水氫汽車—水氫汽車龐青年

文：懂車帝原創(chuàng) 張屹鵬

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)]龐青年，青年汽車集團董事長，一個在圈兒里赫赫有名的人物。對于他，大家的態(tài)度出奇的一邊倒，網絡上充斥著關于他的質疑聲、討伐聲、甚至是罵聲。

11月18日，人民法院公告網發(fā)布了公告，公告顯示，因杭州青年汽車有限公司（下文簡稱“杭州青年汽車”）的破產財產已經分配完結，依照《中華人民共和國企業(yè)破產法》第一百二十條之規(guī)定，法院已于2019年10月21日裁定終結杭州青年汽車破產程序。

對此懂車帝認為，一家公司的破產可以說明很多問題，但又不能說明所有問題?！俺怨先罕姟钡慕泻寐?，聽聽看看即可。曾經爭議頗多的“水氫汽車”和傳聞中的數十億融資，也許更值得關注。

龐青年生于1958年，曾幫生產隊放羊、賣過茶，也開過拖拉機。就是這樣一個人，在61歲的時候，迎來了人生當中的最大爭議時期。

公開資料顯示，杭州青年汽車成立于2008年6月，注冊資本3.3億元人民幣，注冊地址為杭州市江東區(qū)塊前進街道前峰村。早在2017年，杭州市蕭山區(qū)人民法院就刊登了關于杭州青年汽車的破產文書，并于9月依法受理了破產清算一案。

從天眼查公開的資料中可以看到，成立至今，杭州青年汽車已涉及33起法律訴訟，37次開庭公告，3次法院公告，7份失信信息，59次成為被執(zhí)行人等。

之所以要說這么多，就是要把本次破產的主體交代清楚，即杭州青年汽車有限公司。目前，龐青年手下共有73家公司，杭州青年汽車只是其中之一。

對此中國汽車流通協會常務理事、汽車行業(yè)分析師賈新光向懂車帝表達了自己的看法，他認為，破產的是杭州青年汽車，龐青年有很多家公司，某一個公司的破產，并不意味著其他公司無法經營?！皩①Y產分布在多個公司，目的就是為了分散風險?！?/p>水氫汽車、數十億融資，會不會受到影響？

2019年5月，《南陽日報》刊登了一篇名為《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》的文章。一時間，龐青年和他的“水氫汽車”被推上了風口浪尖，青年汽車的知名度和關注度暴漲。

報道稱，水氫發(fā)動機在我市正式下線，這意味著車載水可以實時制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。5月22日上午，市委書記張文深到氫能源汽車項目現場辦公時，為氫能源汽車項目取得的最新成果點贊。

值得注意的是，“水氫汽車”的生產企業(yè)名為南陽洛特斯新能源汽車有限公司，企業(yè)法人并非龐青年。但是，南陽洛特斯新能源由金華市青動能源科技有限公司與南陽高新區(qū)投資有限公司以51:49股比合資成立，前者與青年汽車存在密切關系，背后的實際控制人正是龐青年。

龐青年在接受采訪時說，水氫汽車的用戶只需要承擔水費即可，從使用情況來看，每100公里需要100公斤水。有媒體報道稱，龐青年曾高調表示已生產出了全球首輛水氫燃料車，在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過500公里，轎車續(xù)航里程可達1000公里。

所以，雖然杭州青年汽車破產了，但只要龐青年不放棄，就不會影響到“水氫汽車”的發(fā)展。除此之外還有一點不得不提，即融資層面。曾有網友調侃說，龐青年的融資能力，是賈躍亭需要學習的。

10月11日，工信部發(fā)布了《關于2017年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核情況的公示》，信息顯示，金華青年汽車制造有限公司獲核定應清算補助資金共1.18億元，申報的車輛總數為549輛。不過，這些車型均為純電動城市客車，與水氫汽車無關。

關于水氫汽車項目，曾有媒體報道稱，青年汽車的南陽項目總投資83.16億元，其中南陽市政府平臺出資40億元。對此龐青年回應稱，目前當地政府共投入了9000萬元，當地政府相關部門也進行了辟謠。據天眼查公開資料顯示，南陽高新區(qū)投資有限公司認繳金額為9800萬元。

入主云雀汽車、更名為“青年蓮花”、收購薩博失敗、接二連三的項目投資計劃......這些動作換來的是“拿項目騙融資”、“老賴”等標簽。也許，誰也無法真正說清楚龐青年與他的青年汽車集團究竟意欲何為，到底想要達成什么樣的目標。但從現階段來說，杭州青年汽車的破產似乎并不能消除龐青年身邊的輿論，曾被20多次列入失信人名單的他，下一步還會有什么樣的動作，懂車帝會持續(xù)進行關注。