小拇指汽車維修-小拇指汽車維修地址

消費(fèi)日報(bào)網(wǎng)訊（記者 葉德寶 毛華敏）截至2018年6月底，全國機(jī)動車保有量達(dá)3.19億輛，其中汽車保有量達(dá)2.29億輛，預(yù)期2019年將超過美國，成為全球汽車保有量最大的國家。

龐大的汽車保有量，促使汽修行業(yè)繁榮發(fā)展，一些經(jīng)營有道的汽修企業(yè)，紛紛以連鎖經(jīng)營的方式攻城略地，不過，在行業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)，也滋生了一系列問題。

近乎“全能”的快修店

杭州小拇指汽車維修科技股份有限公司自稱是中國汽車后市場特許連鎖經(jīng)營的領(lǐng)軍品牌。杭州的周女士家旁邊是“小拇指”五福店，她經(jīng)常會到那邊做油漆和保養(yǎng)。該店離總部只有100米左右，可謂是小拇指的形象代表之一。

因?yàn)殡x總部僅咫尺之遙，加上是直營點(diǎn)，“小拇指”的招商人員往往會帶有意加盟的投資者來此店考察。

圖為（“小拇指”五福店）

這家小拇指旗艦店看起來生意十分不錯(cuò)，即使是午間，空出的工位也很少，店內(nèi)也不乏保時(shí)捷這樣的豪車在里面修理。

修理這樣的車需不需要資質(zhì)？

小拇指的工作人員告訴記者，他們店什么都能維修，小到水箱，大到發(fā)動機(jī)，他們都維修。

“像發(fā)動機(jī)、變速箱拆開維修我們偶爾也做，但我們店的資質(zhì)是快修店，原則上是不可以的，我們還有一家直營店是有（發(fā)動機(jī)維修）資質(zhì)的，所以有時(shí)候大修的話，我們就送過去修。”五福店的負(fù)責(zé)人侯雪表示，也可以找那邊的技師到這個(gè)店來做。

之后，記者又以客戶的身份走訪了“小拇指”勤豐路店，據(jù)該店的負(fù)責(zé)人介紹，這是一家加盟店，屬三類快修店。交談中，該店負(fù)責(zé)人對小拇指的未來充滿信心，他告訴記者，當(dāng)前小拇指在全國約有1500家維修店，不久將發(fā)展到三四千家。

問及能修什么項(xiàng)目，該店負(fù)責(zé)人表示，除了面包車、貨車，其他的全車系都能修，發(fā)動機(jī)和變速箱也能修。他向記者保證，車子進(jìn)了他這家店維修，直到修好，車子始終都在這家店里，除非上路測試。

那么，除了小拇指快修其他連鎖的汽修店如何呢？在上汽（全稱）旗下的“車享家”，杭州有著50家左右連鎖汽修店，記者到達(dá)金色黎明花園店時(shí)，正碰上技工在修理火花塞故障，據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，該店所有的快修、美容項(xiàng)目都能做，若涉及發(fā)動機(jī)、變速箱等故障，則會轉(zhuǎn)到其他地方維修。

該店工作人員還告訴記者，他們“車享家”只有營業(yè)執(zhí)照，沒有道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，因?yàn)椴恍枰２贿^，臨近“車享家”的“熊貓家”汽修店，盡管沒有“小拇指”和“車享家”這樣連鎖汽修企業(yè)的實(shí)力，但企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證一應(yīng)俱全。據(jù)了解，“熊貓家”汽修店曾在開店過程中，因未能及時(shí)取得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證被處罰2萬元。

之后，記者又走訪了多家社區(qū)周邊的快修店，情況大同小異，多數(shù)表示可以維修大到發(fā)動機(jī)故障，小到噴漆美容，近乎全能。

汽修招商經(jīng)理自曝技師無需資質(zhì)

記者與小拇指總部取得聯(lián)系，并在當(dāng)天下午應(yīng)約前往該公司洽談“加盟”事宜。

“小拇指”公司招商經(jīng)理祝義夫先給記者簡單介紹了“小拇指”公司的情況，并且給記者描繪了“小拇指”美好的發(fā)展前景。

祝經(jīng)理向記者透露，旁邊的五福店比較賺錢，一個(gè)月賺個(gè)三四十萬元是閉著眼睛都能賺到的。位于余杭區(qū)良渚街道的“小拇指”良渚店，月營業(yè)收入100多萬元，年收入在1000多萬元，年凈利潤有近300萬元。

隨后，祝經(jīng)理向記者介紹了加盟“小拇指”的一些情況與要求，在其提供的《小拇指快修店?duì)I建資料》中，有一份《營建服務(wù)協(xié)議》，載有一條“員工配置”方面的條款，該條款要求加盟店至少配置5名員工，要求主力技師（大工）有1—2位，助理技師（中工）1位。甲方小拇指負(fù)責(zé)為乙方（加盟店）進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)取證不得營業(yè)。

然而，這條看似合情、合理、合規(guī)的條款，在祝經(jīng)理看來不過是一句空話，“協(xié)議不過是內(nèi)部資料，只是走個(gè)樣子，只要會干活就行了。”他坦言，開汽車維修店不必要求技師有資質(zhì)，如果審核需要，可以向其他店有資質(zhì)的員工借證使用。

營建資料中還提到，“小拇指”總部將對加盟店的技師進(jìn)行培訓(xùn)，那么，都培訓(xùn)哪些項(xiàng)目呢？祝經(jīng)理告訴記者，培訓(xùn)內(nèi)容不是對技師進(jìn)行技術(shù)提升方面的培訓(xùn)，而是要改掉他們的工作“習(xí)慣”。

