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（原標(biāo)題：2023年國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回超672萬(wàn)輛 新能源召回?cái)?shù)量創(chuàng)新高）

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)統(tǒng)計(jì)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“市場(chǎng)監(jiān)管總局”）發(fā)布的召回信息顯示，2023年，市場(chǎng)監(jiān)管總局共實(shí)施汽車(chē)召回214次，召回汽車(chē)672.8萬(wàn)輛，召回次數(shù)較去年增加10次，召回總量同比上升49.9%。

圖1 歷年缺陷汽車(chē)召回次數(shù)與召回量趨勢(shì)

新能源汽車(chē)召回?cái)?shù)量創(chuàng)歷史新高

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年共實(shí)施新能源汽車(chē)召回72次，涉及車(chē)輛160.3萬(wàn)輛，占全年召回總量的23.8%，召回量同比上升32.3%。

表1 2023年新能源汽車(chē)召回的主要缺陷部位

遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)方式完成召回117.3萬(wàn)輛

遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）逐漸成為車(chē)輛安全改進(jìn)的重要方式。2023年全年共有4個(gè)品牌實(shí)施了6次OTA召回活動(dòng)，涉及車(chē)輛117.3萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)量的17.41%。

圖2 遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）各品牌召回?cái)?shù)量占比

特斯拉品牌全年共實(shí)施OTA召回3次，累計(jì)召回110.9萬(wàn)輛，另外3次OTA召回分別是東風(fēng)、豐田和沃爾沃品牌。

發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)引發(fā)的召回?cái)?shù)量最多

從2023年汽車(chē)召回的總體情況來(lái)看，全年召回共涉及51個(gè)汽車(chē)品牌，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)相關(guān)缺陷引起的召回?cái)?shù)量最多，召回占比為54.25%，其次是制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)身及內(nèi)飾、儀表、照明及輔助系統(tǒng)。

圖3 2023年汽車(chē)缺陷召回總成系統(tǒng)占比分布

2023年，因發(fā)動(dòng)機(jī)缺陷實(shí)施召回共62次，涉及車(chē)輛365.0萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的54.25%；因制動(dòng)系統(tǒng)缺陷實(shí)施召回13次，涉及車(chē)輛134.2萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的19.95%；因車(chē)身及內(nèi)飾缺陷實(shí)施召回45次，涉及車(chē)輛56.4萬(wàn)輛，占總召回?cái)?shù)量的8.39%。

日系品牌召回量最多 占比超四成

從2023年汽車(chē)召回品牌的國(guó)別屬性來(lái)看，日系品牌全年共召回缺陷汽車(chē)產(chǎn)品278.70萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)的41.42%。

圖4 2023年缺陷汽車(chē)召回品牌國(guó)別屬性分布

另外，自主品牌全年共召回24.93萬(wàn)輛，占召回總數(shù)的3.71%，較2022年112.24萬(wàn)輛的召回量下降77.78%；美系品牌共召回243.54萬(wàn)輛，占召回總數(shù)的36.20%，較去年86.40萬(wàn)輛的召回量明顯上升；德系品牌共召回114.98萬(wàn)輛，占召回總數(shù)的17.09%，較去年120.08萬(wàn)輛的召回量略有下降。另外，韓系品牌和其它歐系品牌的召回?cái)?shù)量占比較低，分別召回8.29萬(wàn)輛和2.34萬(wàn)輛。

奔馳品牌召回次數(shù)最多 日產(chǎn)品牌全年召回量最高

2023年缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回最多的10個(gè)品牌召回量達(dá)到613.2萬(wàn)輛，占全年召回總數(shù)的91.14%。

圖5 2023年缺陷汽車(chē)品牌召回次數(shù)及召回量

在召回次數(shù)方面，奔馳品牌全年的召回次數(shù)最多，達(dá)到60次，其次是寶馬品牌召回18次、豐田品牌13次。

在品牌的召回總量方面，日產(chǎn)、通用汽車(chē)、特斯拉品牌是2023年召回量前3位的品牌，召回量分別是127.8萬(wàn)輛、113.4萬(wàn)輛、111.2萬(wàn)輛。

單次召回量最多的生產(chǎn)廠(chǎng)商為東風(fēng)日產(chǎn)

圖6 2023年缺陷汽車(chē)單次召回量TOP5

2023年單次召回?cái)?shù)量最多的生產(chǎn)廠(chǎng)商為東風(fēng)日產(chǎn)，召回總量為1188020輛，召回公告發(fā)布于2023年9月，召回原因?yàn)椋河捎诿芊庑圆患言斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)閥（EGR閥）內(nèi)部軸承可能會(huì)被含氯冷凝水腐蝕，導(dǎo)致閥體轉(zhuǎn)動(dòng)不暢。可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良，極端情況下車(chē)輛會(huì)在低速行駛中熄火，存在安全隱患，如繼續(xù)使用，極端情況下可能存在不合理排放風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)召回關(guān)乎消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全。2023年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)定向好，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性與活力，但汽車(chē)召回總量的同比上升，也提醒汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在履行產(chǎn)品質(zhì)量主體安全責(zé)任的同時(shí)，更應(yīng)加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理，堅(jiān)守產(chǎn)品安全底線(xiàn)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)質(zhì)量提升，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為消費(fèi)者帶來(lái)更多品質(zhì)過(guò)硬的產(chǎn)品。

（以上圖表為中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)制圖）