示牌，憑身份證或駕駛證登記免票參觀。出門在外，身份證和駕駛證一定是不離身的，登記后順利進入。

貝子廟前廣場

因為有“登記后免票”政策，說明之前還是需“購票”參觀，想去來時國道的兩個不收費站點，還有現(xiàn)在的貝子廟“登記后免票”，我想這是錫林浩特惠民的一套“組合拳”?？赡苁且驗橛甑脑颍瑓⒂^的游人并不多，這也是我們所期待的參觀氛圍，尤其又在剛剛的雨后。

貝子廟朝克沁殿區(qū)

才體驗過雨后“舒適”的參觀環(huán)境，緊跟就是在雨中。參觀完朝克沁殿區(qū)，自出口出來，雨又下了起來，廣場上哪有遮擋，急尋避雨之處。緊鄰朝克沁殿的卻日殿一個邊門半開，正門是關閉的，我們到的時候就已經(jīng)看見，以為不對外開放。雨來得急，慌不擇路自邊門進入避雨。一個游客都沒有，就我們兩個人。簌簌的雨籠罩住古樸的建筑，盡顯滄桑。

貝子廟卻日殿區(qū)

既然沒有“禁止”，就應該可以參觀。雨小了，我們沿著轉(zhuǎn)經(jīng)筒路線參觀。正好轉(zhuǎn)了一周，卻日殿另一側(cè)還有一個虛掩著的邊門，路標指示是出口，走出卻日殿區(qū)雨過天又晴。

貝子廟卻日殿區(qū)

朝克沁殿的另一側(cè)還有一個殿，明干殿，到門前確認今天的現(xiàn)在是關閉不開放。然后，沿朝克沁殿與卻日殿之間的路去額爾敦敖包轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

朝克沁殿與卻日殿之間通往額爾敦敖包的路

額爾敦敖包

當天小結(jié)

霍林郭勒→錫林浩特市，行駛里程369km；

費用合計374元。其中：住宿192元，晚餐137元，過路費45元；

九月十九日

今天的行程，最初計劃是錫林浩特到達里湖（南）景區(qū)，但不游覽，然后自達里湖經(jīng)“達達線”再到阿斯哈圖石林（西）景區(qū)，游覽景區(qū)后，經(jīng)“熱阿線”到“熱水”或林西住宿。這個路線去年“十·一”就計劃走一趟，因“鬧疫情”而擱淺。今年出發(fā)自東向西繞行，也是為了能趕在“深秋”時經(jīng)此，了卻去年沒走成的心愿。自覺一切盡在掌握，其實不然。

昨晚查詢計劃之中的路線信息，達里湖（南）景區(qū)連接“達達線”修路，不通；“達達線”至阿斯哈圖石林（西）景區(qū)修路，不通；阿斯哈圖石林（西）景區(qū)至“熱水”的“熱阿線”修路，不通。一連幾個“不通”，我的“腦回路”也快“不通”了。還好，繞來繞去還是能到阿斯哈圖石林景區(qū)，雖然有些費時。

上午8點半自錫林浩特出發(fā)，導航目的地達里湖北岸景區(qū)，去不了“湖南”，只好改為“湖北”，10點到達里湖北岸景區(qū)，計劃也不進景區(qū)，只想在門前就近感受一下達里湖風光之美。其實，啥也感受不到，距湖太遠了，風都嗅不到。

達里湖北岸景區(qū)游客服務中心

下一步，把導航設為阿斯哈圖石林景區(qū)，也不管是西門還是南門，只要能到就行。離開達里湖再經(jīng)G303朝阿斯哈圖石林方向引入一條“無名路”，導航提示。在“無名路”行駛約20公里，轉(zhuǎn)入一條更“無名”的土路，又行駛幾公里，導航提示左轉(zhuǎn)，一道鐵門攔在路中，左轉(zhuǎn)無路可走。鐵門旁有告示，寫道“私人經(jīng)營牧場禁止一切旅游車輛駛?cè)搿薄?/p>

