上海汽車維修;上海汽車維修店
20世紀(jì)80年代，他曾全靠手工修復(fù)了當(dāng)時(shí)上海唯一的一輛勞斯萊斯；解放后上海首任市長(zhǎng)陳毅的專車——1941年產(chǎn)的凱迪拉克，在幾近報(bào)廢的狀態(tài)下，也從他手中獲得重生……
在閔行，記者見(jiàn)到了這位傳奇的“汽車神醫(yī)”——國(guó)家級(jí)汽修技能大師、全國(guó)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者陶巍。戴著一頂貝雷帽，清爽有精氣神，說(shuō)話慢條斯理，有自己的節(jié)奏，話與話之間又像汽車零件一樣環(huán)環(huán)相扣。這種氣質(zhì)的養(yǎng)成，或許源自其近50年的修車人生經(jīng)歷。
近期，大國(guó)工匠陶巍將其創(chuàng)辦的上海華僑汽車修理服務(wù)有限公司遷入閔行。談及過(guò)往，年近七旬的陶巍連連擺手。他把記者帶到汽車修理間，面積不大，卻培育著一代代技藝高超的汽修新人，陶巍說(shuō)：“他們正在創(chuàng)造新的歷史”！
修車的“秘笈”
年少時(shí)的陶巍，愛(ài)搗鼓機(jī)械，做個(gè)手握方向盤(pán)的司機(jī)，是當(dāng)年他的一大理想。
1972年11月，陶巍中學(xué)畢業(yè)分配到上海土產(chǎn)公司汽車隊(duì)。由于業(yè)績(jī)突出，他很快成長(zhǎng)為青年突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。
正如所有在汽車維修領(lǐng)域有所建樹(shù)的匠人一樣，陶巍的秘訣中也有著吃苦耐勞、刻苦鉆研、專心致志的品格共性。
慢慢地，陶巍成為當(dāng)時(shí)紅極一時(shí)的修車能將。20世紀(jì)90年代初，他作為青年代表被國(guó)家選送到美國(guó)底特律進(jìn)修汽車維修。這讓陶巍打開(kāi)了眼界，也學(xué)到不少新技術(shù)。
當(dāng)年的學(xué)徒，如今已成為“大國(guó)工匠”。眼下，陶巍認(rèn)為自己的任務(wù)，是把更多像他當(dāng)年一樣，有憧憬有沖勁的年輕人領(lǐng)上匠人之路。
“我們來(lái)看看昨天這輛車的故障為什么沒(méi)有第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)……”時(shí)至今日，陶巍常常走進(jìn)修理車間，手把手教導(dǎo)年輕人技術(shù)細(xì)節(jié)，或者登上學(xué)校講臺(tái)，與學(xué)生面對(duì)面分享專業(yè)知識(shí)。他的言傳身教，不僅提升了年輕一代的技能水平，更傳遞了匠人精神的深刻內(nèi)涵。“這門手藝需要交到他們手里，他們是未來(lái)國(guó)家的寶藏！”
對(duì)此，陸艷兵十分有感觸。30年來(lái)，他噴涂車輛單車數(shù)近4萬(wàn)輛次，返工率幾乎接近于零。
見(jiàn)到陸艷兵時(shí)，他正在對(duì)汽車進(jìn)行環(huán)保水性噴膜。噴完后，他急忙問(wèn)記者：“聞到味道了嗎？”見(jiàn)記者搖搖頭，他頗為得意地介紹了這門“獨(dú)家絕技”，“噴了之后，就在車輛表面形成一層水膜，相當(dāng)于‘隱形車衣’，后續(xù)碰到噴涂車輛縫隙間油漆飛濺到噴涂區(qū)域以外的地方，只要水一沖，就掉了，實(shí)現(xiàn)噴涂綠色環(huán)保”。
在陶巍的悉心指導(dǎo)下，陸艷兵展現(xiàn)出了非凡的創(chuàng)新能力，還在鉆研國(guó)內(nèi)先進(jìn)的新型鈑噴維修中心項(xiàng)目，該項(xiàng)目從噴涂、補(bǔ)漆等維修作業(yè)，均實(shí)現(xiàn)密閉作業(yè)，這也為“綠色汽修”闖出一條新路。
