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4月25日，以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)拉開帷幕。本屆北京車展上，增程式、插電混動(dòng)、純電動(dòng)、氫燃料電池汽車等278輛各類新能源汽車百花齊放，數(shù)量遠(yuǎn)超上一屆北京車展。

上汽集團(tuán)以“引領(lǐng)綠色科技，逐夢(mèng)精彩出行”為主題，展示智己汽車、飛凡汽車、上汽乘用車、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、上汽通用五菱七家整車企業(yè)十一個(gè)品牌的97輛新車、10余款首發(fā)車型亮相北京車展。

值得一提的是，此次上汽共有67輛新能源車參展，占總體展車數(shù)量的七成，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。全球首款氫燃料增程車型、插混、混動(dòng)、純電，以及更智能化的燃油車，上汽集團(tuán)攜豐富的產(chǎn)品矩陣亮相北京車展。

時(shí)隔4年，新能源車“遍地開花”

由于疫情的原因，2022年的北京車展最終“跳票”。所以上一屆的北京車展已經(jīng)要追溯到2020年，那一年的北京車展專門設(shè)置了兩個(gè)新能源展區(qū)，而今年，本屆北京車展上，新能源車已成“主唱”。

2020年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)分別達(dá)到了2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛。其中，新能源車產(chǎn)銷量分別為136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.5%和10.9%。

而在過(guò)去的一年里，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)分別完成3016.1萬(wàn)輛和3009.4萬(wàn)輛。其中，新能源產(chǎn)銷分別完成958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.8%和37.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到31.6%。

時(shí)隔四年，中國(guó)新能源車的產(chǎn)銷量已不可同日而語(yǔ)，一些車企悄然缺席，新生代車企強(qiáng)勢(shì)替補(bǔ)。

榮威 iMAX8 ：

全球首款氫燃料增程汽車

北京車展現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席(原科技部部長(zhǎng))萬(wàn)鋼參觀上汽展臺(tái)，對(duì)全球首款氫燃料增程汽車——榮威 iMAX8 氫燃料增程式混合動(dòng)力MPV給予高度評(píng)價(jià)。

新車搭載了上汽全球首創(chuàng)的氫燃料增程式混動(dòng)系統(tǒng)，包括小功率氫燃料電池系統(tǒng)、電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、大容量動(dòng)力電池，能夠在純電優(yōu)先、智能混動(dòng)、強(qiáng)制保電三大驅(qū)動(dòng)模式之間靈活切換。

“最強(qiáng)混動(dòng)SUV”

榮威D5X DMH

榮威D5X DMH在車展上開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為11.98萬(wàn)~14.68萬(wàn)元。

榮威D5X DMH搭載全新1.5T DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，匹配超混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、DHT-2混動(dòng)專用變速箱，以及21.4kWh超混專用長(zhǎng)續(xù)航電池，帶來(lái)同級(jí)最長(zhǎng)的135km純電續(xù)航里程和1300km綜合續(xù)航里程，兼顧低能耗與高性能。

智己L6：

已經(jīng)收到21000份訂單

早在發(fā)布會(huì)開始前，智己汽車的展臺(tái)就已經(jīng)圍滿了記者。

“截至目前，智己L6已經(jīng)收到了21000份訂單。”發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是智己L6的訂單數(shù)據(jù)、靈蜥數(shù)字底盤、豐富的磁吸拓展塢功能，還是ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)都引得現(xiàn)場(chǎng)媒體記者頻頻舉起手機(jī)拍攝記錄。

本屆北京車展上，智己汽車正式公布：“超級(jí)智能轎車”智己L6將全系搭載智能生態(tài)駕艙系統(tǒng)IMOS 3.0。至此，智己L6以靈蜥數(shù)字底盤、IMOS 3.0和類SUV的多功能智能化空間為三大顯性標(biāo)志，全新定義真正屬于智能時(shí)代的高階智電汽車產(chǎn)品力。

MG EXE181：“爆改”傳奇超跑

“這輛車有賽博朋克的感覺了。”在上汽名爵展臺(tái)上，全新電動(dòng)超跑EXE181“彈眼落睛”，路過(guò)的觀眾都忍不住舉起手機(jī)拍照。

MG全新電動(dòng)超跑EXE181，致敬人類20世紀(jì)“地表極速”的創(chuàng)造者——“咆哮雨滴”MG EX181，它在1959年跑出了410.5km/h的地表極速。這一紀(jì)錄直到2014年才被布加迪打破。