導航指引被阻攔的路

不轉(zhuǎn)了繼續(xù)直行，或許全面還有岔路可通。對向有車駛來，示意我們停車說道，前面沒有路了。他們與我們一樣也是跟隨導航到了這里，一起往回走吧，回到哪里？導航還有一條較遠，比這條多繞出2個小時的路。

途中看到有臺小貨車正在給路邊人家卸貨，至近前咨詢是否還有去阿斯哈圖石林景區(qū)的路可行。有是有，但都是小路，你們外地人走不明白，應該經(jīng)G303走“達達線”。行至G303與“達達線”交匯處，看“達達線”阿斯哈圖石林方向的路旁有道路維修告示，并且有手拿彩旗的人員值守。將車開到近前，試探性地問去阿斯哈圖石林是否可行？值守人員看看天空，說道，這天氣可以，估計明天也可以。

欣喜之余，再次發(fā)動汽車朝阿斯哈圖石林方出發(fā)?！斑_達線”確實在維修，很多的路段道邊都有道路維修的牌子，一段接著一段。但都是將路面的面層剔除，行車并沒啥影響。

“達達線”至阿斯哈圖石林方向

看路標指示距阿斯哈圖石林70公里，導航指向一條岔道距阿斯哈圖石林約50多公里，到這里導航也認路了。犯難之際，看到路旁有加油站，過去問工作人員去阿斯哈圖石林該怎樣走？按路標指示，繼續(xù)走就到了。之后知道，導航指的那條路是到阿斯哈圖石林景區(qū)的南門。下午2點到達阿斯哈圖石林景區(qū)西門，比預計的時間晚了近2個小時。

阿斯哈圖石林景區(qū)西門游客中心

阿斯哈圖石林景區(qū)主要有三個區(qū)域游覽，仙境區(qū)（石堡區(qū)）、天柱區(qū)和鯤鵬區(qū)。擺渡車送至仙境區(qū)停車場，也是擺渡車的交通樞紐，南門的擺渡車也先送到這里。游覽完仙境區(qū)，換乘擺渡車到天柱區(qū)或鯤鵬區(qū)。三個區(qū)都游覽完，在此再換乘擺渡車返回景區(qū)西門或南門，注意方向別坐錯車。

阿斯哈圖石林仙境區(qū)

仙境區(qū)較大，游玩也最耗時，天柱區(qū)和鯤鵬區(qū)就小許多了。接近下午5點半基本游覽完這三個區(qū)，走出景區(qū)西門。

阿斯哈圖石林天柱區(qū)

阿斯哈圖石林鯤鵬區(qū)

又該做抉擇的時候了，住宿“熱水”走“熱阿線”正對路，問過景區(qū)工作人員，熱阿線可以通行。住宿林西走“熱阿線”多繞行半個小時的路，但林西住宿條件好?，F(xiàn)在已接近日落，“熱阿線”還能否看到啥風景心存疑問。執(zhí)念戰(zhàn)勝理智，繞行“熱阿線”住宿林西。

“熱阿線”阿斯哈圖石林至“熱水”方向

山里的日落，就在轉(zhuǎn)過一座山崗的瞬間，天說黑就黑。自駕總在回避走夜路，執(zhí)念的“熱阿線”也成為“夜游”。終于在晚8點到達林西。

當天小結(jié)

錫林浩特→達里湖北岸景區(qū)→達達線→阿斯哈圖石林景區(qū)（西門）→熱阿線→林西縣，行駛里程420km；

費用合計1237元。其中：住宿214元，晚餐68元，阿斯哈圖石林景區(qū)門票（含擺渡車）320元，車輛加油581元，過路費42元，其它12元；

九月二十日

今天就一個目的，回家，別無他念。上午8點半自林西出發(fā)，傍晚6點半回到沈陽的家，此行畫上句號。