續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車(chē)(續(xù)航700公里純電動(dòng)汽車(chē)充一次電多少度)

文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 陳旭明

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 2023北京國(guó)際車(chē)展] 4月24日，在即將開(kāi)幕的2024北京國(guó)際車(chē)展前夕，奧迪全新純電動(dòng)SUV——Q6L e-tron在國(guó)內(nèi)正式亮相發(fā)布。該車(chē)將由奧迪一汽新能源長(zhǎng)春工廠生產(chǎn)，相比海外版軸距加長(zhǎng)105毫米，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)700公里。奧迪Q6L e-tron預(yù)計(jì)將于2024年底正式量產(chǎn)，2025年初開(kāi)啟交付。

奧迪Q6L e-tron是奧迪品牌基于PPE豪華純電動(dòng)平臺(tái)打造的首款車(chē)型。新車(chē)延續(xù)了奧迪電動(dòng)化產(chǎn)品的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)頭大面積封閉式面板保留著八邊形輪廓，頭燈組采用分體式設(shè)計(jì)，應(yīng)用陣式LED大燈技術(shù)及可變換“燈光簽名”圖形的數(shù)字式LED日間行車(chē)燈，數(shù)字燈光簽名由12個(gè)可調(diào)節(jié)亮度的燈光單元通過(guò)算法形成。

奧迪Q6L e-tron的車(chē)側(cè)線(xiàn)條也延續(xù)了奧迪以往車(chē)型設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后翼子板處帶有隆起的肩線(xiàn)，與車(chē)門(mén)下方的黑色裝飾一起，增強(qiáng)了視覺(jué)力量感。車(chē)輛還使用了內(nèi)嵌式門(mén)把手，與此前展示的原型車(chē)設(shè)計(jì)略有不同，并搭配有21英寸半封閉式輪輞，以?xún)?yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車(chē)還將為中國(guó)市場(chǎng)提供專(zhuān)屬車(chē)身配色，在北京國(guó)際車(chē)展上將展出的“丁香灰”就是其中之一。

尺寸方面，奧迪Q6L e-tron將定位豪華中型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4884/1965/1687毫米，軸距達(dá)到2995毫米，相比海外版車(chē)型，其軸距加長(zhǎng)105毫米，以提升后排腿部空間。

與奧迪家族燃油中型SUV Q5L相比，奧迪Q6L e-tron車(chē)身長(zhǎng)度、軸距分別領(lǐng)先115毫米、88毫米。對(duì)比市面上的蔚來(lái)ES6，奧迪Q6L e-tron車(chē)身長(zhǎng)度、軸距分別領(lǐng)先30毫米、80毫米。

奧迪Q6L e-tron尾部配備家族化的貫穿式后尾燈組，還帶有可發(fā)光的四環(huán)徽標(biāo)。需要注意的是，新車(chē)尾部?jī)H帶有“Q6 L”名稱(chēng)，以及新合資公司名稱(chēng)“奧迪一汽”。尾燈使用第二代OLED數(shù)字燈光技術(shù)，包含6個(gè)OLED面板，共計(jì)360個(gè)發(fā)光單元，除同樣支持?jǐn)?shù)字燈光簽名圖形變化外，在危急路況下可通過(guò)顯示帶有警告符號(hào)的尾燈樣式，向其他道路使用者發(fā)出事故和故障預(yù)警。

奧迪Q6 e-tron海外版官圖

國(guó)產(chǎn)奧迪Q6L e-tron內(nèi)飾尚未完全展示。參考此前發(fā)布的奧迪Q6 e-tron海外版，新車(chē)將采用全新設(shè)計(jì)布局，與在售奧迪A6L、e-tron GT等奧迪代表性的內(nèi)飾布局均不相同，中控臺(tái)區(qū)域提供曲面雙聯(lián)屏并搭配有副駕屏幕，還提供AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

