長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司,長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司怎么樣

謀勢(shì)而動(dòng)抓機(jī)遇，逆流而上勇爭(zhēng)先。成立14年以來，長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司通過不斷轉(zhuǎn)型和自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了裂變式增長(zhǎng)，榮獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、吉林省優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)50強(qiáng)、省市科技小巨人企業(yè)、省級(jí)技術(shù)中心企業(yè)、校企研發(fā)中心、吉林省智能制造示范基地等多項(xiàng)榮譽(yù)。“我覺得我用另外一種方式實(shí)現(xiàn)了小時(shí)候的科研夢(mèng)。”長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司CEO王超這樣說到。

繼承家業(yè) 拼勁兒十足

在美國(guó)Lafeyette大學(xué)讀大三的時(shí)候，90后理工男王超就開始細(xì)心規(guī)劃自己的未來:第一選擇是攻讀博士，成為一名科研人員，實(shí)現(xiàn)小時(shí)候“當(dāng)科學(xué)家”的夢(mèng)想;第二選擇是在醫(yī)療、生物制藥相關(guān)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè);最后選擇是回國(guó)接班，把父母的事業(yè)發(fā)展壯大。但是生活總不會(huì)按部就班，計(jì)劃也總是沒有變化來得快，從Lafeyette畢業(yè)的時(shí)候，王超已經(jīng)修完了數(shù)學(xué)、化學(xué)、物理三個(gè)專業(yè)的全部課程，并獲得學(xué)士學(xué)位。那時(shí)候的他正意氣風(fēng)發(fā)地準(zhǔn)備著博士申請(qǐng)，一步步向人生夢(mèng)想邁進(jìn)，直到接到母親的長(zhǎng)途電話而改變計(jì)劃。王超不想看見父母的心血付諸東流，最后毫不猶豫地選擇回國(guó)，接手父母所創(chuàng)辦的捷翼汽車零部件有限公司。

2013年，王超接管企業(yè)后，展現(xiàn)出一個(gè)“金牛座”的拼勁兒和腳踏實(shí)地的韌性，他選擇從基層做起，在掌盤之前，做過20多個(gè)基層崗位。“做這種制造業(yè)，最重要的一點(diǎn)就是你可以不是某一方面的專家，但你要懂，否則你在做決策的時(shí)候就會(huì)有短板，這個(gè)決定日后也證明，對(duì)我在做管理時(shí)有非常大的幫助。”王超在談到為什么會(huì)這么“拼”，他認(rèn)為是來自父母的影響，父母的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷和拼搏精神，教會(huì)了他去拼搏和感恩，亦教會(huì)了他面對(duì)任何事情保持獨(dú)立思考的能力。同時(shí)，王超在接管捷翼汽車時(shí)就制定了路徑清晰的十年戰(zhàn)略計(jì)劃，借著國(guó)家新能源政策的東風(fēng)，十年戰(zhàn)略得到了有效的落地。“我們趕上了中國(guó)汽車零部件行業(yè)，以及汽車整個(gè)行業(yè)發(fā)展最快的幾年，而我們的戰(zhàn)略也得以有效的落實(shí)，另外，我是個(gè)工作狂，我們的團(tuán)隊(duì)也很有拼搏精神，所以有拼勁兒已經(jīng)成為我們企業(yè)的特質(zhì)。” 王超在總結(jié)取得成績(jī)的原因時(shí)說。

創(chuàng)新研發(fā) 逐夢(mèng)成現(xiàn)實(shí)

“14年前，我們公司規(guī)模小，也沒錢，就租用了800 平方米廠房，只做汽車內(nèi)飾一種產(chǎn)品，年產(chǎn)值僅有50 萬元。到了2013 年，公司通過自主創(chuàng)新發(fā)展壯大，自建了1 萬平方米廠房，租用了1.3 萬平方米廠房，開始進(jìn)軍汽車線束等領(lǐng)域。2018年因?yàn)樯a(chǎn)需要，又新建了占地5萬平方米的廠區(qū)，自主研發(fā)生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品達(dá)到四大類1000 余種，在輕量化線束、新能源充電、高壓保護(hù)、功能型內(nèi)飾等領(lǐng)域成為國(guó)內(nèi)汽車配套企業(yè)的龍頭，部分產(chǎn)品在市場(chǎng)占有主導(dǎo)地位，成為一汽大眾、豐田全球、寶馬全球、吉利、比亞迪等國(guó)內(nèi)外知名品牌汽車的供應(yīng)商。年產(chǎn)值已經(jīng)超過10億元。”作為公司CEO 的王超講述著捷翼汽車做大做強(qiáng)的發(fā)展歷程。