“噴涂需要心細(xì)，急不得！”說(shuō)起陸艷兵，陶巍眼睛一亮，十分驕傲地亮出他的成績(jī)——在實(shí)踐中，他總結(jié)出一套交叉流水工作法，同時(shí)能進(jìn)行5臺(tái)車以上的噴涂施工，可頂3人的工作量，也是全國(guó)唯一掌握這套最先進(jìn)、最環(huán)保的噴涂流水線的人。
“工作不是賺錢的工作，而是一種修行，對(duì)所從事的工作精益求精、精雕細(xì)琢。”陸艷兵說(shuō)，在修煉的道路上，要耐得住寂寞，受得了冷嘲熱諷，不斷完善自己，因?yàn)閼B(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。
匠心與傳承
上海華僑汽車修理服務(wù)有限公司是滬外國(guó)領(lǐng)館、外資公司、外商企業(yè)和外籍人士，從國(guó)外帶來(lái)的各種高級(jí)轎車保養(yǎng)、維修的“定點(diǎn)單位”。
30多年來(lái)，陶巍的修理廠已經(jīng)為在滬的70多個(gè)外國(guó)領(lǐng)事館和100多家外國(guó)新聞機(jī)構(gòu)提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
而這里也擺滿了各色各樣的古董車。
“你看，鐵師傅最近剛修好了一輛1992年凱迪拉克的車燈罩。”陶巍口中的“鐵師傅”就是李海山，因?yàn)橹灰汀拌F”相關(guān)的修復(fù)，幾乎沒(méi)有他不會(huì)的。
從19歲到河南當(dāng)鈑金學(xué)徒，40年來(lái)，李海山在敲敲打打中練就一手“絕活”，令同事們嘖嘖稱贊。“各種類型、各種大小的事故車，只要和鐵相關(guān)的零部件，李師傅只要看一眼，都能手工打造出來(lái)！”
作為汽車維修檢驗(yàn)員高級(jí)技師，專業(yè)技能要求要高于汽修高級(jí)技師。如今，李海山更多承擔(dān)了文物車零件復(fù)原和凹陷無(wú)痕修復(fù)。這種絕活不僅展現(xiàn)了他對(duì)汽車維修技藝的深入理解和熟練掌握，也體現(xiàn)了他對(duì)工匠精神的追求和傳承。
“這種老款的凱迪拉克零部件早就不生產(chǎn)了。”李海山說(shuō)，這輛車開(kāi)過(guò)來(lái)的時(shí)候，車燈外面的塑料框已經(jīng)分化嚴(yán)重，沒(méi)有辦法修復(fù)，只能重新做一個(gè)。在他的手上，先把零部件用紙板取樣，然后一塊白色的鐵皮就被打造得有棱有角，“最關(guān)鍵的是，車燈可以這么完美地放進(jìn)去。”
說(shuō)這話時(shí)，李海山那黝黑的臉上露出了笑容，十分滿意這次的“手工”。李海山修理了各種車型近4萬(wàn)輛車，包括勞斯萊斯、法拉利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪等諸多國(guó)際知名品牌。隨著退休時(shí)光的臨近，李海山的話越來(lái)越少，待在車間的時(shí)間越來(lái)越多了。他在尋找這門手藝的接班人，“學(xué)習(xí)這門手藝需要耐得住寂寞，而現(xiàn)在這樣的年輕人不多”。
在陶巍大師技能工作室，從業(yè)時(shí)間的長(zhǎng)度不過(guò)只是最簡(jiǎn)單的門檻，比如資歷相對(duì)較淺的李思良，僅用14年時(shí)間，就獲得了閔行區(qū)首席技師等殊榮。面對(duì)如今汽修行業(yè)的改變，普遍選擇所謂更具有效率的做法，李思良卻始終埋首于修理間，用手中的工具慢慢進(jìn)行修復(fù)。在他的眼中，能為顧客省錢，也能體現(xiàn)他的價(jià)值。
爬車頂、鉆底盤(pán)，忙得不可開(kāi)交；手上、工作服上，油污隨處可見(jiàn)，身邊擺放著一堆維修工具、汽車零件……他接下了凱迪拉克古董車翻新項(xiàng)目，展現(xiàn)出了年輕一代的膽識(shí)和實(shí)力。在他的手中，古董車煥發(fā)出新的生機(jī)與活力。