汽修店年利百萬有秘訣

盡管祝經(jīng)理先入為主，為記者描繪了加盟“小拇指”的美好前景，但是，小小一家汽修店，憑什么年利百萬元？這當(dāng)中有什么秘訣？

祝經(jīng)理向記者透露，汽修店的SA（服務(wù)顧問）至關(guān)重要。他說，汽修店60%的業(yè)務(wù)靠“點(diǎn)檢”出來的，雖然“點(diǎn)檢”是技師來做，并且是免費(fèi)檢測車輛，但后續(xù)跟蹤服務(wù)是由SA來做的，SA的能力很關(guān)鍵，“小拇指”總部會有配套培訓(xùn)。SA的薪資也大有講究，他以“小拇指”某加盟店為例，該店七八位SA都是零底薪，收入完全依靠毛利潤的１５％提成，社保交不交也是不定的。他甚至稱，目前９０％以上快修店都是這樣的做法。

與“小拇指”操作手法類似的是，快修連鎖品牌“車奇士”的招商人員告訴記者，他們在新開加盟店時(shí)也不需要技師有資質(zhì)，如果是需要，他們可以幫助從其他店里借用有資質(zhì)的技工證來解決。

取消經(jīng)營許可等于失去約束？

這些品牌汽修店為何能如此大膽，監(jiān)管部門又怎么看呢？

2018年7月28日，國務(wù)院對外發(fā)布《國務(wù)院關(guān)于取消一批行政許可等事項(xiàng)決定》，決定取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可。

這一決定是對機(jī)動車維修行業(yè)的一次松綁，行內(nèi)專業(yè)人士提出，這是他們選擇性地忽略了“對取消的行政許可等事項(xiàng)，相關(guān)部門要制定完善事中事后監(jiān)管細(xì)則”這一明確要求，備案制非但不是松綁，而是要加強(qiáng)事后監(jiān)管與處罰。

繼國務(wù)院決定取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可，《浙江省建設(shè)法治政府（依法行政）工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于確認(rèn)全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)行政許可事項(xiàng)調(diào)整情況的函》（浙依組辦函﹝2018﹞61號）緊隨其后發(fā)布。基于此，杭州等地決定暫停辦理“機(jī)動車維修經(jīng)營許可”、“營運(yùn)車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)營許可”，待上級部門明確相關(guān)政策后，即刻恢復(fù)辦理。

因?yàn)橥蝗缙鋪淼恼哒{(diào)整，“機(jī)動車維修經(jīng)營許可”事項(xiàng)實(shí)際上已經(jīng)被暫停，但取代它的備案制細(xì)節(jié)仍未發(fā)布。記者在走訪中發(fā)現(xiàn)，不少人將取消許可制，簡單地理解成不再受到約束，只憑營業(yè)執(zhí)照就能從事汽車修理業(yè)務(wù)。那么，事實(shí)是否如此？

杭州市機(jī)動車服務(wù)管理局許可科的工作人員告訴記者，國務(wù)院已經(jīng)取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可，浙江省61號函也取消了機(jī)動車維修和營運(yùn)車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)經(jīng)營許可，取代它的備案制仍然沒有出臺，但是涉及機(jī)動車維修業(yè)開業(yè)條件的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)并沒有廢止，仍然有約束力。

此外，該工作人員表示，取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可并不是放任不管了，從許可制向備案制轉(zhuǎn)變，是從事中監(jiān)管向事后監(jiān)管轉(zhuǎn)變，相應(yīng)的開業(yè)要求并不會減弱。

湖北省汽車售后服務(wù)行業(yè)協(xié)會秘書長馮和曾在接受媒體采訪時(shí)，對這一政策轉(zhuǎn)變作了解讀。馮和認(rèn)為，取消機(jī)動車維修經(jīng)營許可，“表面上看門檻降低了，實(shí)際上門檻升高了。維修廠事前備案，需要報(bào)經(jīng)營項(xiàng)目，比如說修發(fā)動機(jī)、修變速箱等，維修廠按照事前備案的范圍經(jīng)營。如果維修廠超范圍經(jīng)營，主管部門檢查到就會進(jìn)行處罰，處罰比以前重一些。這個(gè)處罰的力度加大了，加上國家大力推廣信用汽修，企業(yè)信用不過關(guān)，上了黑榜那以后在行業(yè)就很難生存了，這樣發(fā)展下去，市場就會變得公平些。”

審批制轉(zhuǎn)備案制是監(jiān)管制度改革的大勢所趨，所謂的“事前備案，事中監(jiān)管，事后處罰”，即事前放松許可審批，事中加強(qiáng)監(jiān)管，事后加大處罰力度，就像之前環(huán)評審批改成環(huán)評備案，環(huán)保監(jiān)管的力度反而得到了加強(qiáng)。因此，機(jī)動車維修行業(yè)也一樣，雖然備案制細(xì)節(jié)未明，但可以預(yù)見，事中、事后監(jiān)管非但不會失去約束，反而還會加強(qiáng)。

當(dāng)前，正值許可制轉(zhuǎn)向備案制的政策過渡期，如何有效規(guī)范行業(yè)秩序也考驗(yàn)著監(jiān)管部門的智慧與決心，畢竟誰都不愿意把愛車交到一個(gè)毫無資質(zhì)的人手中任由其“擺弄”。