奧迪Q6 e-tron海外版官圖

國(guó)產(chǎn)奧迪Q6L e-tron預(yù)計(jì)將提供11.9英寸奧迪虛擬座艙和14.5英寸MMI觸摸中控顯示屏，使用曲面設(shè)計(jì)、OLED技術(shù)，副駕手套箱上方提供嵌入式10.9英寸娛樂(lè)顯示屏，支持主動(dòng)隱私模式，方便副駕乘客觀看視頻并避免干擾駕駛者，也可以輔助控制導(dǎo)航等功能。AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)平視顯示器是可選的功能，可顯示車(chē)速、交通標(biāo)志、導(dǎo)航等相關(guān)信息。

參考奧迪Q6 e-tron海外版，其車(chē)內(nèi)實(shí)用性?xún)?chǔ)物空間也被考慮在內(nèi)，前排中控扶手區(qū)提供兩個(gè)杯架、1個(gè)手機(jī)充電儲(chǔ)物槽以及兩個(gè)USB Type-C充電接口，后排中間座椅的地臺(tái)雖然不是全平，但官圖顯示的高度在可接受的范圍，有助于后排整體的腿部舒適度提升。

奧迪Q6 e-tron海外版還使用了撥桿式換擋機(jī)構(gòu)，并保留少數(shù)如駕駛模式切換、ESP啟閉、音量調(diào)節(jié)、倒車(chē)輔助影像等快捷鍵，主駕側(cè)車(chē)門(mén)內(nèi)襯位置也保留有功能豐富的快捷控制鍵，以方便駕駛員操作。在實(shí)用性配置方面，國(guó)產(chǎn)奧迪Q6L e-tron將帶來(lái)哪些中國(guó)專(zhuān)屬配置也值得期待。

動(dòng)力部分，奧迪Q6L e-tron將提供后驅(qū)、四驅(qū)兩種版本，后驅(qū)版電動(dòng)機(jī)最大功率255千瓦，更加注重效率和續(xù)航能力；雙電機(jī)四驅(qū)版系統(tǒng)最大功率為345千瓦。新車(chē)將配備全新研發(fā)的由12個(gè)模塊、192個(gè)棱柱形電芯所組成的鋰離子電池，電池總?cè)萘窟_(dá)107千瓦時(shí)(相較Q6 e-tron海外版增加7千瓦時(shí))，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)700公里。

奧迪Q6L e-tron標(biāo)配支持800伏充電技術(shù)和270千瓦最大直流充電功率，符合條件下，充電 10分鐘可增加260公里續(xù)航里程，電量10%-80%的充電時(shí)間最快為25分鐘。

目前，奧迪在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已推出一汽奧迪國(guó)產(chǎn)的Q2L e-tron、Q4 e-tron、e-tron，上汽奧迪國(guó)產(chǎn)的Q5 e-tron，以及進(jìn)口銷(xiāo)售的e-tron GT、RS e-tron GT等純電動(dòng)車(chē)型。從可查詢(xún)的國(guó)產(chǎn)相關(guān)車(chē)型銷(xiāo)量看，僅有Q4 e-tron近半年中月銷(xiāo)量高峰曾達(dá)到2700輛左右，奧迪e-tron家族此前在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)表現(xiàn)似乎并未達(dá)到預(yù)期。而基于全新PPE純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)的Q6L e-tron，無(wú)疑承擔(dān)了銷(xiāo)量、口碑向上提升的重任。

蔚來(lái)ES6

小鵬G9

以?shī)W迪Q6L e-tron的尺寸來(lái)看，該車(chē)將定位純電動(dòng)中型SUV，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的競(jìng)品車(chē)型或?qū)ㄎ祦?lái)ES6、小鵬G9、阿維塔11、寶馬iX3、智己LS7、特斯拉Model Y等車(chē)型。最終，奧迪Q6L e-tron能否“殺出重圍”，重獲品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)曾所取得的市場(chǎng)地位，值得關(guān)注。