天津有幾個洋貨市場(天津最大的洋貨市場在哪里)
天津洋貨市場曾經是華北赫赫有名的“進口商品集市”，大到進口摩托、自行車、家用電器、照相器材、音響，小到手表、鞋帽、打火機，正經八百商場買不到的這些“洋貨”這里都有，甚至一度成為外地游客來天津必去的景點。
如今在百度上搜索“洋貨市場”，還能看到這樣的介紹：天津洋貨市場是華北地區首家建立的專門進行進口貨交易的市場，主要經營汽車、摩托車、家電、照相器材、服裝、手表、打火機、音響等進口原裝貨，經不斷發展，如今名揚四海，被譽為沽上明珠、濱海商貿中心。
當年巨火爆的洋貨市場，現在怎樣了？
洋貨or假貨？
十年前的洋貨確實摩肩接踵熱鬧非凡，琳瑯滿目的商品令人慨嘆生產商的想象力。
十年后再見洋貨，時光仿佛在這里定格，東西依舊，只是人氣不再，讓人不再會有任何購物的欲望。
在隆洋百貨，柜臺里還是那些熟悉的“進口眼鏡”、“高檔手表”，精品門店賣的依舊是“奢侈品大牌箱包”。只不過有點辜負周日晴朗的好天氣，偌大的商鋪卻沒有多少顧客。
某個攤位前，一塊浪琴機械表賣家張口要二百，買者興致全無。
“您嫌這個不好？我這還有更貴的。”
“我是嫌你賣得貴了……”
在這個充斥著各種高仿貨的市場里，好面子和想撿便宜的人最受歡迎。除此之外，熟客和賣家都明白彼此的心思：你賣的不是真的，你也不是真心想買。大家樂和樂和得了……
有了網購之后，洋貨市場不再“洋”
洋貨or甩貨？
即使是周日，來這里的人仍然很少，“低價甩”、“轉租”的廣告仍然顯得很刺眼。雖然從有洋貨市場那天起，經營不善、倒閉關門是常有的事兒。但是如今，一種微妙的冷清氣氛籠罩在每個攤位上。不論是在老隆洋百貨，還是重新裝修的洋貨商城，滿當當擺滿貨品的門店里，往往只有老板一人。
一家專門經營通訊器材的老板告訴記者，輕軌停運之后，空曠已成了常態。曾經經歷過門庭若市的他們，現在只能習慣現狀，“人少得厲害，以前周末來這里，走道人多得沒有地方站。可如今，專門開車過來買的北京人幾乎看不到了，就連天津本市人也不怎么來了。”
“我經營的對講機，大企業嫌檔次不夠，只能賣給小單位和個人。單靠上門顧客早賠光了，只能靠老顧客勉強撐著。”而放眼整個洋貨市場，類似眼鏡、望遠鏡、對講機等小商品的同質化競爭，早已到了無以復加的地步。大家比的早就不是獨特而優質的服務，而是哪家出的價錢更低。
沒有天津人，也沒什么外地人
洋貨or爛貨？
公開資料顯示，自上世紀80年代末期至今，塘沽洋貨市場從最初的7000平方米擴增到現在的50000平方米，經營品種大到進口摩托車、家用電器、電子琴、照相器材、音響設備，小到服裝、鞋帽、手表、打火機等30大類上千種商品。
最開始的洋貨二手貨居多，據說最開始在這里賣貨的都是跑船的海員。據塘沽的老人回憶，那時洋貨市場上的東西主要來自日本、蘇聯和東南亞等國家和地區，歐美的東西并不多見。這是因為當時中國的貿易伙伴主要是這些國家和地區，跑遠洋的船員也多數在這些地方轉悠。大約在上世紀70年代末，洋貨市場進入高潮。
伴隨著后輝煌時代的洋貨市場，也曾是個“大雜燴”，很多“違禁品”都能找到生存之地。10米外能打穿聽裝可樂的高仿槍，需要熟人領路才能買到。、偷水磁鐵、砍刀更是見縫插針。為此，主管部門曾大力度整頓。
沒了這些“邪乎”玩意兒，淘洗過的洋貨市場，剩下的似乎只有浮夸的瑞士名表、派克、法國香水、俄羅斯望遠鏡、德國進口相機。新款手機專柜里擺的都是能翻蓋兒的功能機，電視還是18寸顯像管的，所有店鋪都是“精品”，200塊的眼鏡20元就能拿下……不管什么商品，前面都要加上“洋”字頭，這樣才顯得夠“洋氣”。
必須承認的是，來這里逛的，沒什么天津本地人，好像也沒什么外地人。
老板們的選擇
洋貨or雜貨？
網絡、新媒體的沖擊裹挾著海外代購、跨境免稅店的爭相落戶，讓這個傳統到骨子里的商業綜合體難以翻身。
隨處可見的皮包、腰帶、手表精品店紛紛閉店轉行。這些來自東莞、義烏、莆田的“made in china”，早已跟“洋貨”搭不上邊，被淘汰也是市場必然。
洋貨市場還有這樣一群人，他們在此多年，經營著特色商品，也積攢不少人脈。可他們中的很多人不知網店為何物，不懂微信營銷，只愿意坐在店里等顧客上門。隨著津濱輕軌停運、客流直線下滑，他們仍然沒有做出太多改變。
很少的一部分人，他們能感受到市場的走向和變化，努力尋求著新的生存之道。
今年60歲的老李算得上老洋貨人。他在這里經銷進口自行車二十多年。“最開始是天津人逛洋貨，再后來北京人多了，現在都不來了”，洋貨市場的急速轉變，在老李看來不過這兩三年的工夫，快得讓人轉不過彎兒。若還是按照原來的經營狀態——等顧客上門，怕是堅持不了多久了。
“但微信真是個好東西，我想要什么配件，一個語音就搞定，對方立馬就能發照片給我”，說起和遠在日本“踅摸”零件的“合伙人”，老李對新媒體贊譽有加。
老李珍藏的寶貝
雖說傳統生意不好做，老李卻沒有慘淡經營商家的愁容。“雖然天津人、北京人都不逛洋貨了，但近些年，山東一些土豪更青睞高端自行車。而那些從日本踅摸來的車架零件，必須經過調配現場試騎，這是網上買車實現不了的”，加上手上掌握不少銷售渠道，老李攢的價值上萬元的自行車，不愁賣不出去。待手里這批存貨賣完了，老李就轉型專門做高端自行車，對于未來該怎么走，老爺子心里挺有譜。
當然，會玩微信并不意味著傳統經營模式的成功轉型，這種努力和探索也是少數，在順應時代變化和保持“洋貨”傳統之間，老洋貨人仍在努力做到平衡。
無論如何回憶，老天津人心中的那個曾經熱鬧非凡的洋貨市場，已經不再是當年的模樣。
每日新報新媒體記者 高若瀛 實習生 袁田
