油電混動汽車(油電混動汽車十大名牌排名及價格)

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油電混動汽車(油電混動汽車十大名牌排名及價格)

油電混動汽車(油電混動汽車十大名牌排名及價格)

同樣的車型,混合動力版本比汽油的大概是要貴上個幾萬塊錢。

雖然用起來省錢,不少買車的朋友的確也就是圖著這個去買的,但實際用起來可能會發現其他的優點反而是更加亮眼的。

就好比:去吃人家這個創意菜,對不對?本來就是想拍個照片發個朋友圈,結果發現果然很好吃,體驗就是不一樣了。

雖然都叫“混動”,但其實還是有2個不同的分支的,分別是插電混動(PHEV)和油電混動(HEV),最大的區別就是插電混動是可以充電的。

就有點像:手機外面掛了個充電寶,充電寶用完了,再用手機的電。

而插混除了北京以外,大部分城市目前都是可以上綠牌照的。

油電混動車型是不能插充電樁的,更多的時候是車子本身發動機和電動系統協作來省油的。

最近比較火一點的比亞迪DM-i,光從技術角度來說的話,其實是比較特殊的,是集合了插混、油混的優點的這么一個系統,這個是個例。

  • 混動車很適合城市通勤

先來講講買了混動車,開過之后,才知道的優點。

城市通勤體驗是比較好的。

混動車低速起步的時候,為了避免發動機在低負荷、低效率的區間工作,通常是用電機來驅動的,所以會特別地平順和安靜,因為和電車一樣的。

比如說:本田的i-MMD混動系統,車子起步和中低速巡航的時候,就是光光用電機驅動來往前開的。

插混車型就更不用說了,電池有電的話,開個20km、30km,發動機是不啟動的都沒有問題了,對吧?

  • 不用擔心堵車等情況浪費油

堵車的時候,混動車型也不用擔心更費油。

高德地圖發布的《2019年度中國主要城市交通分析報告》,上面有個數據的。

全國50個主要城市當中,只有6個城市高峰平均車速能超過30km/h,車速最高的南通市也只有35.77km/h。

這個速度對油車來說,是妥妥的低效率區間了,走走停停的瞬時油耗是比較高的。

混動車起步的時候用電機的,就沒有這方面的焦慮了。

如果是夏天的時候堵車,還要去開個空調,那油耗就更痛了,出租車或者開網約車的朋友們有可能都知道。

混動車就可以一直是用電機來制冷,即使是油電混動車型,電池比較小,也只要偶爾讓發動機運轉個3、4分鐘,把電池充滿,又可以休息了。

所以說,不管是插混還是油混車型,油耗上的成本都會比同車系的燃油版省下不少。

  • 混動車能比同級車輛更安全

除了用起來體驗好之外,一輛車子的混動版本還能比燃油版本更加安全,這個是我自己查資料之前都拿不準的一個事。

IIHS(美國公路安全保險協會)上面有個關于混動車的研究報告:平均而言,由于混動車型比標準車型重10%,從而會讓混動車在碰撞中具有額外優勢。

乘坐同一車型混動版本的人,在車禍中受傷的幾率會比燃油版低25%,這是它說的。

簡單的意思就是:混動車更重一點,在碰撞的時候會占便宜。

比如說:寶馬5系的燃油版和插混版有接近300公斤的差距,300kg;領克01燃油版和插混版,也有175kg的差距。單看數據,這種重量上的優勢其實也不算太小了。

  • 插混車型保值率不高

體驗是挺好,怎么可能會沒有缺點?對吧?比如說:插混車型買的時候就更貴。

舉個例子,寶馬5系豪華套裝裸車價40萬左右,而5系插混豪華套裝裸車價50萬了,多出10萬塊錢。

就算省掉綠牌省下的購置稅什么的,混動的版本還是貴了5、6萬的。

除了買的時候貴,賣車的時候,插混車型的保值率反而是更低的,因為它的電池質保是只對首任車主有效的,大多數品牌來說。

根據某車之家的保值率數據來看:燃油版5系3年保值率是76.03%,插混版5系3年保值率只有52.61%了。

燃油版領克02,3年保值率62.14%;插混版領克02,3年保值率50.24%。

所以說,買了插混車型多用幾年,多省點錢再去賣,有可能還算是回一點點本。

  • 油混車型能省油但不一定能省錢

對于油混車,雖然保值率上沒有插混車型這么低,但也有其他尷尬的地方。

比如說什么?本田、豐田、雷克薩斯這種油電混動車型,只有高配才有的,買油混車意味著就要多花幾萬塊錢,這個錢后期大概率是省不回來的。

我們以前視頻是算過的,如果想要靠混動車型那更低的油耗把買車時候多花的錢省出來。

需要這臺車從買來到最后賣掉,中間開的公里18萬km以上,就能回本了,差不多要開11年左右。

所以說,如果本身對我前面講到的混動車的這些優點是不感興趣的,單單就想通過省油來省點錢的,直接買油的不一定是不好的選擇。

總得來講,混動車的優點都比較適合城市通勤,如果確實和我們的需求相吻合,那么多加上幾萬上個混動版本,體驗是更好,而且是有驚喜、更值得。

說到油電混動,除了比亞迪就是豐田和本田這2大日系巨頭了,豐田和本田,哪家的混動技術更強呢?

大家都是覺得豐田混動很有名、很厲害,本田天天都是在搞黑科技的,到底誰厲害?

說到到底誰厲害這事就沒完。

同樣就是豐田好了,國內不是還有個一汽豐田和廣汽豐田嗎?哪家更好?有什么不一樣?本田也一樣的,廣汽本田、東風本田哪家好?有什么不一樣?

這些問題的相關的資料、案例和分析,都給各位朋友給整理好了,足足8篇干貨可以看,想看很簡單的。

  • 關鍵詞:日系車

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參考文獻

[1] 2019年度中國主要城市交通分析報告.高德地圖 國家信息中心大數據發展部 清華大學-戴姆勒可持續交通聯合研究中心 同濟大學智能交通運輸系統(ITS)研究中心 未來交通與城市計算聯合實驗室 高德未來交通研究中心

[2] 美國公路安全保險協會(IIHS)

[3] 汽車之家

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