汽車改裝 音響—汽車改裝音響后最容易出現的問題

不知道多少小伙伴對原廠汽車音響效果不滿？高音劈、中音干、低音薄，撐死了就聽個響，聽歌還不如戴耳機強。

隨便上網一搜，什么怎么音響改裝誤區、百元低音炮選擇等等一大堆，但是加低音炮就真有效嗎？到底怎么改？今天咱們就來聊聊車載音響入門改裝！

開始之前，再自我介紹下， 我是個硬派越野車愛好者，同時，還是個音響窮燒友。

我玩兒音響的經歷

我初次接觸音響是在10年前，大學時的我最先接觸到的是電腦周邊產物——多媒體音箱。300多塊抱回一套漫步者2.1聲道音箱回家后，不管是聽歌還是玩游戲，感覺一切都是那么美好~

數年后，上班的我對聲音還是有一絲偏執，覺得這些美妙的旋律應該搭配好的回放系統才行。無奈荷包不寬裕，只能從二手市場里淘“洋垃圾”，當然，主要以功放機和臺式CD機為主。

未來的幾年中我又陸陸續續購買了十幾臺設備（因為很多洋垃圾到家就壞了），《高保真音響》雜志也是每期必買（因為送CD），還為此學了“燈光舞臺音響”專業。

從維修（給我爸修）到調試，再到改揚聲器、分頻器等等。經歷了被電（220V，疼，別試）、被坑（CD機光頭壽命短）、被騙（買到假貨）等等故事后，最終，這十幾臺洋垃圾在裝修時以200元處理掉了。當然，現在的我也并非“一無所有”，家中還是保留了一套HiFi音響系統、一套Bose影音系統和一套HiFi耳機系統。

說完了我的故事，問問對音響、耳機有什么疑問或經驗嗎？留言區討論起來吧~~

車載音響改裝入門？

家里買車也十來年了，但車載音響改裝一直是我想做但又非常躊躇的事，緣由很簡單——車內聽音環境復雜。有多復雜？比如在你正規正矩的家中，音箱的擺放有固定的原則，通過吸音棉、角度、位置、箱腳甚至家具的調整，都可以調整到最佳的聽音效果。

但在車內，因為車廂、座椅、中控等不同形狀和材質的物體對聲波的反射率不同，各路聲音從揚聲器里發出傳導耳朵后會變的胡亂一團。所以，很多人在改音響后會發現效果還不如原廠。其實就像和汽車改裝一樣，牽一發動全身，這是一項系統工程，從揚聲器到功放再到主機甚至是線材，要想追求完美，哪一樣都不能差。不過，生命在于折騰，誰叫咱對聲音有偏執呢。另外，窮玩兒的方法也不是沒有，以我的經驗來看，先從“低音”入手，可能是見效最快、最顯著的。

百改“隔”為先

先說一句，但凡改音響最先要做的就是隔音。它的作用主要有三點，第一，將車廂和機械、路噪等環境音隔離。第二，降低車門板內腔體共鳴，第三，減少聲音共振造成的異響。

選購隔音材料時有幾點要注意。首先，防火性，這點廠家應該都有考慮，不過最好還是在安裝之前剪下來一部分，燒一下試試。其次，材質好壞，這也是音響或內飾改裝店水分最高的部分。就像貼膜，可能你全車貼膜的錢跟他們進貨那一卷膜的價格差不多，隔音材料一個道理，很暴力，但不黃。

還一個就是測試，一般改裝店內都有一臺改好音響做好隔音的體驗車。在你上去后，他們會忽悠你買測試車上的那些高端隔音材料。聽我的，沒必要，最普通的雞蛋棉就挺好，當然，前提要防火。

至于售價，根據伙計手藝和地理位置的差異決定。一般來說，整體控制在1000元以內就好，當然，成本多少你也別糾結，就全當人工費了。

為什么建議先改低音？

首先，在汽車聽音環境中，如果車內音響的低頻下潛不夠，揚聲器和發動機低頻聲波（約100hz）會相互抵消，就會給人造成“無低音”的錯覺。

其次，由于低頻波長較長，所以，即便隔音做得再好也不可能完全將發動機低頻噪音隔開，這時候，為了更好地烘托出音樂的氛圍，“超低音”就是我們要改的第一步。

怎么改低音

低音炮正是針對超低音設計而來，但什么樣的低音炮適合你呢？如果你對一些“動次打次”的音樂比較感興趣，那么，3000元以下的有源車載低音炮就很適合你。這其中，像漫步者、惠威、赫茲等國產品牌效果就很好。

但如果你喜歡電影院里那種震撼低音效果的話，就需要改一套超低音系統了。從品牌來說，MTX、JBL、Rockford（來福）、勁浪值得推薦。不過你會發現，能買到的，一般都不是低音炮那種“箱子”，而是10英寸、12英寸以上的揚聲器單元，那箱體在哪？

為了追求更深的低頻下潛，有些玩家會在行李廂內側或二排座椅后加入倒模作為箱體，在箱體上安裝低音單元和倒相孔，這樣的好處有幾點：1、行李廂空間相對規整，利于低頻聲波的聚集2、能根據車內空間對模具做出調整，減少駐波，提高還原度3、降低共振

當然，這樣的改裝成本相對較高，還需要選購功放及布線。好在，低頻功放對解析力需求不高，一般的D類（效率高、發熱小，適用于車載）功放完全可以滿足。不過要提醒大家的是，如果后期準備改裝其它揚聲器，最好讓功放預算一次到位，買多路帶低頻輸出的功放。