旅游定制師、旅游定制師工作內(nèi)容

像開(kāi)車(chē)需要一樣，旅游定制師上崗也需要上崗證了。

就在3月21日，上海頒出了國(guó)內(nèi)首張定制師上崗證，同時(shí)發(fā)布“定制師認(rèn)證體系”和“社會(huì)化定制師培養(yǎng)計(jì)劃”，給旅游定制師制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

隨著定制旅游的興起，量身打造、符合個(gè)性的旅游產(chǎn)品受到青睞。而作為設(shè)計(jì)整個(gè)特色旅游行程的定制師，需求和身價(jià)也隨之水漲船高。但一對(duì)一服務(wù)模式對(duì)定制師綜合素質(zhì)要求極高，與導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)不同，定制游行業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)缺乏職業(yè)培訓(xùn)體系，且還未形成對(duì)定制師這一職業(yè)的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)和管理，行業(yè)內(nèi)存在不少“偽定制師”、“偽定制游”等問(wèn)題。

攜程定制旅行首席執(zhí)行官徐郅耘接受周到君采訪時(shí)表示：去年下半年以來(lái)定制游的需求幾乎同比增長(zhǎng)了3倍，定制師供不應(yīng)求。“一方面是市場(chǎng)需求火爆，另一方面旅游定制師尚無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，良莠不齊。”她認(rèn)為：為了確保消費(fèi)者得到真正的定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)定制游行業(yè)的健康發(fā)展，需要一套定制師職業(yè)規(guī)范和認(rèn)證體系，成體系、成規(guī)模地培訓(xùn)并認(rèn)證一批定制師隊(duì)伍。“定制師需要像司機(jī)一樣，先考試取得，才能上路開(kāi)車(chē)。”

對(duì)此，攜程在業(yè)內(nèi)推出了首個(gè)定制師標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證體系，實(shí)行考證制度。“和一樣，攜程定制平臺(tái)頒發(fā)的定制師上崗證需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考試，并且不是永久有效的。”據(jù)介紹，上崗證一共5門(mén)考試，每門(mén)60分合格。通過(guò)后也不是高枕無(wú)憂(yōu)，在定制師服務(wù)期間有近70個(gè)監(jiān)控點(diǎn)來(lái)追蹤及時(shí)性、態(tài)度技巧、方案報(bào)價(jià)、資源預(yù)訂、行中服務(wù)等環(huán)節(jié)，對(duì)違規(guī)的定制師實(shí)施積分扣分制度，分?jǐn)?shù)扣完，定制師上崗證就會(huì)被吊銷(xiāo)，需要重新培訓(xùn)考試才能再次入駐，二次吊銷(xiāo)者將進(jìn)入平臺(tái)“黑名單”，無(wú)法上崗。特別是對(duì)服務(wù)客戶(hù)態(tài)度差造成重大投訴、服務(wù)失信等行為“零容忍”。考證難度比還難。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，攜程定制旅行平臺(tái)現(xiàn)有4000余名定制師，從目前的考試數(shù)據(jù)看，定制師通過(guò)率在70%左右。除了持證上崗，定制師們還可以逐級(jí)提升自己的業(yè)務(wù)能力。分為初、中、高三個(gè)級(jí)別對(duì)應(yīng)不同的職業(yè)要求，而越是高級(jí)別的定制師在平臺(tái)上也能獲得更好的展示和推薦機(jī)會(huì)。從目前平臺(tái)定制師的情況看，不少表現(xiàn)良好的定制師月收入達(dá)到3萬(wàn)到4萬(wàn)元。

此外，攜程還將聯(lián)合政府部門(mén)和行業(yè)協(xié)會(huì)，推廣這套認(rèn)證體系。并推出社會(huì)化定制師培養(yǎng)計(jì)劃，不管是熱愛(ài)旅行的背包客、熟知某地的當(dāng)?shù)剡_(dá)人、旅游從業(yè)者還是只擁有旅行夢(mèng)想的人，都有機(jī)會(huì)考取定制師上崗證，成為一名專(zhuān)業(yè)的旅行定制師。