幾乎每天，從早上8點(diǎn)到深夜，李思良都是這副模樣。“我們一旦進(jìn)入工作狀態(tài)，基本上就沒(méi)有休息，一直在走，我們平時(shí)的工作鞋、佩戴的手套，還有工作服，損耗還是蠻嚴(yán)重的，一般一兩個(gè)月就要更換一雙新的工作鞋，有時(shí)候我們忙得厲害，手套都磨通了。”
值得李思良欣慰的是，近兩年從云南地區(qū)分批到公司拜師學(xué)藝的學(xué)生，在他的悉心教導(dǎo)下，已開(kāi)始傳承他的技藝，未來(lái)或?qū)鞒械礁h(yuǎn)的地方。
車情與人情
在上海有一座汽車博物館，不久的將來(lái)，國(guó)內(nèi)首家汽車維修文化館將在閔行誕生，集汽車展覽、專業(yè)教學(xué)、科普教育、汽車修理文化傳播功能于一體。陶巍就是這座文化館的籌劃人。
作為深耕行業(yè)多年的汽修人，陶巍修理的不僅僅是車的故障與風(fēng)險(xiǎn)，更是在修繕中國(guó)汽修人的技藝傳承與職業(yè)追求，在修葺汽修行業(yè)的國(guó)內(nèi)創(chuàng)新與國(guó)際接軌。
“在國(guó)外，汽車維修是一份相當(dāng)體面的職業(yè)，可是咱們的有些技師，遠(yuǎn)看像要飯的，近看像燒炭的，著裝和操作都不規(guī)范，文化素質(zhì)也比較低。”他坦言，加快培養(yǎng)高級(jí)汽車維修人才刻不容緩，國(guó)家需要更多高標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)外兼修的新一代“汽車神醫(yī)”。
2014年5月，國(guó)家級(jí)“陶巍技能大師工作室（汽車修理）”的成立，更是為培養(yǎng)更多高技能人才提供了有力的保障。他身上體現(xiàn)出的大國(guó)工匠精神，指引和帶動(dòng)著工作室的徒弟們領(lǐng)悟、傳承著新一代的工匠精神。
近年來(lái)，在全國(guó)多所職業(yè)院校，陶巍主動(dòng)肩負(fù)起了加快培養(yǎng)高級(jí)汽車維修人才的使命。比如，與上海群益職校合作，派多名高級(jí)技師參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)，陶巍自己也定期到校授課。他還牽頭將上海的先進(jìn)培訓(xùn)模式引入新疆喀什和云南紅河州，屢赴滇疆交流，通過(guò)專業(yè)技能扶貧，提高偏遠(yuǎn)地區(qū)汽修職業(yè)教育的質(zhì)量。
但這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。汽修文化館由此應(yīng)運(yùn)而生。
“汽車不是我們?cè)O(shè)計(jì)的，也不是我們制造的，我們的權(quán)利和義務(wù)是維護(hù)原車的最佳技術(shù)狀況，維修也包含了‘再創(chuàng)造’。”陶巍說(shuō)，汽修文化館將作為全國(guó)唯一一家收藏了中國(guó)歷史上所有汽車修理記錄并展示了詳細(xì)的工具資料的文化館，為從業(yè)人員提供實(shí)用的參考和指導(dǎo)，并促進(jìn)技能水平的提升。
汽修文化館將同步開(kāi)展線上與線下聯(lián)動(dòng)展覽，同步上線國(guó)內(nèi)首家“元宇宙汽修文化館”，打造長(zhǎng)三角地區(qū)汽車行業(yè)“百—千—萬(wàn)—億計(jì)劃”，即每年帶動(dòng)萬(wàn)人線上線下參觀、千人參與汽修知識(shí)提升或培訓(xùn)、向行業(yè)輸送高技能人才百余人、帶動(dòng)整體及相關(guān)行業(yè)億元產(chǎn)業(yè)規(guī)模。
除了高技術(shù)、高責(zé)任、高奉獻(xiàn)，還需要高情感。“一把沒(méi)有人文精神浸潤(rùn)的手術(shù)刀，是缺乏人性溫度的無(wú)情之物，它可以斬除病魔，卻不能給人溫暖。”陶巍說(shuō)，有了人情味，汽車才能有更多的人性化。
來(lái)源：今日閔行