上汽大眾途觀L Pro：油電同智

“上汽大眾讓我們知道，燃油車也能這樣玩。在傳統(tǒng)燃油車智能化領(lǐng)域，上汽大眾再次成為合資企業(yè)的引領(lǐng)者。”一位汽車媒體記者對(duì)著鏡頭這樣說(shuō)道。

“最聰明的油車”上汽大眾全新途觀L Pro在本屆北京車展首秀，該車以前瞻的智能化配置，引領(lǐng)消費(fèi)者進(jìn)入油電同智的新時(shí)代。

和電動(dòng)車相比，燃油車仍是上汽大眾今天的基盤，是上汽大眾手里最重要的牌。2023年，中國(guó)的燃油車還剩下一半的市場(chǎng)份額，大量首購(gòu)用戶更愿意相信燃油車。基于此，上汽大眾提出了“油電同智、上新不放老”的戰(zhàn)略。

上汽奧迪Q5 e-tron推出RS競(jìng)速版

作為同級(jí)唯一6/7座純電旗艦SUV，上汽奧迪Q5 e-tron展示了全新的RS競(jìng)速版，滿足年輕家庭消費(fèi)者對(duì)更有運(yùn)動(dòng)感、更個(gè)性化的電動(dòng)出行的向往。

凱迪拉克IQ傲歌上市

上汽通用汽車凱迪拉克豪華純電中型SUV——IQ傲歌正式上市。新車提供2種續(xù)航里程選擇，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)239,700元，四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版269,700元。

別克GL8陸尊PHEV：

“陸上公務(wù)艙”也推插混版

上汽通用汽車別克品牌長(zhǎng)續(xù)航插混新豪華公務(wù)艙——全新GL8陸尊PHEV上市，售價(jià)35.99萬(wàn)~41.99萬(wàn)元。新車搭載了上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1370km，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、舒適性、智能體驗(yàn)的突破升級(jí)。

雪佛蘭探界者Plus：

“全工況一條龍”

雪佛蘭首款智電插混SUV探界者Plus和首款?yuàn)W特能純電SUV探界者EV也首發(fā)亮相。

雪佛蘭首款智電插混SUV探界者Plus正式上市，首次推出雙外觀，共4款車型，售價(jià)14.99萬(wàn)~17.99萬(wàn)元。

探界者Plus率先搭載上汽通用汽車全新一代PHEV智電插混系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅0.72升，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里，零百加速6.8秒、匱電工況零百加速僅6.9秒，真正做到無(wú)懼匱電，“全工況一條龍”。

上汽大通MAXUS超混技術(shù)上車

上汽大通MAXUS全球首發(fā)ACIS智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，在發(fā)電效率、動(dòng)力排量、電機(jī)功率、純電速域、純電續(xù)航等多個(gè)維度均實(shí)現(xiàn)“同級(jí)/同排量第一”。

搭載該項(xiàng)技術(shù)的大家9、大家7超混車在發(fā)布會(huì)上公布了預(yù)訂價(jià)格。大家9超混長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)25.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)26.99萬(wàn)元起；大家7超混長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)19.99萬(wàn)元起，超長(zhǎng)續(xù)航版預(yù)訂價(jià)20.99萬(wàn)元起。

五菱星光：

插混、純電兩種動(dòng)力形式

五菱星光共創(chuàng)版雙車齊發(fā)，新車提供純電、插混兩種動(dòng)力形式，其中，純電提供410標(biāo)準(zhǔn)型和510進(jìn)階型兩款配置可選，售價(jià)分別為9.98萬(wàn)元和10.98萬(wàn)元；插混共提供70標(biāo)準(zhǔn)型、150標(biāo)準(zhǔn)型、150進(jìn)階型、150領(lǐng)航型4款配置版本，售價(jià)分別為7.98萬(wàn)元、8.98萬(wàn)元、9.98萬(wàn)元、10.28萬(wàn)元。

作為天輿架構(gòu)D平臺(tái)首款超A級(jí)雙動(dòng)力車型，五菱星光插混率先吹響號(hào)角，上市至今銷量突破52000輛，躋身15萬(wàn)內(nèi)插電式混動(dòng)轎車榜前3。