廣州汽車市場(廣州汽車市場屬于哪個區)

汽車穩,經濟穩!

今年受新冠肺炎疫情影響,汽車消費市場也不能獨善其身,據中汽協數據顯示,一季度全國汽車銷量同比下滑42.4%,乘用車下滑45.4%,汽車產業景氣指數ACI為6,較2019年四季度下降21點,市場下行壓力較大。

作為全國重要的汽車生產基地和汽車消費市場,廣東自2月份復工復產后,從解決“產不出來”到破解“賣不出去”,率先掀起了一輪促進汽車消費的熱潮,廣州、深圳、珠海、佛山等地紛紛推出各類促進汽車市場發展的政策:增加小客車指標、發放購車補貼、放寬限牌條件等。

因此南方日報策劃推出《促銷費·新引擎——廣東汽車消費市場報告》,在特殊的背景下,從政策、行業、產品、服務等不同維度,記錄廣東汽車制造業的快速復工復產,見證廣東汽車消費市場的新一輪高質量發展。《廣東為何對促進汽車消費情有獨鐘？4張動圖告訴你》

4月15日,廣東發布《廣東省關于促進農村消費的若干措施》,明確在全省范圍促進汽車消費,將開展2020年汽車下鄉專項行動,省級財政對農村居民新購買新能源車或燃油車給予補貼,鼓勵淘汰國三及以下標準舊車。《政策精準“下藥”,車市大派“利是”》

與此同時,各車企不斷加大對廣東市場的促銷力度,推出了專屬優惠、置換補貼、金融支持、購車用車禮包等一系列優惠活動。

在政企合力之下,車市人氣正在逐步回暖,成交逐步回升。廣東統計局數據顯示,一季度規模以上工業增加值同比下降15.1%,降幅比1—2月收窄8.1個百分點,從汽車制造業來看,一季度降幅比1—2月收窄2.7個百分點。《政策密集出爐，新能源汽車始終是“主角”》

整車企業方面,廣汽集團發布一季度銷量報告,3月汽車產銷10.95萬輛和11.05萬輛,環比增長532.69%和471.04%,回暖速度遠高于行業平均水平;在零售端方面,多家經銷商表示人氣與銷量都在復蘇,4月部分經銷商銷售業績已恢復到正常時期的七八成水準。4月初,南方日報與廣東汽車流通協會聯合啟動的行業調查數據也顯示,98%的經銷商認為5月份之后市場有望恢復正常。《車市人氣恢復，成交逐步活躍》

目前,在拉動我國經濟發展的“三駕馬車”中,消費已逐步成長為最強勁“動力源”,拉動內需正是我國經濟發展的基本動力。

這其中,汽車作為大宗消費品,在整個社會消費中占據著舉足輕重的作用。2019年,我國社會消費品零售總額大體上是41萬億元,汽車就占了近4萬億元。《創新營銷效果初顯，多維度拉動車市回暖》

汽車制造業作為廣東支柱產業,產值規模龐大,上下游產業鏈條較長,就業人數眾多,促進汽車消費實際上就是抓住了“牛鼻子”。以消費為牽引帶動上游投資釋放“乘數”效應,不僅可以促進社會消費回暖,還可以有效帶動整個產業健康發展,從根本上落實了“保就業、穩經濟”。《政企合力突圍，打造高質量發展新引擎》

3月份,廣州市發布《廣州市促進汽車生產消費若干措施》時就預測,這一措施將會拉動產值超過200億元。從全省角度來看,汽車消費潛力巨大。《搶抓智能網聯機遇，廣東汽車邁向新“藍海”》

據公安部數據,截至2019年底,廣東僅有深圳、東莞、廣州、佛山4個城市汽車保有量超過200萬輛;在全國超過300萬輛的保有量的城市中,廣東僅有深圳和東莞。在粵東西北,隨著經濟的穩定發展,收入不斷提升,汽車市場空間則更為廣闊,有分析指出廣東今年開展的汽車下鄉專項活動可帶動消費超過300億元。《優惠“組合拳”推出,最佳買車時機已到？》

【策劃】陳韓暉 郭小戈

【統籌】郭小戈 邵玉梅

【采寫】郭小戈 拱千舒 郜小平

【實習生】寧玉瑛 陳鈺琪

【新媒體推廣】歐旭江 邵玉梅 馬華 劉靜

【圖表】張芬 陳穎欣 陳樂

【作者】 郭小戈；拱千舒；郜小平

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端