捷翼汽車之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此快速的發(fā)展，就是因?yàn)槠髽I(yè)著眼方向從基礎(chǔ)的汽車配件制造，轉(zhuǎn)換為自主研發(fā)新產(chǎn)品。為把自主創(chuàng)新這件事真正做起來，王超在研發(fā)與專利申請(qǐng)上投入了相當(dāng)多的精力與資金。2014年，專門成立捷翼研究院，選聘專業(yè)人才充實(shí)研發(fā)隊(duì)伍，在低壓線束系統(tǒng)、高壓線束與輕量化系統(tǒng)、新能源充電與高低壓保護(hù)系統(tǒng)等7個(gè)方面開展自主研發(fā)。截至目前，捷翼研究院已擁有研發(fā)工程師200余人，其中25%為985或211院校碩士以上學(xué)歷。經(jīng)過多年的努力和鉆研，捷翼汽車現(xiàn)已擁有完整的設(shè)計(jì)能力、過程開發(fā)能力和模擬測(cè)試能力。在汽車線束輕量化、新能源充電系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得了多項(xiàng)專利，擁有核心技術(shù)數(shù)十項(xiàng)，是多家OEM的A級(jí)供應(yīng)商。在殘酷的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，王超和他的捷翼汽車憑借核心技術(shù)和專利贏得了眾多主機(jī)廠商的新來，成為行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。

“現(xiàn)在的汽車行業(yè)，其實(shí)還是外資處于壟斷地位，我們能通過自己的努力和自主研發(fā)去打破這種壟斷，我覺得這很重要。我希望通過技術(shù)創(chuàng)新，捷翼能夠走向世界，服務(wù)全球客戶，成為民族企業(yè)的典范，為國(guó)爭(zhēng)光。”王超始終保持研發(fā)投入的高速增長(zhǎng)，用科技創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力。他的科研夢(mèng)從未斷過，可以說，他的科研夢(mèng)正在一步步變成現(xiàn)實(shí)。

溫暖捷翼 真情獻(xiàn)愛心

“為天地立心，為科研開實(shí)學(xué)，為萬世創(chuàng)價(jià)值。”這句話成為王超時(shí)刻勉勵(lì)自己的奮斗方向。一直以來，王超和他的捷翼汽車堅(jiān)持通過企業(yè)的發(fā)展為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，與吉林省殘聯(lián)學(xué)校合作，持續(xù)不斷地招聘殘疾人員，創(chuàng)造適合他們的工作崗位，實(shí)現(xiàn)殘疾人在社會(huì)中的價(jià)值。目前，捷翼汽車已聘用300余名殘疾員工，為他們繳納六險(xiǎn)一金，并創(chuàng)辦愛心團(tuán)隊(duì)建設(shè)活動(dòng)。捷翼汽車還在每年設(shè)立溫馨的“捷翼老人溫，捷翼父母心”額外福利。同時(shí)，在今年抗擊新冠疫情時(shí)期，王超通過中國(guó)紅十字基金會(huì)捐款30萬元，為武漢疫區(qū)救護(hù)、病毒消殺、病人康復(fù)等疫區(qū)防疫建設(shè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量。

人勤春來早，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。在王超的帶領(lǐng)下，捷翼汽車現(xiàn)已成為擁有核心技術(shù)數(shù)十項(xiàng)，核心研發(fā)人員數(shù)百人的創(chuàng)新型企業(yè)，成為了國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸領(lǐng)域高低壓線束，電能傳輸保護(hù)裝置與智能充電的領(lǐng)軍企業(yè)。“要么出眾，要么出局!”這是捷翼汽車CEO王超經(jīng)常掛在嘴邊的話，他也在向這個(gè)方向努力。我們相信，在未來，捷翼汽車一定能夠在致力于打造知名民族品牌的征程中實(shí)現(xiàn)新跨越。